纳斯卡最富有的车手不担心超速罚单

赛车无疑是美国最受欢迎的运动之一。 由 NASCAR 批准，它是每年前 17 名最受关注的体育赛事中的 20 项的举办地。 对于驾驶这些汽车的男人和女人来说，经济回报是巨大的，而且随着每年的出勤率和电视收视率的记录而飙升。 如果您认为 NFL、NBA 和 MLB 球员因其才华而获得丰厚的报酬，那么您就不会研究收入最高的 NASCAR 车手的书籍！

吉米约翰逊——160亿美元

如果你认为吉米约翰逊现在很有钱，那就等他的赛车生涯结束吧！ 迄今为止，NASCAR 的现任面孔已获得 160 亿美元的职业收入。 当他最终停下来退休时，我们猜测 Dale Earnhardt Jr. 可能会失去他在这份名单上的位置。

然而，约翰逊并没有让他的财富和名望掩盖了他的视野。 这位运动员更愿意保持谦虚，捐出大部分收入，参加数百项慈善活动。 他甚至拥有自己的非营利组织 Jimmie Johnson Foundation，为 K-12 公立学校筹集资金。

我们很快就会听到 Junior 的情况。

肯施罗德——75万美元

肯·施拉德 (Ken Schrader) 的发财完全靠他的意志和决心。 施拉德从未遇到过他不喜欢的普通车，因此他参加了从 NASCAR 到 ARCA 的多个组织的比赛。 他的整体记录并不好，但我们认为他没事。

如果我们在职业生涯中赚了 75 万美元，那么输赢也将是间接的。 施罗德还投资于他热爱的运动并拥有自己的几条高速公路和赛马场，这并没有什么坏处。

凯文哈维克 - 70万美元

凯文哈维克仍然是一名活跃的赛车手，并且可以说在天赋方面可以与吉米约翰逊相媲美。

如果您不相信我，请考虑一下 Harvick 是 Monster Cup Energy Series 历史上第三位获胜的车手。 他没有像约翰逊那样赚到那么多钱的唯一原因是因为他似乎无利可图。 然而，很难否认哈维克在他的 NASCAR 职业生涯中表现出色。

在下一张幻灯片上，找出 Dale Earnhardt Sr. 值多少钱！

老戴尔·恩哈特——70万美元

2001 年不幸去世的 Earnhardt Sr. 是有史以来最伟大的 NASCAR 车手之一。 与理查德·佩蒂 (Richard Petty) 的冠军数量（XNUMX 次）相当，他遥遥领先于竞争对手。

然而，在财务上，Earnhardt Sr. 失败了。 作为 NASCAR 在过去 20 年中增长了多少的证据，您所要做的就是查看 Earnhardt Sr. 的收入并将其与他的儿子进行比较，我们很快就会见到他。

Cale Yarborough - 50万美元

Cale Yarborough 在他辉煌的 NASCAR 职业生涯中赢得了 86 场比赛。 这个数字使他在这项运动中获得最多胜利的前 XNUMX 名，如果他今天参加比赛，他无疑将成为前 XNUMX 名最高收入者之一。

除了传奇，球迷永远不会忘记亚伯勒的原因之一就是一场战斗。 1979 年，他与 NASCAR 的另一位偶像唐尼·埃里森 (Donnie Ellison) 展开了一场赛道大战。 错误的时刻发生在代托纳 500 上，当时两人之间的争执达到顶峰。

杰夫·戈登——200亿美元

即使你不看 NASCAR，你也可能知道 Jeff Gordon 是谁。 戈登是这项运动史上最成功的赛车手之一，他的美貌也帮助提升了 90 年代赛车的形象。

具有讽刺意味的是，戈登在他四岁时父亲给他买了一辆 BMX 自行车后，发现了他对赛车的热爱。 退休后，这位身价 200 亿美元的人开始了分析师的第二职业。 为 Fox Sports 工作的戈登在每场比赛中总是出现在展位上。

