斯柯达斯卡拉 2021 回顾
内容
小型车领域本身就是一个影子，但这并不能阻止一些品牌与那些愿意跳出框框思考的竞争车型展开竞争。
举个例子，这款车是全新的 2021 斯柯达 Scala 车型，经过几个月的延迟终于在澳大利亚推出。 Scala 已经在欧洲销售了将近两年，但它终于来了。 那么值得等待吗？ 你打赌。
在典型的斯柯达时尚中，与马自达 3、现代 i30 和丰田卡罗拉等老牌竞争对手相比，Scala 令人深思。 但事实上，它最天然的竞争对手是起亚 Cerato 掀背车，它和 Scala 一样，模糊了掀背车和旅行车之间的界限。
Scala 取代了类似的 Rapid Spaceback。 讲捷克语的人会理解 Scala 的自我成长元素，这确实不符合课堂规范。
但是，如果有许多其他斯柯达车型可以争夺您的钱——Fabia wagon、Octavia wagon、Kamiq 轻型 SUV 或 Karoq 小型 SUV——Scala 是否有理由出现在这里？ 让我们来了解一下。
| 斯柯达 Scala 2021：110 TSI 发布版 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 1.5升涡轮 |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 5.5升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $27,500 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
2021 年斯柯达 Scala 范围价格表是一本有趣的读物。 事实上，该品牌的当地团队声称定价“巨大”。
我不会走那么远。 您可以获得现代 i30、起亚 Cerato、马自达 3、丰田卡罗拉甚至大众高尔夫等非常引人注目的替代品。 但有趣的是。
该系列的入口点简称为 110TSI，它是唯一配备手动变速箱（六速手动：26,990 美元）或七速双离合自动变速箱（28,990 美元）的车型。 ）。 这些是斯柯达的官方价格，在发布时是正确的。
110TSI 的标准设备包括 18 英寸合金轮毂、电动尾门、带动态指示灯的 LED 尾灯、卤素大灯、雾灯、有色隐私玻璃、带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统。 手机充电器，10.25寸数字仪表显示。
前部有两个 USB-C 端口，后部有两个用于充电的 USB-C 端口，一个有盖的中央扶手，一个真皮方向盘，手动座椅调节，红色环境照明，一个节省空间的备胎和胎压监测，以及一个“树干”。 包装”，后备箱中有几个货网和挂钩。 请注意，基础车没有 60:40 折叠式座椅靠背。
在行李箱地板下有备用轮胎的空间。 （图为启动版）
110TSI 还配备了后视摄像头、后停车传感器、自适应巡航控制、带加热和功率调节功能的自动调光后视镜、驾驶员疲劳检测、车道保持辅助、AEB 等 - 有关安全的详细信息，请参阅安全部分。下面的安全。
接下来只有汽车蒙特卡洛，售价 33,990 美元。
该车型增加了许多真正令人向往的项目，包括黑色外观设计套件和黑色 18 英寸轮毂、全景玻璃车顶（不可打开的天窗）、运动型座椅和踏板、全 LED 大灯、双区气候控制、智能钥匙解锁（非接触式）和按钮启动，以及专有的运动底盘控制设置 - 它降低了 15 毫米，并具有自适应悬架，以及运动和个人驾驶模式。 而且，当然，他有一个黑色的头条新闻。
价格最高的是 35,990 美元的 Launch Edition。 注： 这个故事的早期版本说退出价格是 36,990 美元，但这是斯柯达澳大利亚的一个错误。
它增加了车身颜色的后视镜、镀铬格栅和车窗环绕、18 英寸黑色和银色航空风格轮毂、Suedia 真皮座椅装饰、加热前后座椅、电动驾驶员座椅调节、9.2 升发动机。 带有卫星导航和无线 Apple CarPlay、自动照明和自动雨刷、自动调光后视镜、半自动泊车、盲点监控和后方交通警报的英寸多媒体系统。
