2020 年最实惠的赛道日用车

在高速公路上驾驶是世界各地许多驾车者的梦想。 速度、超负荷、刺激和投入在任何其他形式的爱好中都很难找到。 然而，拥有一辆赛车的成本可能会非常高——大多数人梦寐以求的跑车都超出了大多数人的承受能力。

然而，不是全部。 幸运的是，市场上有可以在赛道日使用的价格实惠的汽车。 正是这些属性装饰了接下来的四十辆汽车。 那么，让我们深入探讨这个问题，为您找到一辆新的或二手的廉价赛道日用车，好吗？

丰田 86 / 斯巴鲁 BRZ ($27,985 / $28,845)

丰田 86 和斯巴鲁 BRZ 的二人组是赛道驾驶的代名词。 这两台机器都是专门为处理和响应而设计的，在跟踪方面是理想的品质。 目前，在这个价格范围内，没有其他轿跑车可以在曲折的赛道上提供同样的兴奋和参与度。

86 和 BRZ 由相同的 2.0 马力 200 升自然吸气发动机提供动力，这在直线上并不是很快。 听起来并不多，事实并非如此。 然而，发动机反应灵敏——没有涡轮迟滞。 此外，电机足够强大，可以产生长滑梯。 换句话说，您可能不是赛道上最快的赛车手，但您无疑会获得最大的乐趣。

下一辆车使用相同的配方，但切断了车顶！

马自达 MX-5 Miata（26,580 美元）

马自达 MX-5 Miata 使用与丰田和斯巴鲁对几乎相同的配方。 然而，传奇的日本跑车为了更愉快的体验而降下车顶。 您一定会喜欢 MX-5 Miata——这款敞篷跑车的重量刚刚超过一吨，这意味着操控非常直接且有趣。

MX-2.0 Miata 中的 5 升自然吸气装置可产生 181 马力。 动力通过 6 速手动变速箱传送到后轮，这肯定会增加刺激感。 安装具有最佳性能的轮胎并升级刹车，您将拥有一台适合赛道日的愉快而有吸引力的机器。

菲亚特 124 Spider Abarth（29,930 美元）

意大利最大的汽车制造商菲亚特采用了 MX-5 Miata 平台，并采用了自己的方法。 他们创建的模型称为 124 Spider Abarth，这意味着它是在内部性能部门的帮助下开发的。 这辆意大利-日本敞篷跑车是根据相同的配方制造的——轻巧的车身和小巧但强劲的发动机。

然而，与 Miata 不同的是，124 Abarth 使用 1.4 升涡轮增压装置，功率为 164 马力。 与日本表亲相比，功率略低，但意大利人拥有 184 lb-ft 的扭矩高于 151 lb-ft。 选择 6 速手动变速箱，您一定会享受骑行的乐趣。

附近有一辆二手跑车，比阿巴斯还快！

本田 S2000（使用≅$20,000）

S2000 可能已经有十多年的历史了，但它仍然可以轻松地与价格相近的新跑车如 MX-5 Miata 和 124 Abarth 竞争。 本田最具标志性的敞篷车以其华丽的 2.0 升和 2.0 升自然吸气装置而闻名。 两台发动机都转至平流层并达到近 250 马力。

由于其轻巧的车身，S2000 是一款相当快的直线跑车。 更重要的是，本田的底盘设计使其成为有史以来最容易驾驶的跑车之一。 再加上易于换档的 6 速手动变速箱，您将在赛道上获得乐趣。

卡特勒姆七 160（28,900 美元）

您当然没想到会在此列表中看到异国情调的跑车，但价格实惠！ Caterham 在北美不是很受欢迎的制造商，但很可惜，因为他们的模型是驾驶汽车。 哦，他们在外面也非常可爱，这当然增加了戏剧性。

