最耐用的苏联汽车
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汽车模型的正常寿命为 5 至 10 年。 当然也有明显的例外，例如 4 年至 1961 年生产的法国雷诺 1994，1954 年至 2014 年生产的印度印度斯坦大使，当然还有第一辆汽车于 1938 年生产的原始大众甲壳虫。最后一辆2003 年后的 65 年。
但是，社会主义品牌在最耐用的型号上也有很强的影响力。 解释很简单：在东部集团，工业永远无法满足需求，而且饥肠citizens的市民愿意在运输过程中购买任何东西。 因此，工厂没有很大的动力去改变。 接下来的选择包括生产时间最长的14辆苏联汽车，其中一些仍在生产中。
雪佛兰Niva
投入生产：19年，持续进行中
与许多人的看法相反，这不是通用汽车公司的预算产品。 实际上，这辆车是在80年代在陶里亚蒂开发的，名为VAZ-2123，是为了继承据称已经过时的第一批Niva（这并不妨碍今天的生产）。 生产于2001年开始，VAZ财务崩溃后，这家美国公司购买了该品牌的权利以及组装汽车的工厂。
顺便说一句，自从上个月以来，在美国人撤回并归还了 AvtoVAZ 名称的权利之后，这辆车又被称为 Lada Niva。 生产将至少持续到 2023 年，到目前为止已生产超过 XNUMX 万台。
GAZ-69
投入生产：20年
著名的苏联SUV于1952年首次出现在高尔基汽车厂，尽管后来转移到了乌里扬诺夫斯克工厂，并用UAZ代替了它的标志，但实际上，这辆车还是一样。 生产于1972年结束，罗马尼亚的ARO工厂获得许可，直到1975年。
总共生产了约600件。
GAZ-13海鸥
生产时间：22年
出于显而易见的原因，最高党派的汽车不会以生产的单位数量让您感到惊讶 - 只有大约 3000 辆。但生产本身持续了 22 年，没有任何重大的设计变化。 1959 年首次出现时，这款车与西方设计相差无几。 但在 1981 年，他已经是一只十足的恐龙了。
伏尔加GAZ-24
生产时间：24年
“二十四”——史上最庞大的“伏尔加河”，共生产了约1,5万台。 从 1968 年到 1992 年，它一直在生产，后来被升级的 GAZ-31029 取代。 在过去的几年里，24-10 版本确实发布了新引擎和更新的内饰。
GAZ-3102伏尔加河
投入生产：27年
这只海鸥只供最高苏维埃和政治局的成员使用。 其余的高级术语必须满足GAZ-3102的要求。 该车于1981年首次亮相，直到1988年才保留给派对使用，而普通市民则无法购买，使其成为苏联后期最受追捧的汽车。 但是在2008年，当最终停止生产时，这种状态一无所有。 总发行量不超过156件。
ZAZ-965
投入生产：27年
966 系列的第一批“Zaporozhets”出现于 1967 年，最后一架直到 1994 年才下线。 在此期间，该车获得了几个新版本，例如 968，获得了更强大的发动机和更豪华的“内饰”。 但设计保持不变，实际上是最后幸存的小型后置发动机汽车之一。 总共生产了约 2,5 万台。
VAZ-2104
投入生产：28年
通用型2105的通用版本于1984年问世，尽管陶里亚蒂工厂在某个时候放弃了它，但伊热夫斯克工厂一直组装到2012年，使总产量达到1,14万辆。
拉达·萨马拉（Lada Samara）
投入生产：29年
在 1980 年代中期，VAZ 终于尴尬地生产了 1960 年代的意大利菲亚特，并提供了更新的人造卫星和萨马拉。 生产从 1984 年持续到 2013 年，包括一些后来的修改，如 VAZ-21099。 总发行量近 5,3 万份。
VAZ-2107
投入生产：30年
老款Lada的“豪华”版本于1982年上市，直到2012年才生产，几乎没有改动。 陶里亚蒂和伊热夫斯克的工厂总共生产了1,75万辆汽车。
VAZ-2105
生产中：31年
陶里亚蒂工厂的第一辆“更新版”汽车（至少在设计上与最初的菲亚特124有所不同）于1979年问世，后来在此基础上创造了“四”旅行车和更豪华的“七”。 生产一直持续到2011年，在乌克兰甚至埃及（如Lada Riva）进行组装。 总发行量超过2万份。
Moskvich-412
生产中：31年
传奇的412出现在1967年，1970年以及最接近的408进行了翻新。 同时，在伊热夫斯克（Izhevsk）正在生产Izh品牌的模型，并对其设计进行了少量改动。 伊热夫斯克版本一直生产到1998年，共组装了2,3万辆。
VAZ-2106
生产时间：32年
在1976年问世后的第一个十年中，它是最负盛名的VAZ模型。 但是，进行更改后，2106继续生产，突然成为前苏联共和国最经济，最实惠的新车。 它不仅在托利亚蒂（Togliatti）生产，而且在伊热夫斯克（Izhevsk）和西兹兰（Sizran）生产，总产量超过4,3万辆汽车。
拉达尼瓦（Lada Niva），4x4
投入生产：43年并持续进行中
最初的尼瓦（Niva）于2121年作为VAZ-1977出现。 尽管新一代产品的后继产品是在80年代开发的，但旧车仍在生产中。 它至今仍在生产，最近被称为Lada 4×4，因为“ Niva”这个名称的权利属于雪佛兰。 自今年以来，它们已被送回AvtoVAZ。
UAZ-469
投入生产：48年，持续进行中
这辆车于 469 年作为 UAZ-1972 诞生。 后来它更名为 UAZ-3151，近年来它自豪地冠上了 UAZ Hunter 的名字。 当然，在多年的工作中，这辆车经历了许多改装——新发动机、悬架、制动器和现代化的内饰。 但基本上这是乌里扬诺夫斯克设计师在 60 年代后期创造的同一模型。
问题与解答：
什么是最可靠的二手车？ 2014-2015年生产的车型中，最靠谱的有：奥迪Q5、丰田Avensis、宝马Z4、奥迪A3、马自达3、奔驰GLK。 经济型汽车是大众 Polo、雷诺 Logan，而 SUV 是 Rav4 和 CR-V。
什么车最靠谱？ 前三名包括：马自达MX-5 Miata、CX-30、CX-3； 丰田普锐斯、卡罗拉、普锐斯 Prime； 雷克萨斯 UX、NX、GX。 这是美国杂志《消费者报告》分析师的数据。
什么是最可靠的汽车品牌？ JD Power 对二手车主进行了一项独立研究。 据调查，领先品牌为雷克萨斯、保时捷、起亚。
