Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Prova su Strada

内容

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – 道路测试
- - - 佩吉拉
CITY
在乡下
公路
船上生活
价格和费用
安全

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – 道路测试

配备 95 马力三缸涡轮增压汽油发动机的座椅 Ibiza 呈现出最好的形状。

佩吉拉

运动型线条，非常宽敞且不那么口渴：这些是 1.0 马力 Seat Ibiza 95 TSi 的王牌。发动机很棒，燃油经济性不让柴油车后悔，也是因为1.6 TDI要多花2.700欧元。 XCellence版的技术装备也不错。 Ibiza的成本比它的堂兄（即使几乎是双胞胎）Polo要低一点，但贬值更多。

La 西亚特Ibiza 我们喜欢上一代：它是雕塑般的、成熟的、现代的，甚至有点阳刚，在这里它可能不是彩色的 皇家紫 我们的测试样本。我们说：成人车。得益于车载平台，西班牙公司的紧凑型 SUV。 MQB A0 （大众集团用于 B 级车的那个）更宽敞，更灵活，转弯更有趣，永远不会受伤。有 为后排乘客和行李箱提供充足的空间那有 行李箱 真的很慷慨 355升。

版本 精益求精 我们的生产测试拥有您在该细分市场中想要的汽车的一切： 巡航控制、后驻车传感器、LED 大灯、与 Apple Carplay 和 Android Auto 兼容的 5 英寸触摸屏信息娱乐系统以及多功能皮革方向盘。... 尽管仪表板顶部没有软塑料，但材料的质量非常好。但没有任何吱吱声，视觉体验令人满意。

“控件很轻，饰面柔软但不柔软。”

CITY

在城市 西亚特Ibiza 它可以用两个手指操作：控件很轻， 饰边柔软但不柔软, TSI 1.0 三缸涡轮汽油来自 95 CV 我根本不介意柴油发动机：它很亮，超级有弹性，即使在五档也能很好地提速（要获得第六档，你需要选择 115 马力的版本），但让我惊讶的是你可以旅行4,7升/100公里混合，如果马虎5，这都是一样的 每升超过20公里... 像所有三个气缸一样，它在高转速时会稍微振动，但在转速表底部相当安静。

在乡下

Le 宽轨道和新的刚性框架 传递 座椅 Ibiza 1.0 TSI 极大的机动性。转弯时，汽车保持水平和平衡，驾驶和体验压力是愉快的。转向足够直接和健谈，后部在受到刺激时移动到足以使转弯更容易。 这是一辆在任何情况下驾驶都很愉快的汽车， 在需要时放松大多数感觉和乐趣。

公路

在高速公路上，你开得很好 座椅 Ibiza 1.0 TSI: 功率绰绰有余，但 第六个不见了，发动机在 130 公里/小时时以 3.000 转/分的速度嗡嗡作响。 很遗憾，因为隔音工作做得很好，而且嘶嘶声和滚动声已保持在最低限度。

船上生活

小屋 西亚特Ibiza 多彩而现代：这里 8英寸的屏幕 （所有版本可选）使它成为一个形状，并且 整个仪表板采用流线型设计，但在顶部可以看到硬塑料。 然而，感知质量很高，几乎没有批评的余地，空间也是如此。后备箱有两个舒适的，355升的后备箱几乎是紧凑型C级车的后备箱。

在技术特性中，我们还发现了无线充电器和与系统兼容的标准 5" 屏幕（可选 8"）。 Mirror Link、Apple CarPlay 和 Android Auto。 当然，把手放在钱包上，Seat Ibiza 可以按您认为合适的方式进行定制。最后，在各种奢侈品中，我们还发现了音响系统。 Beats Audio 具有 8 个通道和 300 瓦。