160 是该公司的入门级车型，但不要让你误以为它还没有为赛道日做好准备。 这款复古跑车仅重 1080 磅（490 公斤），比一级方程式赛车还轻。 这转化为出色的处理和响应能力。 哦，多亏了轻巧的车身，1cc 涡轮增压三缸发动机。 CM 和仅 660 马力的动力足以在 80 秒内将其加速到每小时 60 英里！

丰田卡罗拉 SE 6MT（23,705 美元）

等待; 哪个？ 赛道日的小卡罗拉？ 先听我们的，然后再下结论。 2020款丰田卡罗拉基于全新TNGA平台，与旧款无关。 该平台最重要的升级是操控性，比旧平台好得多。

当然，2.0 hp 的 169 升自然吸气装置。 可能看起来并不令人印象深刻，但它会在加速进入红色区域时推动您前进。 但是等等，您还没有听说过最显着的功能 - 六速手动变速箱具有自动转速选择！ 哦，是的，新卡罗拉的高跟鞋和脚趾已经成为过去，我们当然对此感到高兴。

马自达 3 掀背车（23,700 美元）

延续经济型轿车的主题，我们为您呈现弯道中最令人愉悦的掀背车——马自达 3 掀背车。 这款日本紧凑型汽车不仅看起来超级霸气和酷炫，而且还拥有多项技术，使其成为一款出色的驾驶汽车。

在这里，我们谈论的是 G-Vectoring Control Plus 系统，它可以调节发动机扭矩和制动，从而在弯道中获得自然的感觉。 使用 Mazda 3，您会感觉自己像在方向盘后面的 Ayrton Senna。 此外，2.5 马力的自然吸气 186 升 SkyActiv-G 发动机也算不上慢。 然而，有一个警告——马自达不再为 2020 车型年提供手动变速器。 但是，您至少可以在 6 速自动变速箱上手动选择档位。

接下来是价格实惠但运动型的轿跑车。

本田思域 Si Coupe（25,200 美元）

本田的紧凑型轿跑车可能不是该系列中最强大的车型，但它仍然为赛道上令人振奋的一天提供了足够的动力。 在前部，思域 Si Coupe 配备 1.5 升涡轮增压发动机，功率为 205 马力。 匹配6速手动变速箱。 在我们的书中，这些是主动驾驶的最低要求。

Civic Si 结合了异常直接的转向和敏捷性。 在这里，本田的底盘设计再次发挥作用——Si 是最受欢迎的前轮驱动汽车之一。 更重要的是，较低的座椅位置会让您感觉自己置身于赛车中，这对于赛道日来说非常棒。

起亚福特 GT（22,490 美元）

当谈到赛道日时，起亚的紧凑型经济型汽车可能不会引起大多数爱好者的注意。 但是，起亚提供的 GT 套件物超所值，尤其是与价格相似的车型相比。

起亚 Forte GT 的引擎盖下是一个 1.6 马力的 201 升涡轮增压汽油装置。 该车甚至配备了运动型排气系统，可提供更好的声音体验，并配备可平稳换档的 6 速手动变速箱，以获得更好的牵引力。 与标准版相比，经过运动调校的悬架也大大提高了操控性——Forte GT 是一辆真正的驾驶汽车。

现代伊兰特 N 系列（20,650 美元）

Elantra N Line 可能与起亚 Forte 基于相同的平台，但现代选择以掀背车形式提供。 在我们看来，汽车越短越轻，它在弯道中的表现就越好。 现代 N 部门调整的悬架进一步帮助伊兰特在弯道中感受到活力——这是一辆有趣的车。

1.6升涡轮增压汽油机，功率为201马力。 也不会令人失望 - 它足以让您获得极快的加速度。 现代提供 6 速手动和 7 速双离合自动变速箱，两者在赛道上的表现都非常出色。

您需要功能强大的复古魅力吗？

菲亚特 500 阿巴斯（20,495 美元）

菲亚特的小型掀背车主要是为欧洲道路设计的，但它没有理由不能在美国使用。 500 Abarth 轻如鸿毛，拥有非常先进的悬挂系统。 这使得汽车在弯道上非常灵活，驾驶起来也很有趣。