马克·马丁——70万美元

马克·马丁是榜单上第四位拥有 70 万美元资产的人，他在 NASCAR 的职业生涯跨越了 880 年，参加了 XNUMX 多场比赛。 作为历史上最传奇的车手之一，马丁从来都不是赛道上最好的车手，但他漫长的职业生涯确保了他在历史上的地位。

马丁于 2017 年入选纳斯卡名人堂。 严格来说，他还没有退休，但他配得上这份荣誉。 他的最后一场比赛是在 2013 年。 在赛道之外，他拥有四家汽车经销店。

理查德·佩蒂——60万美元

理查德·佩蒂（Richard Petty）被称为“国王”并不是白白的。 作为一名原始的 NASCAR 超级巨星，佩蒂是历史上第一位赢得七次杯赛冠军的车手，并保持着职业生涯获胜次数最多的记录。 如果他执政时这项运动做得更大，谁知道他会赚多少钱！

活到今天的佩蒂是一位真正的赛车偶像。 他不仅在退役前参加了1,100多场比赛，还让牛仔帽再次流行起来！

小戴尔·厄纳德——400 亿美元

作为有史以来最受欢迎的 NASCAR 车手之一，Dale Earnhardt Jr. 毫无疑问是最富有的。 在他的职业生涯中赚了 400 亿美元，这位保持不败的名人堂成员的收入是这份名单上最接近的车手的两倍。

从 2003 年到 2013 年，小恩哈特被选为该组织最受欢迎的车手。 绰号“花衣魔笛手”，他将自己的吸引力转化为适销对路。 他不仅不可能在赛道上获胜，而且不可能在他不在赛道上时不购买他推荐的每一种运动饮料！

Greg Biffle - 50万美元

2002 年被评为“最受欢迎车手”的格雷格·比夫尔 (Greg Biffle) 也是最富有的人之一。 凭借 50 万美元的职业收入，Biffle 赢得了多个 NASCAR 部门的冠军。 16 号福特 Fusion 的多才多艺的车手也在赛道外声名鹊起。

现在我们知道你在想什么，但不，Greg Biffle 从未成为模特。 相反，他投资于高速公路。 今天，他是其中两个的共同所有人； 威拉米特赛道和日落赛道。

凯西卡内 - 50万美元

凯西卡恩 17 岁时在华盛顿特区的戴明赛道开始了他的赛车生涯。 从那时起，他参加了 400 多场比赛，并获得了两位数的胜利，并在此过程中赚取了 50 万美元。

2004 年，卡恩被评为 Nextel 杯系列赛年度最佳新人。 后来，当他在这项运动中的品牌建立起来后，他创立了自己的车队 Kasey Kahne Racing。 2018年38月，宣布退役。 当时他只有 XNUMX 岁，但开始出现与种族相关的轻微健康问题。

然后是 NASCAR 最畅销的车手之一。

卡尔·爱德华兹——50万美元

我们是否停留在 50 万美元？ 卡尔·爱德华兹 (Carl Edwards) 是我们名单上的下一位，也是半个世纪俱乐部的另一位成员。 2007年获得布希系列杯冠军。 然后，四年后，他几乎赢得了 NASCAR Sprint Cup 系列赛冠军。

爱德华兹是这项运动中最受欢迎和最畅销的赛车手之一。 他的粉丝喜欢他的个性和他的技能一样多。 每当他赢得比赛时，爱德华兹都会在他的车上后空翻庆祝！

凯尔·布​​希——50万美元

凯尔·布​​希 (Kyle Busch) 追随他之前许多赛车手的脚步，于 2010 年成立了自己的赛车队 Kyle Busch Motorsports。 新的企业为他已经破产的银行账户增加了数百万美元。

总的来说，布什在他的赛车生涯中赚了大约 50 万美元。 他用这些钱做什么？ 他向慈善机构和有价值的事业捐赠了数百万美元。 他有几百万，不代表他就得花在自己身上！

接下来，加入 NASCAR 的最佳女车手！

丹妮卡帕特里克——55万美元

NASCAR 拥有丰富的女性历史，证明她们可以在赛道上比男性做得更好。 丹妮卡·帕特里克 (Danica Patrick) 的职业收入为 55 万美元，是有史以来最成功的 NASCAR 女性车手。