Launch Edition 本质上是一个彩票汉堡，而其他车型可以通过预先选择的低档斯柯达套餐的形式获得一些额外的东西。
例如，110TSI 提供价值 4300 美元的驾驶员辅助套件，该套件增加了皮革和加热座椅，具有电动驾驶员调节、气候控制、空调、盲点和后方交叉路口警报以及自动停车系统。
3900TSI 还有一个技术包（110 美元），可将信息娱乐系统升级为带无线 CarPlay 的 9.2 英寸导航盒，增加升级的扬声器，并包括全 LED 大灯，以及无钥匙进入和按钮启动。
Monte Carlo 车型提供旅行套装（4300 美元），用 GPS 和无线 CarPlay 取代大型多媒体屏幕，增加自动停车、盲点和后方交叉交通，增加加热前后座椅（但保留 Monte 的布饰). Carlo)，以及许多换挡拨片。
担心颜色？ 有几个选项可供选择。 所有变体均提供可选的月白、亮银、石英灰、赛车蓝、黑魔法（价值 550 美元）和天鹅绒红高级油漆（1110 美元）。 110TSI 和 Launch 型号还提供 Candy White（免费）和 Steel Grey（仅适用于 Monte Carlo）（免费）。
Scala 有 Race Blue 版本。 （图为启动版）
想要在您的汽车上安装全景玻璃车顶，但又不想购买 Monte Carlo？ 这是可行的 - 1300TSI 或 Launch Edition 将花费您 110 美元。
如果你想要一个工厂挂钩，它将是 1200 美元。 其他配件可供选择。
这里有点喜忧参半。 我们当然希望在基础机器上拥有一些东西（例如 LED 灯），但除非您愿意掏钱，否则它们不可用。 这是一个耻辱。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
斯柯达 Scala 体现了该品牌最现代的设计语言，并脱离了现有 Rapid 模型可能笨拙的线条。 同意，它在传统上更具吸引力？
但 Scala 的形状可能令人惊讶。 它与当前的掀背车车型（如前面提到的起亚赛拉图）并不完全相同。 它的车顶线更长，后部更凸出，可能并不符合每个人的口味。
在用车的时间里，我把它变大了，但有几个朋友评论了预期：“那么这是掀背车还是旅行车？” 要求。
它结构紧凑，长 4362 毫米（比卡罗拉、马自达 3 和赛拉图掀背车短），轴距为 2649 毫米。 宽度为 1793 毫米，高度为 1471 毫米，因此它比 Octavia 或 Karoq 小，但比 Fabia 或 Kamiq 旅行车大。 再说一次，真的有差距吗？ 如果我不得不看我的水晶球，我怀疑我会在下一代看到另一辆 Fabia 旅行车……但话说回来，这对夫妇到目前为止已经共存了，所以谁知道呢。
然而，Scala 在品牌阵容中很容易占据与半旅行车风格的旧 Rapid 相同的位置。 如果您想知道用什么捷克语来形容它，那就是“samorost”——不一定符合既定规范和期望的某人或某事。
尽管事实上 Scala 更具吸引力，但原因很明显。 它具有该品牌更加棱角分明、前卫的造型，以及看起来很商务的三角形前灯——至少在 LED 车辆上是这样。 我不敢相信斯柯达放弃了这一点，并为基本模型选择了卤素。 啊。 至少他们有 LED 日间行车灯，而一些较新的竞争对手有卤素 DRL。
Scala 配备 LED 日间行车灯。 （图为启动版）
但风格确实吸引了人们的注意，那些带有“水晶”线条的三角形大灯，镜面保险杠线条，比以前的小型斯柯达车型更精致的格栅装饰，看起来优雅而前卫。
侧面轮廓也有清晰的饰面，这里出售的所有车型都配备 18 英寸轮辋，看起来就像一辆完整的汽车。
后部在熟悉的黑色玻璃尾门部分获得了现在“必不可少”的品牌字样，尾灯以三角形为主题，这些精美的水晶元素再次在灯光下闪闪发光。
