斯柯达卡米克。 驾驶辅助系统

今年，在波兹南车展上，斯柯达展台上的首发之一是 KAMIQ SUV。 该车配备了许多系统，可在驾驶时为驾驶员提供支持。

驾驶辅助系统已成为领先汽车制造商新车型设备的重要组成部分。 直到最近，这种系统才出现在高档汽车中。 现在，他们为更广泛的买家群体配备了汽车，例如 SKODA KAMIQ。

例如，前辅助是此型号的标准配置。 这是一种在市区行驶时具有紧急制动功能的紧急制动系统。 该系统使用覆盖汽车前方区域的雷达传感器 - 它测量与前方车辆或 SKODA KAMIQ 前方其他障碍物的距离。 如果 Front Assist 检测到即将发生的碰撞，它会分阶段警告驾驶员。 但是，如果系统确定汽车前方的情况很危急——例如，你前面的车辆急刹车——它会启动自动制动以完全停止。

另一方面，在建成区之外，车道辅助系统是有用的，即车道辅助系统。 如果 SKODA KAMIQ 接近道路上绘制的线并且驾驶员没有打开转向灯，系统会通过轻微调整轨道来警告他，这在方向盘上很明显。 该系统以高于 65 公里/小时的速度运行。 它的操作基于安装在后视镜另一侧的摄像头，即它的镜头指向运动方向。

自适应巡航控制 (ACC) 系统也将在路线上提供帮助，即主动巡航控制。 ACC 不仅可以保持驾驶员设定的车速，还可以与前方车辆保持恒定的安全距离。 如果这辆车减速，KAMIQ 也会减速。 该系统使用安装在车辆前裙板中的雷达传感器。 与 DSG 变速箱结合使用时，它可以在发生碰撞时自行制动车辆。

驾驶员的一个常见问题是盲区，即汽车周围未被后视镜覆盖的区域。 例如，这使得超车变得困难。 侧面辅助系统解决了这个问题，该系统是一个盲点传感器，可以从 70 米的距离检测驾驶员视野之外的车辆。 在发生碰撞风险时，它会激活后视镜外壳上的警告信号。

侧面辅助系统的一个组成部分是后方交通警报，它会提醒您有车辆从侧面接近。 如果驾驶员没有对系统警告做出响应，则会自动施加制动。

斯柯达 KAMIQ 还可以配备 Multi Collision Brake 防撞系统。 发生碰撞时，系统会施加制动，将车辆减速至 10 公里/小时。 通过这种方式，进一步碰撞的风险受到限制，例如，如果汽车从另一辆车上反弹。

驾驶员和乘客在紧急情况下的安全也可以通过 Crew Protect Assistant 来确保，它可以系好安全带、关闭全景天窗和关闭车窗（电动），仅留出 5 厘米的间隙。所有这些都是为了限制碰撞的后果。

一个有用的系统也是自动灯光辅助。 这是一个基于摄像头的系统，当车速超过 60 公里/小时时，它会自动将前照灯从道路切换到近光灯，从而防止其他道路使用者感到眼花缭乱。

驾驶员本人也由适当的系统控制。 对于 Drive Alert，它会监控驾驶员的警觉程度，并在检测到疲劳时发送警报。

有人可能会说，汽车中的这么多系统给驾驶员的自由度很小。 然而，对事故原因的研究证明，最伟大的职业是人。