然而，并非她所有的财富都来自赛车。 帕特里克的第二职业是模特和 godaddy.com、天梭、雪佛兰和可口可乐的代言人。 她还是位于加利福尼亚州圣赫勒拿的自己的葡萄酒品牌 Somnium 的所有者。

库尔特·布什——50万美元

我们假设布什兄弟之间没有手足之争！ Kurt Busch 是 Kyle 的哥哥，在他的职业生涯中赚了同样多的钱。 2004 年，库尔特在击败吉米·约翰逊 (Jimmie Johnson) 夺得 NASCAR 桂冠时做出了重大声明。

在那次冠军赛之后，库尔特不仅以他的技能而闻名。 根据许多其他司机的说法，他的态度很差。 在他的整个职业生涯中，老布什曾多次与其他 NASCAR 车手发生公开争执。

乔伊·洛加诺——24 万美元

Joey“Sliced Bread”Logano 为 Team Penske 比赛。 他为什么得到这个绰号并不重要。 重要的是他充分利用了自己的职业生涯，在十年内赢得了 22 场比赛。

2018 年，Logano 赢得了 Monster Energy Cup，达到了 NASCAR 的顶峰。 他的崛起并不令人意外。 他是历史上赢得 NASCAR 比赛的最年轻的车手。 2021 年 XNUMX 月，他在 Talladega Superspeedway 发生了一起严重事故，当时他的车被 Bubba Wallace 的车撞倒了。 他一切都很好，谁知道他什么时候退休，他也算是最好的了。

杰夫·伯顿——45 万美元

在他的职业生涯中，杰夫伯顿被称为“市长”。 退休前，“市长”在系列赛中赢得了 21 场比赛，并获得了 45 万美元的奖金。 如果你认出他的名字，你也会知道他有一个著名的赛车家族，其中包括他的兄弟沃德和侄子杰布。

退役后，伯顿在 Fox Sports 找到一份工作，成为一名比赛分析师。 就像之前名单中的杰夫戈登一样，他很快就成为了新位置上不可或缺的一员，并且是为新比赛做准备的亮点之一。

Michael Waltrip——35万美元

尽管迈克尔沃尔特里普已经退休，但他仍然喜欢时不时地开车。 在他活跃的职业生涯中，他两次赢得了代托纳 500，摆脱了他兄弟达雷尔的阴影。

一旦迈克尔决定他的赛车时代结束，他就转向其他企业。 特别是，他成为了一名出版作家，写了一本书 在一眨眼的功夫. 由于无法完全远离赛道，他还担任评论员。

马特·肯塞斯——60万美元

马特·肯塞斯 (Matt Kenseth) 在 NASCAR 参加比赛已有二十多年了。 当时，他是一台获胜的机器，赚了大约 60 万美元。 然而，所有这些钱都是有代价的。 肯塞斯是历史上最具争议的赛车手之一。

肯塞斯最具争议的时刻是他在比赛中故意撞倒乔伊洛加诺。 由于他的行为，肯塞斯获得了 NASCAR 历史上最大规模的停赛； 取消即将举行的两场比赛的资格和六个月的试用期。

丹尼·哈姆林——30万美元

丹尼·哈姆林 (Danny Hamlin) 七岁时第一次驾驶卡丁车时就爱上了赛车。 从那时起，运动就占据了他的生活。 1997年，年仅15岁的他获得了MKA厂商杯冠军。

九年后，他加入了 NASCAR，并被评为 2006 年度最佳新秀。 2016 年，他赢得了 Daytona 500，这是他整个职业生涯中最大的胜利之一。 总体而言，哈姆林已经积累了 30 万美元，这个数字只会随着时间和更多的比赛而增长。