后备箱盖是电动的（也可以用钥匙打开），后备箱很宽敞 - 下一节将对此进行详细介绍，您还将在其中找到一系列内部图像。
室内空间有多实用？ 9/10
斯柯达以在狭小的空间里装很多东西而闻名，斯卡拉也不例外。 它绝对是比大多数小型掀背车更明智的选择——比如后座和后备箱空间相对较小的马自达 3 和卡罗拉——而且对于许多客户来说，它确实比许多小型 SUV 更好。 ， 太多了。 特别是现代科纳、马自达CX-3/CX-30和斯巴鲁XV。
这是因为 Scala 的紧凑尺寸配备了一个大后备箱，安装座椅后为 467 升 (VDA)。 有一套常见的斯柯达智能货网，以及一个可翻转的垫子，如果您不想在货区弄湿泥泞的鞋子或三角裤，这是完美的选择。
60:40 分体式座椅适用于除基本车型外的所有汽车，但如果您要装载长物品，请注意这将需要一些摆弄。 但与此同时，后备箱足够大，可以装下我们的 汽车指南 一套带额外座位的手提箱（硬手提箱 134 l、95 l 和 36 l）。 地板下还有行李挂钩和备用轮胎。
并且乘客空间也非常适合班级。 我的 182 厘米/6 英尺 0 英寸身高在我的前部有足够的空间，座椅提供良好的调节和舒适性以及良好的方向盘调节。
坐在我的驾驶座上，我有足够的脚趾、膝盖和头部空间，但如果你打算让三个成年人坐在后面，脚趾空间会有点问题，因为有很多侵入传输隧道。 幸运的是，背面有通风孔。
后座乘客有通风口和 USB-C 连接器。 （图为启动版）
如果您正在寻找像 Scala 这样的汽车以及 Rapid 掀背车 - 就像我们的男人 Richard Berry 和我的隔壁邻居 - 作为您三口之家（两个成人和一个六岁以下的孩子）的汽车，那么 Scala 是非常适合您的生活方式。 儿童座椅有两个 ISOFIX 悬挂固定装置，以及三个顶部系绳点。
后座乘客有足够的腿部、膝盖和头部空间。 （图为启动版）
储物空间方面，四扇门都有大瓶托，前门还有额外的卡袋，后门也有卡袋，但两边都没有杯托，也没有折叠扶手。
前面有一组三个杯架，有点浅，位于座椅之间。 档位选择器前面是一个带无线电话充电器的宽敞垃圾箱，前排座椅之间有一个带扶手的中控台上有盖的小垃圾箱。 哦，当然，智能雨伞藏在司机的车门里。
乘客空间非常适合班级。 （图为启动版）
充电不仅由这个 Qi 无线垫负责，而且由四个 USB-C 端口负责——两个在前面，两个在后面。
我们测试车中的媒体盒——一个 9.2 英寸的 Amundsen 屏幕，带有卫星导航和无线 Apple CarPlay 智能手机镜像（有线 Apple CarPlay 和 Android Auto 可用，以及标准 USB 读取和蓝牙电话/音频流）——运行良好. 一旦我找到了最佳设置。
我在无线 CarPlay 上遇到了无穷无尽的问题，即使插入了 CarPlay 设置——这让我感到非常沮丧。 幸运的是，在修改设置、重置手机连接（三次）、禁用蓝牙，最终一切正常后，我没有遇到任何问题。 然而，我花了三天时间和几次旅行才到达那里。
Launch Edition 拥有更大的 9.2 英寸多媒体系统。 （图为启动版）
我也不喜欢必须通过信息娱乐屏幕来控制风扇。 您可以使用屏幕下方的旋钮设置温度，但风扇速度和其他控制是通过屏幕完成的。 你可以通过使用空调的“自动”设置来解决这个问题，我这样做了，它比 CarPlay 问题更容易处理。
这些技术故障是一回事，但材料的感知质量令人印象深刻。 所有级别的皮革方向盘，座椅都很舒适（皮革和 Suedia 装饰很可爱），而仪表板和车门上的塑料很柔软，肘部区域有软垫部分。
蒙特卡洛内部带有红色装饰的前后座椅。 （图为蒙特卡洛版本）
一个红色的环境照明条（在穿过仪表板的粉红色镀铬或红色镀铬装饰下方）增加了该功能的光彩，虽然机舱不是同类产品中最令人印象深刻或最豪华的，但它可能只是最聪明。
（注意：我还检查了蒙特卡洛模型——前后有红色装饰布座椅，红色镀铬仪表板装饰，我看到的版本还有全景车顶——如果你想要一些额外的香料，那肯定会更好吃.)
