雪佛兰 Kalos 1.4 16V SX
让我们只记住拉诺斯。 他一生都以大宇的名义销售的产品。 不仅是因为它的技术不成熟,还因为它的造型和内饰选材,根本无法与欧洲竞争对手竞争。
在卡洛斯就不一样了。 从设计上来说,这款车已经成熟得多,尽管它的尺寸比 Lanos 小。 但更多棱角分明的设计元素和捐赠的挡泥板使它变得更加严肃,在旅行车版本中更加运动。
假设没有错,卡洛斯也从内部证明了这一点。 双音仪表板、内置于仪表板中的圆形仪表、这样的通风口、中控台上闪亮的塑料开关以及安装在中间的时钟(以及警告灯)无疑证明了这款车需要更多的尊重。 尤其是看它的价格(2.200.000万托拉尔)和设备,这绝不是谦虚。
您会发现 Blaupunkt 盒式磁带播放器(虽然价格更便宜)、电动车窗、中控锁、转向伺服系统、ABS,甚至还有手动空调。
但是,您将不得不习惯已经显得太大的方向盘,仅执行其主要功能的两个前排座椅以及足够的储物箱,但其中许多完全没有用。 例如,中控台周围的门太窄太光滑,无法同时存放钥匙和手机。
力学可以用类似的方式来描述。 悬架仍然太软,所以汽车在转弯时倾斜。 方向盘和变速箱根本不够精确,无法提高品牌的声誉。 但是,未来还需要在引擎上做一些额外的工作。
后者体积足够大,每缸有四个气门,应该适用于现代设计,但不喜欢强迫。 它会产生明显的噪音和增加的油耗,这意味着您不会经常这样做。
Kalos 轿车版本的其余部分甚至不适合此类买家。 后者将不得不寻找质量更好、信誉更高、同样重要的是更昂贵的品牌。 卡洛斯也照顾到了这一点。 您还会如何解释名称更改。
马特夫·科罗舍克
照片由阿廖莎·帕夫莱蒂 (Alyosha Pavletich) 拍摄。
雪佛兰 Kalos 1.4 16V SX
基本数据
销售量: | 雪佛兰中欧和东欧有限责任公司 |
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基本型号价格: | ¥10.194,46万 |
测试模型成本: | ¥10.365,55万 |
计算汽车保险的费用 | |
力量: | 69kW (94 公里) |
加速度(0-100公里/小时): | 11,1与 |
最高时速: | 176 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 7,0l / 100km |
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1399 cm3 - 69 rpm 时最大功率 94 kW (6200 hp) - 130 rpm 时最大扭矩 3400 Nm |
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能量转移: | 前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S) |
容量: | 最高速度 176 公里/小时 - 加速度 0-100 公里/小时 11,1 秒 - 油耗 (ECE) 8,6 / 6,1 / 7,0 l / 100 公里 |
马斯: | 空车 1055 kg - 允许的总重量 1535 kg |
外形尺寸: | 长 4235 毫米 - 宽 1670 毫米 - 高 1490 毫米 - 后备箱 375 升 - 油箱 45 升 |
我们的测量
T = 0 °C / p = 1012 毫巴 / rel。 vl. = 76% / 里程表状态:8029 公里 | |
0-100km加速: | 12,6s |
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距市区402m: | 18,3年( 122 公里/小时) |
距市区1000m: | 33,8年( 153 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 13,8 (IV.) S |
灵活性80-120km/h: | 23,7(宽)p |
最高时速: | 176公里/小时 (五) |
测试消耗: | 9,2 升/100 公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 49,4 m |
上午表: | 43 m |
我们赞美和责备
内饰接近欧洲味道
后座折叠桌
相当丰富的软件包
前排座椅没有横向支撑
后排空间宽敞
悬挂太软