Martin Truex Jr. - 30万美元

Martin Truex Jr. 于 2004 年在亚特兰大的 Bass Pro Shops MNBA 500 开始了他的 NASCAR 职业生涯。 三年后，他在多佛举行的 2007 年 Autism Speaks 400 比赛中首次获胜。 他总共在 19 场比赛中赢得了 482 场胜利（而且这个数字还在继续增长）。

除了这 19 场胜利，他还有 19 次从杆位发车，185 次获得前十名。 2017年，他成为Monster Energy NASCAR杯系列赛冠军。 他目前正在与乔·吉布斯 (Joe Gibbs) 比赛。

保罗梅纳德 - 30万美元

自 2003 年以来，Paul Menard 一直在参加 Monster Energy NASCAR Cup 系列比赛。 他参加了 400 多场比赛，其中 65 场比赛进入前十。 奇怪的是，像他这样有钱的车手，他只赢过一次。

梅纳德唯一的胜利是在 2011 年印第安纳波利斯的 Brickyard 400 比赛。 他还参加了 NASCAR Xfinity 系列赛，在那里他又获得了三场胜利和另外 100 次前十名的成绩。

杰米麦克默里 - 25万美元

这些天你在赛道上看不到杰米麦克默里。 2019 年退休后，麦克默里搬进了展位。 现在他在美国担任种族分析师 福克斯纳斯卡. 凭借七次职业生涯的胜利，麦克默里可能拥有最多的职业生涯，但他有一个令人难忘的职业生涯。

大多数球迷永远不会忘记 2010 年的代托纳 500。 那一年，他赢得了联盟的第一场比赛，并继续赢得 Brickyard 400。这一壮举使他成为在同一年赢得两场比赛的三位车手之一。

布拉德·凯塞洛夫斯基——25万美元

Brad Keselowski 在 NASCAR 的十年中做了很多工作。 他参加了 340 多场比赛，获得了 28 场胜利和 170 次前十名的成绩。 有这样的血统，难怪他会出现在这份名单上。

Keselowski 目前正在参加 Penske 车队的比赛。 比赛当天，他驾驶 2 号野马。他还拥有 Brad Keselowski Racing 并驾驶 NASCAR Camping World Truck Series 卡车。

大卫拉根 - 20万美元

出生于 1985 年的大卫·拉根 (David Ragan) 是这份名单上最年轻的车手之一。 他目前在 Front Row Motor Sports 参加比赛，在那里他在 NASCAR 世界中成名。

在他 14 年的职业生涯中，拉根 40 次进入前十，并取得两场胜利。 他首先在 2011 年可乐零 400 比赛中获得了胜利，最后一次在 2013 年亚伦在塔拉迪加超级赛道的 499 比赛之后访问了连胜纪录。

Ricky Stenhouse Jr. - 20万美元

Ricky Stenhouse Jr. 代表 Roush Fenway Racing 参加 Monster Energy NASCAR 杯系列赛。 自 2011 年首次亮相以来，他已获得 32 次前十名和两次胜利。 他的两场胜利都发生在 2018 年，一场在代托纳，另一场在塔拉迪加。

对于 Stenhouse Jr. 来说，赛车一直是他的方式。 他从 47 岁开始玩卡丁车，赢得了 2003 场比赛，然后在 2008 年转向短距离赛车。 他于 XNUMX 年开始了他的小联盟赛车生涯，并迅速升至这项运动的最高水平。

里德·索伦森——18万美元

参加 Spire Motorsports 比赛的 Reed Sorenson 在赛车日驾驶 77 号雪佛兰 Camaro ZL1。他还为 Premium Motorsports 驾驶 27 号 Camaro ZL1。

在他 11 年的职业生涯中，索伦森参加了 200 多场比赛。 由于他在前十名中的86次安打和四次胜利。 他的第一次胜利是在百事可乐 2005 年以 300 分获胜。 他的最后一场胜利是在 2011 年在比塞勒斯 200 锦标赛上。

AJ Olmendinger——18万美元

自 2007 年以来，Anthony James Olmendinger 一直参加 Monster Energy NASCAR 杯系列赛。 在此期间，他参加了 370 多场比赛，并有 57 次前往 Victory Lane，并有 XNUMX 次获得前十名。

