梅赛德斯 W222 最常见的问题 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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梅赛德斯奔驰 W222 是上一代 S 级轿车，这意味着它的成本明显低于新款 W223，但仍能提供 90% 的整体体验。 W222 仍处于领先地位，可以轻松与一些世界上最新的全尺寸豪华轿车竞争。

W222 在可靠性方面表现不佳，但前后型号之间存在显着差异。由于梅赛德斯设法修复了许多，因此改头换面的模型要好得多奔驰W222问题，谁追求改款前的模型，直接从流水线。

W222 最常见的问题与变速箱、漏油、安全带张紧器、电气和空气悬架问题有关。事实上，像 S 级这样复杂的汽车总是需要最好的服务。否则，维修和保养的成本将大大增加。

总的来说，W222 不是你能买到的最可靠的 S 级轿车，但它是你能买到的最好的 S 级轿车之一。这是相当新的，但它并不像工厂新的 W223 那样昂贵，特别是考虑到当前的供应链问题。

梅赛德斯 W222 变速箱问题

变速箱开启 W222 本身没有缺陷。当然，变速器也存在抖动、换档滞后和缺乏响应等问题，但问题是交流发电机和排气系统的位置意味着变速器线束可能会因高温而损坏。

它们靠得太近，这意味着此类问题通常会导致变速箱拒绝在驻车档换档或完全脱离。问题如此严重，以至于梅赛德斯甚至宣布从市场上进行全面召回，这几乎影响了所有梅赛德斯奔驰 S350 车型。请确保检查您正在查看的模型是否已被召回。

W222 也因潜在的漏油而闻名，尤其是在 2014 年之前的型号上。众所周知，正时皮带张紧器和发动机箱之间的 O 形圈会漏油，这会导致各种问题。首先，石油通常会溢出到道路上，使其他道路使用者面临失去对车辆的控制的风险。

其次，油会进入线束等地方，这会导致汽车电气系统出现许多问题。为此，梅赛德斯也宣布召回，值得注意的是，最严重的漏油事件通常与 OM651 涡轮发动机有关。

梅赛德斯就驾驶员和前排乘客座椅的预紧器问题发出了两次警告。问题是张紧器在工厂没有正确校准。这可能导致张紧器无法提供在发生事故时保护它所需的张力。

因此，在张紧器发生故障的情况下，发生灾难性伤害的风险确实很高。因此，请确保这些问题已在您的 W222 型号上成功解决。安全带不值得冒险，因为它们是汽车整体安全不可或缺的一部分。

梅赛德斯 W222 S-Class 是一款极其复杂的车辆，因为它几乎提供了汽车必须提供的一切。因此，这台机器配备了大量不时发生故障的电子设备。梅赛德斯 PRE-SAFE 系统是 W222 的一个已知故障，并且在 W222 的生产过程中也被召回。

W222 的另一个电气问题是紧急联络处理系统出现故障，该系统偶尔会断电。驾驶时信息娱乐系统有时响应缓慢甚至完全关闭。

梅赛德斯 S 级是一款应始终配备先进空气悬架系统的汽车。但是，我们都知道空气悬挂系统很复杂，经常会出问题。 W222 上的 AIRMATIC 系统不像以前的一些梅赛德斯空气悬架系统那样有问题，但偶尔也会出现问题。

最常见的空气悬架问题是压缩损失、安全气囊问题以及汽车向一侧或另一侧倾斜。无论如何，大多数空气悬架问题都可以通过预防性维护来解决，但即使维护得当，空气悬架也会出现故障。

自 222 年首次亮相以来，梅赛德斯 S 级 W2013 已经失去了很多价值。但是，这款车仍然可以为您提供最高级别的奢华，特别是如果您选择改款车型。它可能是一辆维护成本高昂的汽车，也可能不是目前使用中最可靠的 S-Class，但它绝对值得。

W222 现在值得购买的原因是它确实很好地平衡了价值和奢华。它仍然可以在许多方面与新的全尺寸豪华轿车竞争，许多 S 级车主发现重新设计的 W222 比新的 W223 S 级更好。

最好的 W222 无疑是更新后的 S560，因为它提供 4,0 升 BiTurbo V8 发动机，非常舒适甚至可靠。 V8 发动机的维护成本不低，耗油量大，而且不像 V12 那样平稳。

然而，它足够强大，可以持续很长时间，并使 S-Class 比 6 缸发动机更具动感和驾驶乐趣，而不像 V12 那样昂贵。

梅赛德斯是那些让汽车看起来可以持续一生的品牌之一，而 W222 绝对是其中之一。一般来说，通过适当的维护，W222 应该至少能行驶 200 英里，并且不需要大修。