1.4升涡轮增压发动机可产生160马力。 和 170 Nm 的扭矩。 当然，这并不多，但由于轻巧的机身，加速很快。 此外，运动型排气系统让这款复古魅力在赛道骑行中更加诱人。 菲亚特为 500 Abarth 提供 5 速手动变速箱，将更多控制权交给驾驶员。

福特嘉年华 ST（31,990 美元）

福特对 500 Abarth 的回答是 Fiesta 的 ST 版本。 小型动态掀背车是迄今为止最容易驾驶的前轮驱动汽车之一。 它灵活、直接且反应灵敏，最重要的是，它提供了出色的转向感。 所有这些品质无疑有助于提高在赛道上的驾驶效率。

引擎盖下是 1.6 升涡轮增压四缸发动机，功率为 197 马力。 这足以让小型掀背车在不到 60 秒的时间内达到 7 英里/小时。 此外，福特为嘉年华 ST 提供 6 速手动变速箱，增加了兴奋感。 对于小型设备而言，该引擎听起来也非常强大，可提供完整的赛车体验。

Mini John Cooper Works 硬顶（33,400 美元）

即使在标准版中，Mini 三门掀背车驾驶起来也很有趣，但 John Cooper Works 车型最适合赛道驾驶。 这种装饰带有运动调校的悬架，将操控性提升到跑车的水平，毫无疑问，它的重量仅为 2,932 磅。

涡轮增压 2.0 升发动机配备了一个听起来很生气的排气管，增加了戏剧性。 更重要的是，它可产生 228 马力。 目前，Mini 只为这款车型提供自动变速箱，但他们很快将发布配备 235 速手动变速箱的骑士版。

奥迪 S3 2015-2016 (≅$25,000 二手)

改用二手车总能以更少的钱为您提供更多选择。 2015-2016 奥迪 S S 就是一个很好的例子，它在直线加速方面摧毁了这份名单上的大部分新车。

S2.0 中的 3 升涡轮增压发动机可产生 292 马力的强劲功率。 和 280 磅英尺。 发动机搭配Quattro全轮驱动系统，加速时牵引力显着提升。 总的来说，S3 不像一些更小、更轻的掀背车那样灵活，但 Quattro 系统使汽车非常容易驾驶。 不幸的是，奥迪只提供了配备 3 速自动变速箱的这一代 S6。

下一辆轿跑车可以漂移一整天！

宝马 230i 轿跑车（35,300 美元）

宝马是一家以性能和驾驶乐趣为生的制造商。 我们挑选的最实惠的宝马赛车是 230i Coupe。 我们知道它与提供的最快的宝马相去甚远，但它仍然足够快，足以让您兴奋不已。

更重要的是，涡轮增压 2.0 升发动机比更快的直列六缸发动机更轻，使汽车更加敏捷和响应。 发动机可产生 249 马力。 并在 60 秒内将汽车加速至 5.8 英里/小时。 BMW 提供手动和自动变速箱以及 RWD 和 AWD 配置的 230i Coupe。

斯巴鲁 WRX（27,495 美元）

斯巴鲁 WRX（前身为 Impreza WRX）是一款在世界各地的拉力赛道上开发的汽车。 如今，斯巴鲁不再参加 WRC 锦标赛，但 WRX 仍然与拉力赛联系在一起。 WRX 配备对称的全轮驱动系统，可在干湿路面以及雪地和砾石路面上提供牵引力。

2.0升涡轮增压水平对置发动机在发动机舱中的位置非常低，从而降低了重心。 与 AWD 系统结合使用时，它对处理和处理有很大帮助。 发动机的额定功率为 268 马力，足以在大约 60 秒内将汽车推进到 6 英里/小时。 XNUMX速手动变速箱只会增加兴奋感。

福特福克斯 RS (≅$30,000)