不再是全职赛车手，Allmendinger 还担任 NBC 的分析师。 美国纳克萨尔. 最重要的是，NBC 在他们的 IMSA 跑车报道中使用了它。 对于 Olmendinger，自从他离开方向盘后，生活再好不过了。

奥斯汀狄龙——12万美元

2011 年，Austin Dillon 参加了他的第一场 Monster Energy NASCAR 杯系列赛。 六年后，他获得了胜利。 一年后，他赢得了代托纳 500 耐力赛，这是他职业生涯的第二次胜利。

狄龙在 Richard Childress Racing 参加比赛，在那里他驾驶三号雪佛兰 Camaro ZL1。 他是 Ty Dillon 的哥哥，Ty Dillon 是 Mike Dillon 的儿子，Richard Childress 的孙子。 这是真正的血统书！ 很高兴狄龙做了一件令人难以置信的工作来尊重这个姓氏。

特雷弗·贝恩——10 万美元

28 岁的特雷弗·贝恩 (Trevor Bain) 很快就在 NASCAR 世界中成名。 一年后，他赢得了职业生涯中的第一场比赛，在 2011 年代托纳 500 比赛中获得第一名。 总共，在 187 场比赛中，他有 16 次进入前十名。

贝恩目前为 Roush Fenway Racing 车队效力。 在他的整个职业生涯中，他以对信仰的执着着称，他认为正是信仰帮助他在 NASCAR 中取得了立竿见影的成功。

迈克尔·麦克道尔——10 万美元

不要被他的笑容所迷惑，迈克尔麦克道尔在赛车方面是个坏人。 为 Front Row Motorsports 驾驶 34 号福特野马，麦克道尔在他的职业生涯中只赚了大约 10 万美元。

McDowell 的大部分收入来自他参加 NASCAR 比赛的时间。 十多年来，他参加了290场比赛。 不幸的是，他从未尝试过 Pobedny Lane，也没有从杆位起步。 他有七次进入前十。

兰登·卡西尔——5 万美元

尽管已经在 NASCAR 谋生近十年，兰登卡西尔只赚了大约 5 万美元。 这可以用他缺乏成就来解释。 在 290 多场比赛中，卡西尔没有赢得一场比赛，只进入前十名一次。

但是，要感谢 Kassil 拒绝放弃。 他目前参加 StarCom Racing 比赛，但仍然渴望有一天能到达胜利巷。 也许这个赛季会发生！

瑞安·布兰尼——5 万美元

年仅 25 岁的瑞安·布兰尼 (Ryan Blaney) 的 NASCAR 职业生涯遥遥领先。 自 2014 年加入联盟以来，他参加了 130 多场比赛，取得了 43 场胜利，XNUMX 次进入前十。

到一切尘埃落定之时，我们相信这些数字会更高，布莱尼的财富将远远超过 5 万美元。 在那之前，我们只需要继续看着这位年轻人为这项运动注入他迫切需要的青春。

Chase Elliott——2万美元

还是个孩子的蔡斯·埃利奥特 (Chase Elliot) 很快就成为赛道上最令人畏惧的 NASCAR 车手之一。 他在 2015 年履行了自己的职责，但直到 2018 年他在沃特金斯峡谷赢得了他的第一场比赛时才开始兴奋起来。

五年内，埃利奥特赢得了三场比赛，四次从杆位起步，60 次进入前十。 2016 年，他被评为“年度最佳新秀”，而不仅仅是作为比尔埃利奥特的儿子而广为人知。

克林特博耶——40万美元

当然，如果没有 Clint Boyer，这份名单将是不完整的！ 你不认为我们忘记了他，是吗？ Boyer 自 2005 年以来一直参加比赛，他参加过 474 场比赛。

在这些比赛中，博耶有 197 次进入前十，并赢得了 14 场胜利。 他为 Stewart-Haas Racing 赛车并驾驶 2008 号 Ford Mustang。他之前曾为 HSCott Motorsports、Michael Waltrip Racing 和 Richard Childress Racing 赛车。 XNUMX年，他赢得了全国系列赛。