发动机和变速器的主要特点是什么？ 8/10
澳大利亚所有 Scala 车型使用的动力总成是 1.5 升四缸涡轮增压汽油发动机，功率为 110 kW（在 6000 rpm 时），扭矩为 250 Nm（从 1500 到 3500 rpm）。 这对班级来说是相当不错的成绩。
它仅标配六速手动变速箱，而此版本配备可选的七速双离合自动变速箱，这是 Launch Edition 和 Monte Carlo 车型的标准配置。
1.5 升涡轮增压四缸发动机可提供 110 kW/250 Nm 的功率。 （图为启动版）
Scala 是 2WD（前轮驱动），没有 AWD/4WD（全轮驱动）版本。
您想要 Scala 的柴油版、混合动力版、插电式混合动力版还是全电动版？ 不幸的是，事实并非如此。 我们只有 1.5 汽油。
它消耗多少燃料？ 8/10
声称的联合循环油耗 - 你应该通过联合驾驶来实现 - 对于手动变速箱车型来说，每 4.9 公里仅为 100 升，而自动版则声称每 5.5 公里为 100 升。
在纸面上，这些是接近混合动力的燃油经济性水平，但实际上，Scala 非常节俭，甚至有一个智能汽缸停用系统，允许它在轻载或高速公路上在两个汽缸上运行。
在我们的测试周期中，包括城市、交通、高速公路、乡村道路、乡村和高速公路的测试，Scala 实现了每个加油站 7.4 升/100 公里的油耗。 非常好！
Scala 有一个 50 升的油箱，您应该使用至少 95 辛烷值的优质无铅汽油来运行它。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
斯柯达 Scala 获得了五星级的 ANCAP 碰撞测试评级，它不符合 2019 年的评级标准。 是的，那是两年前的事了，是的，从那以后规则发生了变化。 但是 Scala 仍然配备了很好的安全技术。
所有版本均配备自动紧急制动 (AEB)，以 4 至 250 公里/小时的速度运行。 还有一个功能可以检测行人和骑自行车的人，以 10 到 50 km / h 的速度运行。
所有 Scala 车型还配备了带车道保持辅助系统的车道偏离警告，该系统以 60 至 250 公里/小时的速度运行。 此外，还有判断驾驶员疲劳度的功能。
如定价部分所述，并非所有版本都配备盲点监控或后方交叉路口警报，但那些也提供自动后方交叉路口制动的版本，被称为“后方机动制动辅助”。 当我不小心倒转太靠近悬垂的树枝时，它起作用了。
具有半自动泊车功能的车型包括前停车传感器作为包装的一部分，而所有车型都标配后传感器和后视摄像头。
Scala 配备了七个安全气囊——双前部、前侧、全长窗帘和驾驶员膝盖保护。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
斯柯达提供标准的五年无限里程保修，这与主要竞争对手的课程相当。
该品牌还有一个覆盖六年/90,000公里的限价服务计划，服务间隔的平均成本（每12个月或15,000公里，以先到者为准）等于每次访问的服务成本$ 443，这有点高的。