福特没有为 2020 车型年提供出色的 RS 掀背车，但不用担心 - 您可以找到低里程使用的示例。 更重要的是，您将获得地球上最好的运动型掀背车之一。

Focus RS 具有全轮驱动系统，但专注于有趣和灵活的操控。 这辆车甚至有一个特殊的“漂移”模式——这就是它的乐趣所在。 涡轮增压 2.3 升发动机也毫不逊色。 它产生了令人印象深刻的 350 马力和 350 牛米的扭矩，足以在 60 秒内将汽车加速到 4.5 英里/小时。 RS仅配备6速手动，我们认为这是一个很好的解决方案。

大众高尔夫 GTI（28,595 美元）

大众汽车是用第一款高尔夫 GTI 创造“热舱口”一词的公司。 现在，三十多年过去了，Golf GTI 仍然是世界上最受推崇的掀背车。 在驾驶方面，GTI 因其沉着、牵引力和敏捷性而受到称赞。

表演部门也不是傻子。 2.0升涡轮增压发动机可产生228马力。 大众汽车为这款车提供光滑的 258 速手动变速箱或带换挡拨片的 60 速 DSG 自动变速箱。

接下来是最凶猛的前驱车

本田思域 R 型（36,995 美元）

本田对热舱口的看法是迄今为止最疯狂的。 经过比赛调整的悬架、超灵敏的转向、先进的 LSD 和出色的底盘动力使 Civic Type R 成为目前同类车型中最好的赛车。 R型非常擅长转弯，可以击败一些超级跑车。 有趣的是，本田仅通过驱动前轮实现了令人难以置信的驾驶动力。

2.0 升涡轮增压发动机是另一个工程奇迹 - 它可产生 306 马力。 并且几乎没有涡轮发动机。 Civic Type R 的座舱配有桶形座椅，可让您在弯道中保持原位，而 6 速手动变速箱是这款美妙蛋糕的亮点。

大众高尔夫 R（40,395 美元）

Golf R 处于您所说的负担得起的高端产品中，但我们仍然忍不住在这里提及它。 大众汽车最强大的掀背车是一种复杂的设备——在路上它的表现几乎就像一辆高档汽车。

然而，2.0升涡轮增压发动机，可产生288马力。 Golf R 独家配备 280Motion 全轮驱动系统，可提高牵引力和整体操控性，尤其是在湿滑路面上。 大众汽车提供 60 速手动变速箱和 4 速双离合 DSG 自动变速箱。

梅赛德斯 A220 轿车（34,500 美元）

如果您想要一辆在街上时尚但在高速公路上驾驶很有趣的汽车，那么梅赛德斯 A220 轿车绝对不会出错。 可以说是目前最漂亮的轿车之一，A220 的驾驶和外观一样。 这种装饰仅配备 FWD 配置，但不要被它愚弄 - 这辆车在弯道上行驶仍然非常好。

A220 的引擎盖下是 2.0 马力的 4 升涡轮增压直列 188 发动机。 和 221 磅英尺的扭矩。 梅赛德斯不提供手动变速箱，但 7 速双离合自动变速箱在手动模式下使用起来既快速又舒适。

起亚毒刺（33,090 美元）

几年前，起亚决定与德国毒刺行政轿车竞争。 这辆车在销售方面并没有受到很大的打击，这很遗憾：Stinger 是与宝马 3 系一样驾驶的终极后轮驱动轿车。

在方向盘后面，Stinger 感觉直接而沉着，后轮驱动轿车应该有的感觉。 起亚为 Stinger 提供两种发动机。 2.0 升涡轮增压发动机可产生 255 马力，而 3.3 升双涡轮增压 V6 发动机可产生 365 马力。 两种引擎在赛道上都表现良好，但如果钱不是问题，我们会选择 V6。

道奇使用类似的配方来制造自己的轿车。

道奇充电器（27,390 美元）

道奇相当于美国的宝马——他们的每辆车都适合转弯和快速直线行驶。 Charger 就是一个完美的例子，它是一款后轮驱动的运动型轿车，在高速行驶时具有敏捷性和出色的稳定性。 这些品质使 Charger 成为高速公路驾驶的绝佳选择。