瑞安纽曼 - 50万美元

瑞恩纽曼因其令人惊叹的赛车风格而被称为“火箭人”。 驾驶 NASCAR 近 20 年，他无事可做。 在625场比赛中，他获得了18场胜利，247次进入前十。

Newman 的第一场 NASCAR 比赛是在 2000 年，两年后他在新罕布什尔州 300 大赛中赢得了第一场胜利。他最后一次获胜是在 2017 年在菲尼克斯的 Camping World 500 大赛中。

凯尔·拉尔森——11 万美元

凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 于 2013 年首次亮相 NASCAR，此后赚了 11 万美元。 他刚开始时只有 20 岁，此后赢得了五场比赛。

拉尔森最好的一年是 2017 年，当时他赢得了四场比赛，并 15 次进入前五名。 不幸的是，他的收入自 2015 年以来就没有公布过，因此 11 万美元的数字实际上可能要高得多。 他总共有 83 次职业生涯前 XNUMX 名安打。

布巴华莱士 - 未知

布巴·华莱士 (Bubba Wallace) 于 2017 年 23 岁时首次亮相 NASCAR。 他从未赢得过一场比赛，但三次进入前十。 我们想告诉您他的职业收入，但尚未有任何报道。

2018 年，华莱士在代托纳 500 比赛中获得第二名，这是非裔美国车手的最好成绩。 他还是 NASCAR Gander 户外卡车系列赛的第一位非洲裔美国车手。

泰·狄龙——1 万美元

我们已经向您介绍了 Austin Dillon，所以现在是时候把他的兄弟 Ty Dillon 归功于他了。 自 2014 年首次亮相 NASCAR 以来，Tai 迄今为止的收入略低于 1 万美元。

在他短暂但多产的职业生涯中，他两次进入前十。 我们只有 27 岁，我们假设到他退役时，他仍然会有相当多的胜利，甚至可能是几场胜利。 在那之前，他只需要耐心等待，并不断从他哥哥那里得到指示。

了解了这些赛车手的情况，就让我们看看他们在工作之余喜欢开哪些意想不到又有趣的车吧！

Dale Earnhardt Jr 在他的雪佛兰 Laguna 中获得了一些乐趣

公平地说，雪佛兰 Laguna 并不是 Dale Earnhardt Jr. 在比赛结束后开回家的唯一一辆车。 在 NASCAR 之外，他以非常昂贵的汽车收藏而闻名。 拉古纳可能是他的最爱。

Earnhardt Jr. 是拉古纳 (Laguna) 的铁杆粉丝，原因是这些赛车与几十年前用于赛车的赛车相同。 今天，它们可以在二手车市场上以相当便宜的价格找到，尽管我们确信 Earnhardt Jr. 只是通过增加它们的价值来刺激它们。

Joey Logano 将他的 Econoline 货车变成了一件艺术品

乔伊·洛加诺全心全意地将他简单的福特 Econoline 面包车变成一件艺术品。 他把它全部涂漆，修改它以包括一个露营车，甚至把轮子涂成明亮的霓虹绿。

然而，这辆车的核心仍然是福特 Econoline 面包车。 Logano 来自 1961 年，是第一代 Econoline。 今天，这辆面包车在第五代的发展势头仍然强劲，尽管它经历了一些重大的引擎和性能升级！

凯尔佩蒂在他的普锐斯中节省燃料

虽然丰田普锐斯是一款非常适合日常驾驶的汽车，但它缺乏您认为 NASCAR 传奇人物会喜欢的动力和优雅。

不是凯尔佩蒂。 可以说是有史以来最伟大的 NASCAR 车手，他把退休的钱花在了他的 Prius 上，以节省汽油钱。 很明显，这个传奇的赛车时代已经结束。 他现在唯一急于做的就是一张银行对账单，以对他的积蓄微笑！

