试驾Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE：强手

在新的Seat Ateca系列中测试最高性能

西班牙品牌历史上第一款SUV车型是在第二代大众途观的基础上打造的，对这款车的品质有了比较清晰的初步认识，难免让人寄予厚望。 期望是完全合理的。 虽然使用相同技术的斯柯达 Kodiaq 明显更多地依赖于巨大的内部体积和功能，但 Seat Ateca 更适合寻求动力、美学和个性的人。

虽然 Ateca 比 Tiguan 短 12 厘米，但它的内部空间非常宽敞 - 第一排和第二排座椅的空间都没有理由抱怨，前轮驱动的后备箱容量从 510 升到 1604 升不等。 全轮驱动的排量在 485 至 1579 升之间。 内饰具有品牌典型的设计、高品质的做工和直观的人体工程学——与沃尔夫斯堡堂兄相比，这些选项的唯一主要缺点是无法订购数字仪表板。

车身轮廓比Tiguan的轮廓低六厘米，并且明显具有运动性，而鲜明的线条强调了动态特性。 更重要的是，除了运动型外观之外，该车型还是大众Tiguan和Seat Ateca组成的三款车型中最轻的，这无疑对其驾驶行为产生了有益的影响。 操纵轻巧灵巧，稳定性和牵引力确实出众。 在所有方面，在抓地力差的沥青上骑行的能力也令人印象深刻。 道路的动态特性并不以舒适性为代价，即使与带有低调轮胎的大车轮结合使用，舒适性也得到了充分发展。

Seat Ateca 系列中的顶级车型由我们著名的 2.0 马力 190 TDI 发动机提供动力，与七速变速箱相结合，性能如预期般完美 - 抓地力强，举止得体，油耗适中。

结论

Seat Ateca结合了优雅的外观，动感的操控性，无论路面如何都具有令人印象深刻的道路性能，广泛的现代技术以及非常好的性价比。

+灵活的控制

+出色的抓地力

+非常好的人体工程学

+广泛的支持系统

+强大的推力引擎

+长时间远足时的高舒适度

– 驾驶员座位的能见度有限

– DSG 传输响应并不总是最佳的

文字：Bozhan Boshnakov

照片：梅拉尼娅（Melania Yosifova），上午