道奇 Charger 配备了一系列强大的发动机。 入门级 V6 发动机功率为 292bhp，足以让您在赛道上尽享乐趣。 但是，如果您想要真正的爆炸，我们推荐 HEMI V9，其功率为 370bhp。 Hellcat 版本配备令人眼花缭乱的 707 匹马，但价格不是很实惠。

Mini John Cooper Works Clubman ALL4（39,400 美元）

名为 Clubman 的 Mini 小型掀背车的四门版本提供了更多的实用性和内部空间。 值得庆幸的是，该公司仍然设法为 Clubman 提供了 John Cooper Works 的待遇，将小型车变成了真正的赛道日武器。

在此模型中，Mini 将发动机功率提高到 301 hp。 和 331 磅英尺。 结合全轮驱动系统以获得更好的牵引力，发动机可以在 60 秒内将 Clubman 推进到 4.4 mph！ 此外，John Cooper Works Clubman ALL4 具有运动悬挂，可提供更好的操控性，使其更适合赛道骑行。

丰田 GR Supra 2.0 (≅$40,000)

第五代Supra并没有受到大家的欢迎，但丰田仍然大量销售。 从今年开始，该公司将推出一款配备 2.0 升涡轮增压发动机的新款 Supra，可产生 255 马力。 扭矩为 295 Nm。 该发动机与一个 8 速手动变速箱配对，可将动力传送至后轮。

这听起来并不多，但 GR Supra 2.0 仍然可以在 60 秒内达到 5 英里/小时。 更重要的是，前置更轻的发动机使汽车更加敏捷和敏捷。 在我们看来，这也使 2.0 升车型在赛道上行驶更加舒适，尤其是在弯道中。

为涡轮增压肌肉车做好准备。

福特野马 EcoBoost（33,000 美元）

福特野马是赛道日的明显选择。 看起来来势汹汹； 它具有后轮驱动配置和稳定的操控性。 由于引擎盖下的轻型发动机，Mustang EcoBoost 版本可能是最好的处理方式。 这使得肌肉车在弯道时更加灵活，反应更加灵敏。

尽管 2.3 升涡轮增压发动机只有四个气缸，但它仍然有足够的动力来实现高性能。 在这个模型中，它产生了 332 马力的功率。 它还配备了 350 速手动或 60 速自动，我们欢迎。

现代 Veloster N（26,900 美元）

Veloster 是一款独一无二的双门轿跑车，左侧有一扇门，右侧有两扇门。 现代汽车选择这种设计是为了在不失运动外观的情况下为后排乘客增加实用性。 您应该知道，Veloster N 是赛道日的完美选择。

这款奇特的轿跑车在弯道时敏捷而稳定，配备平稳换档的 6 速手动变速箱，让您在赛道上的日子更加愉快。 此外，2.0升涡轮增压发动机也拥有充足的动力。 功率为 250 hp 如果您选择性能套件，则为 275 hp，轻型双门轿车可以在不到 60 秒的时间内达到 6 mph。

雪佛兰科迈罗 1LS（25,000 美元）

雪佛兰 Camaro 1LS 是当今市场上最实惠的肌肉车之一。 但是，您在驾驶时不会注意到它。 入门级车型配备 2.0 升涡轮增压直列 4，可产生 275 马力的健康。 和 295 磅英尺。 这足以在 60 秒内将这辆邪恶的肌肉车加速到 5.4 英里/小时。

哦，因为微型发动机很轻，所以 Camaro 1LS 不会在拐角处无精打采。 操控是可预测的，转向反应灵敏，轮胎抓地力很好。 赛道日的粉丝们会很高兴听到这款发动机配备 6 速手动变速箱。

