萨博 9-5 Vector 2.0T 2011 回顾

我已经很久没有开过一辆萨博了，甚至更长时间没有开过我喜欢的一辆。 事实上，时间太长了，我什至不记得他是否在那里。

在通用汽车的领导下，汽车变得糟糕、乏味或过时。 之前的 9-5 是这种方案的症状。 它缺乏保持最新所需的更新，并且落后于竞争对手。

设计

这辆车至少有同样多的通用汽车参与，并且就怀孕而言，已经准备好 12 个月或更长时间了。 但它有几个优点。 它比它的前身大得多； 以前的 9-5 在尺寸上与较小的 9-3 太接近了。 这辆车有一个宽敞的后座和一个宽敞但很浅的后备箱。

除了涡轮增压外，萨博的其他标志还体现在汽车的钣金上，该钣金具有独特的驾驶室形状和玻璃顶篷。 即使没有曾经是公式一部分的掀背式后端，它看起来也像萨博。

车内，不对称的车速表、格栅式通风口、帅气的座椅和驾驶舱式的中控台也体现了品牌的实力。 这是一个令人愉快的地方。

旅行者会注意到缺少中央点火钥匙切口和精美的可伸缩杯架。 这对任何人来说都不会破坏交易。

技术优势

基础很好。 虽然与欧宝等小品牌共享，但该车的沉着和底盘调校符合细分市场标准。 它感觉坚实而充实。

VALUE

它塞满了装备。 规格表中几乎没有遗漏任何东西，入门级汽车几乎满载。 该列表包括现在必须具备的东西，如蓝牙，以及高级套件，如信息平视显示器。 主动巡航控制似乎是一个重大遗漏。

DRIVE

范围已合理化。 过去，萨博的变种几乎和买家一样多。 这次我们谈论的是三种发动机：这里驱动的汽油四缸、四缸 2.0 升柴油和 2.8 升 V6。 所有都是涡轮增压的，萨博的标志，汽油四轮驱动提供了令人惊讶的足够性能，如果不起眼的话。

通过一个六速变速箱驱动前轮，它在100秒内达到8.5公里/小时。 V6 提供全轮驱动，但更重。

然而，有些人会质疑因道路细节而隆隆声和重击的行驶质量以及不利的沥青造成的轮胎轰鸣声。 但乍一看，9-5超出了所有人的预期。 在非常真实的意义上，唯一的方法就是向上。

VERDICT

朝九晚五应该为新一代购物者重新定义品牌，至少它有机会。

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