斯柯达明锐 RS。 这辆车不会转弯太多
每售出十分之一的斯柯达明锐就是一辆 RS。 鉴于售出的副本总数，您可以想象这个数字有多大。 为什么这么受欢迎？ 这与其他热门孵化游戏相比如何？
热舱口应该让那些没有赚到数百万美元的人有驾驶跑车的经验。 然而，这并不意味着我们不必为所有这些运动配件支付额外费用——它们也是我们能买到的最昂贵的流行型号。
什么应该是热舱口？ 当然，它必须以 C 级车为基础，通常是掀背车，拥有足够强大的发动机和运动型悬架，但最重要的是，跑完每一公里必须是一种乐趣。
虽然 斯柯达明锐 但是，就车身而言，它不太适合这个级别。 电脑版 多年来，它被归类为“热门掀背车”。
同样在这种情况下，它是我们能买到的最昂贵的 Octavia 版本。 但高达 13% 的销售额来自 RS 车型——每十分之一。 明锐下线的是RS。
有什么可吹嘘的吗？
热舱口出奇地受欢迎
我们想知道这个结果与竞争对手相比如何？ 因此，我们向其他几个品牌的代表询问了他们的结果。
事实证明，快速掀背车——尽管它们看起来是非常利基的选择——表现非常好。
大众高尔夫GTI
波兰的 2019 年大众高尔夫 GTI 仅占高尔夫总销量的 3% 以上。 然而，我们不要忘记高尔夫有几种运动型 - 还有 GTD 和 R，它们也带有变体。 所有这些品种合计占 Golf nad Wisłą 销售额的 11,2%。
一个有趣的事实是最新的 GTI TCR 模型的结果。 GTI特别版在高速高尔夫中占有最大份额，占销售额的3,53%！
雷诺梅根RS
相对最近，雷诺在 2018 年发布了梅甘娜 RS，在售出的 2195 辆梅甘娜 76 中，生产了雷诺运动型。 这占总销售额的 3,5%。 2019年（4,2-XNUMX月），RS占比提升至XNUMX%。
现代 i30 N
现代 i30 N 越来越被誉为热门舱口之王的竞争者——至少是前轮驱动——截至 2019 年 3,5 月的销量约占 i30 总销量的 XNUMX%。 然而，现代生产的几乎唯一的竞争对手车型 明锐 RS ——i30 Fastback N。仅在i30 N的销量中，fastback的份额约为45%。
结论是什么？
司机喜欢热帽，不在乎更高的价格。 所有这些模型的性能都非常好，但出于某种原因 斯柯达明锐 RS 在基础车型的销量中占有最大份额。
期望与现实
看起来“硬核”热门孵化器应该卖得越好。 毕竟，这意味着它更具运动性，同时更适合快速驾驶。
一个典型的例子是现代 i30 N。这是一辆听起来很棒，驾驶也很棒的汽车，但是这种操控性必须在其他方面做出牺牲——除非我们为这款跑车支付两倍的价格。 尽管 N-ek 到达维斯瓦河，但非常僵硬的悬架可能不会让司机信服。
查看大众汽车的数据，我们还看到，在热舱口的情况下，我们对柴油版本的兴趣不大。 如果必须有一项运动，那么它必须是汽油发动机。
高尔夫销售数据也显示出不同的关系。 大众高尔夫 R 占销售额的不到 3,5%，而 GTI 则占 6,5% 以上。 当然，这里的一个重要因素就是价格，R的话就高达50万。 比高尔夫 GTI 多兹罗提，但另一方面，最畅销的 GTI TCR 仅需 20 万。 PLN 比“eRka”便宜。
这些结果可能支持另一种理论，即购买热舱口盖的客户仍然寻求驾驶乐趣。 虽然高尔夫 R 是一款快得离谱的掀背车，但 GTI 在乐趣方面绝对是赢家。
Octavia RS 发生了什么？
好的，我们有一些数据，但是什么？ 斯柯达明锐 RS你的竞争对手没有什么？
我想在我们的社论后面开了几千公里 RS的，我可能知道答案——或者至少是猜测。
我会看到热掀背车经常被低估的原因。 运动就是运动，但如果这些是家庭中唯一的汽车，它们应该在许多其他角色中证明自己。 他们偶尔会去赛道或城市夜游，而你每天都必须去上班、上学或其他地方。
斯柯达明锐 RS 它非常适合这种日常情况。 首先，它有一个可容纳 590 升的巨大后备箱。 再往前走，它还在第二排提供了充足的空间。 即使司机很高，您也会感觉像是坐在后排的豪华轿车里——更何况，安装座椅没有问题。 我们还可以指望驾驶座非常舒适 - 有扶手，座椅足够宽，而且很容易在方向盘后面找到一个舒适的位置。
由于 斯柯达、明锐 RS 它也很实用。 它在乘客座位下有一把雨伞，车门上有大口袋，扶手，油箱里有一个刮冰器，后备箱里有网和挂钩。
但是，在开车的时候 明锐RS 它长时间静止不动。 我们甚至可以在高速下弯道，而反应 RS的 还是很有预见性的。 在更狭窄的角落，VAQ 的机电差速器也有很大帮助。 明锐 从字面上咬入沥青。
发动机功率足够 - 245 hp。 和 370 Nm 使其在 100 秒内加速至 6,6 km / h，并达到最高 250 km / h 的速度。 甚至当我们以超过 200 公里/小时的速度穿越德国时， 明锐RS 确定。
正是这样的力量使 明锐RS 它很快 明锐 - 但不是性能、极端或类似的东西。 悬架也不是很硬，在没有 DCC 的版本中，汽车感觉紧凑并准备好迎接更艰难的驾驶，但油封在通过减速带时不会脱落。
然而，遗憾的是，当发动机适应新的油耗标准时，DSG 变速箱的框架特征从程序中消失了。 我什至会说更多 明锐RS 备用排气系统出奇地安静。 这里唯一的音效是由坑中的 Soundaktor 产生的，但听起来相当做作。
明锐 RS 然而，PLN 126 的价格有所帮助。 这对很多 明锐但作为回报，我们得到了一辆快速实用的汽车。 你还需要什么？
多功能性仍然包括在内
当其他快速掀背车制造商在纽伯格林赛道比赛时，他们加强了悬架并增加了汽车的动力。 斯柯达 决定去看看。 代替最快的热舱口的竞争对手，创建了一个主要在日常生活中工作的热舱口。 只有在驾驶员发出明确信号时，他才会展示他的运动型面孔。
这样的做法似乎与这类汽车的想法相矛盾。 即使以同样的价格，我们也可以买到更快更好听的型号。 那么为什么他们不卖得比那更好 斯柯达?
显然我们想把所有的东西都合二为一—— 明锐RS 就是那种车。 它具有所有必要的功能，但在任何方向都不会扭曲太多。 他是平衡的。 而这大概就是成功的关键。