奥迪为赛道日爱好者推出新款 Quattro 跑车

奥迪 TT Coupe（45,500 美元）

奥迪 TT Coupe 的价格不如这份名单上的大多数汽车。 但是，它也不是很贵，但仍然具有使其成为赛道上武器的几个品质。 最明显的是短轴距和轻量化的车身，这赋予了汽车超敏捷的操控性和出色的响应能力。

入门级车型标配 Quattro 全轮驱动，可提供更好的牵引力和稳定性。 2.0 升涡轮增压发动机可产生 228 马力。 奥迪只提供配备 S-Tronic 双离合自动变速器的 TT Coupe，但就自动变速器而言，它是最好的之一。

日产 370Z（30,090 美元）

日产 370Z 是市场上最古老的跑车之一。 然而，日产最初设计这款车时考虑到了赛车时代，即使在今天仍然如此。 370Z 前部配备 V6 发动机，可将动力传递至后轮，实现平衡且可预测的操控。

3.7升的单元可产生337马力，足以在约0秒内加速至60公里/小时。 该发动机与 5 速手动变速箱相匹配，这始终是正确的选择。 此外，6Z 可通过专为赛车日设计的出色售后解决方案轻松升级。 换句话说，您可以从这台机器中获得更多的性能。

道奇挑战者（27,995 美元）

道奇挑战者是市场上最强大的肌肉车之一。 激进而肌肉发达的造型与道奇在制造高性能机器方面的专业知识相结合，使挑战者成为一款称职的赛道日机器。

即使对于配备 3.6 hp 的 Pentastar 6 升 V305 发动机的入门级车型也是如此。 和 268 磅英尺。 我们喜欢道奇没有在挑战者上安装涡轮增压发动机的事实。 自然吸气装置在赛道上驾驶时反应更灵敏、更舒适，并且没有涡轮迟滞。 底盘也很有礼貌，8速自动变速箱非常适合激进驾驶。

嘘，下一台机器没有声音，但表现出令人振奋的性能。

特斯拉 Model 3（41,190 美元）

这个星球上最受欢迎的电动汽车不仅效率高，而且速度非常快。 当然，在直线加速方面，高端车型要好得多，但提供最大驾驶乐趣的还是入门级车型。 50 kWh 电池比其他型号更轻，转弯更灵活。

此外，Standard Range Plus 车型在后轮上配备了一个电动马达，增添了更多乐趣。 容量为 353 升。 你唯一需要忍受的就是完全的沉默，即使是在急剧加速的情况下。

雷克萨斯 RC（41,295 美元）

雷克萨斯 RC Coupe 是市场上最具侵略性的双门轿跑车之一，爱好者们意见不一。 也就是说，虽然我们不能就造型达成一致，但每个人都同意 RC 是一款令人愉悦的双门轿跑车，即使是入门级车型也是如此。

最便宜的雷克萨斯 RC 配备 2.0 马力的 4 升涡轮增压直列 241 发动机。 匹配8速自动变速器。 雷克萨斯不再在其车型中提供手动变速箱，但自动变速箱应该可以在赛道上使用。 更重要的是，雷克萨斯对 2020 款车型的底盘进行了按摩，因此它在弯道处的操控性更好，并且它显示在响应灵敏的方向盘后面。

英菲尼迪 Q60（41,350 美元）

Q60 是雷克萨斯 RC 的直接竞争对手。 然而，与雷克萨斯不同的是，英菲尼迪 Q60 更注重奢华和精致，而不是纯粹的性能。 但是，我们仍然认为对于那些不经常骑赛道的人来说，这是一个非常好的解决方案。

在赛道驾驶方面，Q60缺乏性能。 双涡轮增压 V6 的功率为 300 马力，足以应对极速加速。 底盘在拐角处也很灵活且表现良好，特别是由于全轮驱动配置。 然而，转向感觉达不到竞争对手的水平，但这是为奢侈付出的代价。