但事情就是这样。 斯柯达提供预付费服务包，您可以将其包含在您的财务付款中或在购买时一次性支付。 升级包的评级为三年/45,000 公里（800 美元 - 否则为 1139 美元）或五年/75,000 公里（1200 美元 - 否则为 2201 美元）。 这是一笔巨大的节省，它还将使您不必计划额外的年度费用。
尽管第一年的路边援助已包含在购买价格中，但如果您在该品牌的专用维修中心网络为您的斯柯达提供服务，则此期限可延长至 10 年。
此外，如果您正在查看二手斯柯达 Scala，您可能有兴趣知道，您甚至可以根据品牌“在前 12 个月/15,000 公里的服务之后的任何时间”添加升级包，而且只需花费您1300 年 60,000 美元 / 30 公里的服务，斯柯达表示节省了大约 XNUMX%。 好的。
开车是什么感觉？ 8/10
斯柯达 Scala 是一款非常漂亮且令人愉悦的汽车。 我说，在六天内驾驶 Launch Edition 测试车超过 500 公里，这是一辆非常不错的小车。
您需要注意一些事情，例如发动机如何与双离合器自动变速器一起工作，这在走走停停的交通中可能会有点烦人。 有一点延迟需要处理，在你习惯之前，那种切换到一档的模糊感觉会让你大吃一惊。 如果发动机启停系统处于活动状态，那就更烦人了，因为它会增加大约一秒钟的“好，准备好，是的，我们走，好，我们走！” 从现场顺序。
在大多数情况下，悬架确实得到了很好的分类。 （图为蒙特卡洛版本）
然而，对于像我这样经常在高速公路往返主要城市并且并不总是遇到交通的人来说，变速箱的性能非常好。
您可能会认为具有这种功率的 1.5 升发动机可能还不够，但确实如此。 有很多线性动力可供使用，变速箱具有智能思维和快速换档的特点。 此外，如果您在开阔的道路上，发动机会关闭两个气缸以在轻载时节省燃料。 小心。
该发动机与双离合器自动变速器配对，在走走停停的交通中可能会有点烦人。 （图为蒙特卡洛版本）
转向非常出色 - 易于预测，重量适中且控制出色。 与其他一些具有许多先进安全技术的汽车不同，斯柯达的车道辅助系统并没有强迫我每次开车时都将其关闭。 它不像某些人那样干预主义，更微妙，但显然仍然非常安全。
在更曲折的驾驶中，转向和操控都很有帮助。 在大多数情况下，悬架确实得到了很好的分类。 只有在碰到锋利的边缘时，18 英寸的车轮（带有 1/205 Goodyear Eagle F45 轮胎）才真正发挥作用。 后悬架是扭力梁，前悬架是独立的，如果你用力推动，更有精神的司机会注意到。
Scala 是一款令人愉悦的驾驶汽车。 （图为蒙特卡洛版本）
Launch Edition 车型有多种驾驶模式——正常、运动、个人和生态——每种模式都会影响驾驶元素。 常规版非常舒适、沉稳、轻巧且易于管理，而运动版则给人一种清晰的感觉，在转向、传动装置、油门和悬架方面采用了更激进的方法。 个人模式可让您根据自己的需求定制驾驶体验。 很方便。
总的来说，这是一辆好车，我很乐意每天都开它。 他不努力，这是值得称赞的。
判决书
斯柯达 Scala 是一款包装精美且经过深思熟虑的小型汽车选择。 它不是市场上最令人兴奋、最华丽或技术最先进的汽车，但它是我多年来驾驶的主流品牌最引人注目的“替代品”之一。
就运动吸引力而言，很难超越蒙特卡洛，但如果预算是关键因素，那么基本模型 - 也许带有其中一个附加包 - 确实会非常好。