回复对瑞恩纽曼来说已经足够好了

我们猜瑞恩纽曼是个大粉丝 桑福德父子. 看看他的车！ 这是演出中使用的福特 F-150 的复制品，生锈了。

由于他的奉献精神，纽曼拥有这份名单上最便宜的汽车。 因为它只是一个副本，它目前的价值不到 2,000 美元。 然而，当粉丝们看到他骑着这个美女在城里转悠时，这并不能阻止赞美之声！

卡尔爱德华兹在他的福特 Fusion Hybrid 中实用

像凯尔佩蒂一样，卡尔爱德华兹需要感觉自己在比赛中使用了足够的燃料。 为了保持宇宙的平衡，他每天都开着一辆非常经济的福特 Fusion Hybrid。

令人惊讶的是，爱德华兹在赛道上骑了一段时间的融合。 然而，他在他心爱的汽车中最令人印象深刻的壮举并不是在比赛中出现的。 2010 年，他在一个油箱上驾驶混合动力车 1445.7 英里成为头条新闻！

乔伊洛加诺喜欢他的老鼠棒

Joey Logano 第二次出现在这个名单上是当之无愧的。 这辆 1939 年的 GMC 皮卡车揭示了他对旧车的热爱。 他亲切地称这个木槌为他的“老鼠棒”。

虽然我们确信他在引擎盖下做了一些工作以确保这辆真正的老爷车继续运行，但他在美学上没有做任何事情。 它多年来积累的所有锈迹和凹痕仍然存在，为这只负重的野兽增添了个性。

吉米约翰逊的雪佛兰 Stepside 内部很漂亮

当被问及他洗过的雪佛兰 Stepisde 时，吉米约翰逊说：“它看起来很旧，但骑起来很舒服。” 他非常喜欢驾驶生锈的水桶，甚至承认这是他最喜欢的通勤车。

从外面看，这辆卡车似乎快要散架了。 许多油漆已经剥落并生锈。 然而，挑战约翰逊参加比赛，你会学到一个惨痛的教训。 在他最喜欢的汽车的引擎盖下，他安装了一台克尔维特发动机。

对于克林特博耶来说，旧的永远不会过时。

他的 1934 Chevy Sedan 不是 Clint Boyer 的通勤车，但却是他的最爱之一。 “我一有机会就骑它。 驾驶这辆车很有趣，”他说。 说到博耶，旧的又变成了新的。

与此列表中的其他汽车不同，我们不知道博耶在他的轿车引擎盖下做了多少工作。 如果他是一个真正的复古车迷，那么这辆车很有可能还有原厂零件！

丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick）比赛时没有车

在 Danica Patrick 的职业生涯中，有两件事很清楚。 首先，她的比赛热情高于男性竞争对手。 其次，她没有车。 对她来说，乘坐福特为她提供的东西总是更容易。

她驾驶的最著名的汽车是福特探险。 这辆不起眼的 SUV 是带她去赛道的完美工具。 到达那里后，她总是表演并被称为 NASCAR 最具竞争力的车手之一。

瑞恩纽曼的完美家庭面包车

Ryan Newman 没想到有一天他和孩子们出现在拍卖会上会得到一辆 1960 年的雪佛兰帕克伍德旅行车。 小流氓开始在车里玩耍，他知道这才是应该的。

这辆车被证明是纽曼和他的孩子们的完美家庭用车。 他经常带他们去买冰淇淋。 事实证明，它比看起来要可靠得多，即使它不如他的赛车 Camaro 好看。

丹尼尔苏亚雷斯喜欢他的虫子

这不是您将在此列表中看到的唯一丹尼尔苏亚雷斯汽车，但它是最古老的。 这也是对他来说最重要的汽车。 当苏亚雷斯从墨西哥前往美国时，他开着他的大众甲壳虫。

根据苏亚雷斯的说法，这辆车数次差点抛锚，但从未停下。 自从成为 NASCAR 明星后，他用多年前同样的爱修复了他的奇迹。

但这不是她在城市里开的车。

Dale Earnhardt Jr 喜欢他的 Camaro

第三代赛车手 Dale Earnhardt Jr. 以其汽车收藏而闻名。 然而，它在 1960 年代的 Camaro 中占有特殊的位置。

他对这个模型的喜爱可以追溯到他的父亲，他小时候和父亲一起建造了其中一台机器。 戴尔继续尊重家庭中拥有科迈罗的传统，并喜欢驾驶他自己的 1967 年车型。 祝你抓到他好运！