宝马 Z4（49,700 美元）

如果您还不知道，Z4 是新 GR Supra 的同父异母兄弟——它们使用相同的平台。 宝马更贵，这是意料之中的，但它也降低了车顶以取悦跑车爱好者。

在引擎盖下，Z4 共享与 GR Supra 2.0 相同的涡轮增压 4 升直列 2.0 发动机。 该发动机产生 254 马力，足以在大约 60 秒内将轻型跑车推进到 5 英里/小时。 与 GR Supra 一样，Z4 不配备手动变速箱，但 8 速自动变速箱非常适合赛道骑行。 BMW Z4 在弯道的操控性也很好，但您已经知道了。

不要停在那里 - 价格实惠的下一辆 V8 肌肉车！

福特野马布利特（48,905 美元）

我们选择在此列表中包含两种不同的 Mustang 装饰，仅仅是因为它们的骑行方式不同。 虽然 EcoBoost 模型是关于令人愉悦的操控性，但 Bullitt 是关于侵略性、噪音和直线速度的。 并不是说它处理不好——运动型悬架是专为赛道日设计的，使野马在弯道上非常灵活。

Bullitt 的引擎盖下是一台 5.0 升自然吸气 V8 发动机，功率为 480 马力。 这意味着您不必担心降档时会晃动，从而更容易在赛道上行驶。 此外，这种装饰配备了听起来很棒的四尾性能排气装置。

保时捷 Cayman 2012-2016（使用≅$40,000）

在操控方面，保时捷 Cayman 可以说是世界上最好的轿跑车。 保时捷的领头车转弯速度极快，很少有汽车可以复制，但它非常平衡和沉着。 这一代的转向非常锋利，并提供了大量的道路反馈。

这些品质应该足以让您购买 Cayman，但等等，还有更多！ 自然吸气的 3.5 升对置六缸发动机听起来不错，并且还输出了 325 马力的健康。 搭配精确的 6 速手动变速箱，这款马达在 60 秒内将 Cayman 推至 5 mph。

雪佛兰克尔维特（≅$40,000 二手）

改用二手车可以大大提高您购买具有真实功能的汽车的机会。 当然，这些车的保养成本也不是很高，但只要足够重视，大部分人还是可以应付的。 最常用的 GT 超级跑车之一是 Corvette Stingray，它的操控几乎就像法拉利的意大利经典车型。

这辆车最好的一点是它被设计成可以在赛道上行驶，所以不需要升级。 Vette 的引擎盖下是 6.2 升 V8 发动机，功率为 455 马力，足以在约 0 秒内加速至 60 公里/小时。 Corvette Stingray 的操控性也很出色，甚至还配备了转速匹配的 4 速手动变速箱。

豪华而快速和运动。 下一个模型应该是梅赛德斯，对吧？

梅赛德斯-AMG A35 (≅$45,000)

梅赛德斯-AMG 刚刚推出了名为 A35 的 A 级轿车的轻度版本。 这个模型不是顶级模型——后来公司计划推出 A45 的一个版本，这将是一个真正的车轮地狱。 然而，A35 对大多数人来说仍然足够强大，非常适合赛道驾驶。

搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，功率为4马力。 该车型标配全轮驱动系统，可为驾驶员提供更好的牵引力和转弯稳定性。 302 速双离合变速器也可使用换挡拨片进行轨道准备。

保时捷 Boxster 2012-2016（≅ 40,000 美元已使用）

最新一代 Boxster 在机械结构上与 Cayman 相似。 然而，Boxster 失去了车顶，这应该会吸引那些想要更多公路或赛道感觉的人。 通过移除车顶，保时捷还移除了 Cayman 的敏锐反应。

然而，Boxster 独自驾驶仍然非常令人愉快，而且肯定比同代的几乎任何其他跑车都要好。 3.5 升自然吸气式六缸发动机听起来也很棒，尤其是在车顶打开的情况下。 它还使 Boxster 在 60 秒多的时间内达到 5 英里/小时。 此外，6速手动变速箱换档平稳，带来愉悦的驾乘体验。