Seat Arona 1.0 EcoTSI，价格 – 路试
Seat Arona 1.0 EcoTSI，价格 – 路试
我们试用了 Seat Arona 1.0 EcoTSI：一款小型西班牙 SUV，配备饱满、活泼且不太贪婪的发动机，是同类产品中最划算的一款。
佩吉拉
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Seat Arona 1.0 EcoTSI 的强项无疑是发动机：95 马力的三缸涡轮增压汽油发动机。 另外，你不应该低估后备箱，它适合小家庭的需求（但后排座椅向下折叠不是很舒服）。
La 亚伦的座位 这是最好的之一 小型SUV 流通中，以及最被低估的一个：一个孩子 交叉 西班牙语 - 仅适用于 前轮驱动 - 他理应获得更多成功，但他必须与属于更知名品牌的许多竞争对手（通常是较低的竞争对手）打交道。
在我们的 路试 我们必须测试版本 1.0 EcoTSI 风格 伊比利亚“儿童”运动装备：让我们一起探索它（很多） 优势 和他的（几个） 缺陷.
城市
La 亚伦的座位 我们的主角 路试 这座城市很舒适：在停车场，您可以依靠有限的长度（4,14 米）、许多由原始塑料制成的保护元件（在“接触”的情况下很有用）和 传感器 标准和 暂停 （柔软度和硬度之间的公平权衡）对孔反应良好。
Il 发动机 三缸 EcoTSI 1.0 涡轮增压汽油发动机，功率为 95 马力。 伊维萨) 具有丰富的扭矩 (175 Nm)，在低转速下提供完全牵引力，并且非常活泼（0 秒内“100-11,4”）。
城外
真诚的弯道，锋利的（正如我们之前看到的）和一个 操舵 无耻无赞：简而言之，这是在路上的行为 亚伦的座位.
небольшой SUV / 越野车 西班牙语是一个愉快的旅行伴侣，在结构上不太软（但也不太硬）和 速度 五速机械（第六个仅在 MOTORI 功率超过 100 马力）。
公路
La 座椅 Arona 1.0 EcoTSI 我们的对象 路试 在高速时，它非常安静（它几乎不会单独发生 三缸 可用）并且对光线骤降反应良好。
换向时稳定，配备工作制动系统，声音不刺眼。 自治: 房子宣称816公里，但实际上不可能超过700公里。 坦克 小（40升），不是神 消费 （伟大的）。
船上生活
有很多 小型SUV 适合年轻家庭，但很少提供 行李箱 一样宽 亚伦的座位 （400 升）：但是，必须要说的是，后排座椅向下折叠时，车厢不是很舒适 - 特别是在高度方面。
沙龙很宽敞（但 沙发) 并精心建造 (la 仪表盘 由坚固但组装良好的塑料制成）并且控件位于功能位置。
价格和成本
La 座椅 Arona 1.0 EcoTSI 风格 在我们的分析中 路试 它有 价格 有趣的 （18.970евро) 与 标准设备 包括 轻合金轮毂 从 16", 空调 手动的， 雾灯 e радио AUX 蓝牙 SD USB.
孩子 交叉 伊比利亚消耗很少 - 显然不可能达到声称的 20,4 km / l，但总是高于 15 没有问题 - 虽然令人失望 保 只有两年无限里程（法律要求的最低限度）。 保持价值并不能保证是好的：除非有一个高贵的品牌（甚至是一个在运动器材领域拥有丰富经验的品牌）值得吹嘘，否则仅仅成为某个细分市场中最划算的交易是不够的。
安全
La 亚伦的座位 安全车： 五星 в 欧洲 NCAP 碰撞测试 и 设备 包括 气囊 正面，侧面和窗帘，山地起步助手，进攻 ISOFIX，稳定和牵引力控制， 巡航控制, 自动刹车 得到认可 行人 e 驻车电子 在后面。
Ateca 的“小妹妹”还拥有诚实和真诚的道路风度，配备有效的制动系统和良好的能见度。
Спецификация
技术
| 发动机 | 涡轮汽油，3缸 |
| 排量 | 999厘米 |
| 最大功率 | 70 kW (95 HP) @ 5.000 重量 |
| 最大扭矩 | 从 175 Nm 到 2.000 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 交换 | 5速手动 |
功率
| 行李箱 | 400/升 |
| 坦克 | 40升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 173 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 11,4与 |
| 城市/附加/平均消费 | 16,4 / 23,8 / 20,4 公里/升 |
| 自由 | 816公里 |
| 二氧化碳排放量 | 111克/公里 |
使用成本
| 价格 | 18.970евро |
| 博洛 | 180,60евро |
аксессуары
| 窗栏。 | 串行 |
| 变道警告 | 没有帮助。 |
| 16英寸合金轮毂 | 串行 |
| 手动空调 | 串行 |
| 巡航控制 | 串行 |
| LED大灯 | 600евро |
| 雾灯 | 串行 |
| 自动刹车 | 串行 |
| 后驻车电子学。 | 串行 |
| 金属漆 | 500евро |