Kyle Busch - 丰田忠诚者

如果你看到凯尔·布希驾驶一辆非丰田汽车，那么有 100% 的可能性不是他。 布什致力于公司，特别喜欢凯美瑞。

与乔吉布斯赛车一起，布希每个周末都带领凯美瑞取得胜利。 当他晚上离开高速公路回家时，他上了另一辆凯美瑞，他的郊区凯美瑞。 当他真的需要加强他的汽车比赛时，布什还拥有一辆丰田制造的雷克萨斯 LFA。

Joey Logano 的 Thunderbird 并没有赢得粉丝

在世纪之交，老爷车风靡一时。 福特利用这种受欢迎程度，将雷鸟重新引入世界。 乔伊·洛加诺已经成为旧貌换新颜的忠实粉丝。 其他用户没有。

洛加诺爱他的雷鸟的另一个原因是因为他在里面向妻子求婚，所以一定是运气好。 他出现在Daytona 500上绝对是正确的选择！

Dale Earnhardt Jr. 自 10 年以来一直拥有他的雪佛兰 S1988

另一款看起来不漂亮但具有大量情感价值的汽车是 Dale Earnhardt Jr. 的雪佛兰 S10。 他在 1988 年买了这辆卡车，因为那是他家在他年轻时拥有的那辆卡车。

自从购买了打浆机后，Earnhardt Jr. 已将其完全修复为尽可能接近他童年时代的卡车。 我们假设他升级了几个部件，比如引擎和其他对性能至关重要的东西。

吉米·约翰逊在他的雪佛兰 Volt 中省油

不要在吉米约翰逊面前说雪佛兰 Volt 的坏话。 他拥有其中一辆电动汽车并喜欢它们：“这是一辆很棒的汽车，它使用了最好的替代能源。”

约翰逊对雪佛兰的爱超越了伏特。 他在比赛中驾驶雪佛兰，并已成为这项运动中最成功的车手之一。 这家汽车公司对约翰逊很好，为什么不奖励他惊人的品牌忠诚度呢？

丹尼尔苏亚雷斯开着凯美瑞在城里转转

当他需要在比赛当天跑腿或上赛道时，丹尼尔苏亚雷斯不会驾驶他的甲壳虫。 他开着他的丰田凯美瑞，前往“办公室”。

凯美瑞是道路上最可靠的汽车之一，与苏亚雷斯在比赛日驾驶的汽车无关。 在这一天，他进入他的福特野马并开始转动引擎，准备为斯图尔特-哈斯赛车赢得一切。

布巴·华莱士在她的福特 F-150 中随处可见

当巴巴·华莱士不开着车队赞助的雪佛兰在赛道上比赛时，他驾驶卡车是有道理的。 在加入 NASCAR 精英赛之前，他参加了 Xfinity 卡车系列赛。

在业余时间，他仍然驾驶福特 F-150，可以将它带到任何地方。 它可能没有他比赛的那么快，但同样可靠和耐用。 然而，一旦驾驶雪佛兰，我们不禁想知道 Silverado 是否会成为它的未来。

Chase Elliot - 西尔维拉多人

在成为第一个赢得全国系列赛冠军的新秀之后创造了历史，蔡斯·埃利奥特没有花钱买豪华车。 相反，他买了一辆 2015 年的雪佛兰 Silverado，并没有回头。

Elliot 的 Silverado 可能并不花哨，但它是可靠的。 它也非常适合 Elliot 可能想要进行的任何冒险。 也许有一天，当埃利奥特开始考虑购买自己的 Silverado 时，巴巴华莱士会问他对他的 Silverado 的看法。