雪佛兰 Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
韩国通用 DART 从意大利 VM Motori 公司购买了许可证,然后以自己的方式开发了一种发动机,得益于预催化剂和带微粒过滤器的主催化剂,该发动机被锚定在符合 Euro4 排放标准的清洁柴油中。 规定。
Lacetti 获得了这款发动机的较弱版本(仅 89 kW),而更大更重的 Captiva 和 Epica 获得了更多功率(110 kW)。 当然,整个秘密都在充电模式,因为 Lacetti 有一个经典的涡轮增压器和固定叶片,而哥哥们则配备了电控和电子辅助桨,但你可以相信我们,一辆好的 120 匹马Lacetti 足以满足要求更高的用户。 ...
发动机虽然不是最安静的发动机之一,但不会让耳朵感到不适,当扭矩曲线开始要求变速箱提供帮助时,它可以从 1.800 rpm 自主加速到 4.000 rpm。 它是机械式的,只有五速,但齿轮比完美重叠,因此 Lacetti 加速到 150 公里/小时,同时保持乘客的耳朵愉悦。 当然,我们马上就知道无论如何我们都需要六档,因为刚刚超过 XNUMX 升的测试消耗很可能归因于高速公路上更高的转速。
我们开的 Lacetti 也有一个巨大的后备箱。 如果你有一个大家庭,如果你是商务旅行者或户外活动爱好者,那么你不能错过SW版本。 基础行李箱的尺寸为 400 升,后排长凳仍然分开三分之一,以提高易用性,使行李箱易于扩展。 我们对行李箱的质量感到惊喜,行李箱的设计者还在底部安装了有用的箱子,按照订单,这些箱子是用来装小件物品的。
好吧,既然我们已经涵盖了汽车的正面和背面,那么让我们多说几句关于中间的内容。 整个家庭都可以轻松容纳在机舱内,特别是如果孩子还很小,并且驾驶员只会错过一个更具交流性的方向盘和变速杆,这很准确,但有时会因干扰而令人不快。 当然,所有乘客都会喜欢舒适的底盘,它只会被短暂的连续不规则、强劲的空调、自信的四个安全气囊和 ABS 所迷惑。 我们唯一缺少的是ESP系统。
最后,这辆自行车是意大利人还是韩国人签名并不重要。 唯一重要的是 Lacetti SW 成功地追随了时尚潮流,这至少在目前展示了涡轮柴油机的光明未来 - 至少在欧洲。
Alyosha Mrak,照片:Aleш Pavleti。
雪佛兰 Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
基本数据
销售量: | 通用汽车东南欧 |
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基本型号价格: | ¥17.650万 |
测试模型成本: | ¥17.650万 |
计算汽车保险的费用 | |
力量: | 98kW (121 公里) |
加速度(0-100公里/小时): | 9,8与 |
最高时速: | 186 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 6,0l / 100km |
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.991 cm3 - 最大功率 89 kW(121 hp),转速为 3.800 rpm - 最大扭矩为 280 Nm,转速为 2.000 rpm。 |
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能量转移: | 前轮驱动发动机 - 5 速手动变速器 - 轮胎 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406)。 |
容量: | 最高速度 186 公里/小时 - 0 秒内加速 100-9,8 公里/小时 - 油耗 (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 l / 100 公里。 |
马斯: | 空车 1.405 公斤 - 允许的总重量 1.870 公斤。 |
外形尺寸: | 长度 4.580 毫米 - 宽度 1.725 毫米 - 高度 1.500 毫米 - 油箱 60 升。 |
盒子: | 400 1410 升 |
我们的测量
T = 18°C/p = 1.060 毫巴/相对。 所有权:39% / 仪表读数:3.427 公里 | |
0-100km加速: | 11,0s |
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距市区402m: | 17,7年( 128 公里/小时) |
距市区1000m: | 32,4年( 161 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 8,4 (IV.) S |
灵活性80-120km/h: | 10,9(宽)p |
最高时速: | 186公里/小时 (五) |
测试消耗: | 9,8 升/100 公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 43 m |
上午表: | 40 m |
оценка
大量的设备(它没有 ESP 或车载电脑)、巨大的后备箱和相当强大的涡轮柴油发动机(非常渴)让我们相信,难以取悦的家庭会对这辆车感到非常满意。
我们赞美和责备
底盘在较短的连续颠簸上
ESP名称
没有车载电脑
通讯方向盘太小