萨博 9-5 2007 回顾

我完全赞成在外国尝试当地美食，但一碗发圈（有时拼写为“鲱鱼”）或咸鲱鱼足以让任何人的腮变成豌豆泥的颜色。

瑞典人也是非常环保的人，因为他们非常注重环保，如果他们统治世界，我们都会住在由回收的宜家包装制成的扁平包装屋里，全球变暖的影响很小，我们都应该穿黑色衣服。 内裤。

当然，我们都必须开沃尔沃，或者，如果幸运的话，可以开萨博。

幸运的是，您不必等待温顺的瑞典人继承地球，然后就可以利用他们的专业知识为地球尽自己的一份力量。

Saab 9-5 BioPower 是该公司目前对未来的愿景，最好的消息是有人终于交付了一辆不会像长期疲劳的蜗牛那样加速的清洁、绿色汽车。

事实上，BioPowered 9-5 在使用乙醇时比使用讨厌的旧汽油时具有更大的动力和扭矩，这对于我们这些热爱驾驶和树木同样等待的人来说几乎是一个巨大的飞跃。 .

2.0 升涡轮增压发动机在 E132（280% 乙醇和 85% 汽油的混合物）上运行时可产生 85 kW 和 15 Nm 的功率。 这高于 110 kW 和 240 Nm，最大功率增加 20%，扭矩比同等汽油型号增加 16%。

从十几岁男孩的角度来看，Bio 版将在 0 秒内从 100 加速到 8.5 km / h，而汽油版则为 9.8 秒。

难怪瑞典人购买 BioPower 汽车的方式与他们通常购买胡佛咸鱼的方式相同：自 12,000 年 2005 月推出以来，已售出 80 辆汽车，占萨博 9 至 5 辆汽车总销量的 XNUMX%。 国家。

显然，乙醇的供应会有所帮助，但寻找这种东西的努力不应阻止澳大利亚买家，因为该车巧妙的“灵活燃料”系统意味着它可以在 E85 和 / 的任何组合上运行 - 无需翻转 LPG 式开关或汽油。

当然，如果你需要用普通的无铅汽油加满，你会注意到没有闪电。 在我们测试的 9-5 上，BioPower 字样用 30 英尺的字母写在机器的两侧（如果每次有人问我它是否可以用洗衣粉运行时，我都有一美元，我可以买他）所以我太尴尬了，不能带他走很远。

但是我在深夜开了足够多的英里，注意到它确实有一个显着的、可调节的涡轮增压风格，起床走吧。

然而，与某些萨博不同的是，它有足够的动力跟上高端涡轮冲床的步伐。

无论如何，这不是一辆跑车，但对于一辆家用车来说，它不仅仅是一个公平的表现，还有很多超车机会。

转向和动力似乎也不算太差，但 9-5 确实在机舱前部有所下降，这曾经是萨博的强项。

有些配合和完成并不像我们对瑞典人所期望的那么好，愤世嫉俗的人会指出该公司如今归通用汽车所有，因此并不能完全掌握自己的命运。

这辆车似乎也有点过时了，但这可能是因为我隐约记得在 9 年的时候，我在原版 5-1997 的演示中（并且不得不挨饿，因为菜单上只有 53 种鲱鱼）以及所有这些。 似乎没有太大变化。

然而，外观造型至少略有改变，不可否认，它是一款时尚的汽车，拥有充足的声望和修长的鼻子。

所以，抛开替代燃料问题不谈，这不是一辆坏车，但改用乙醇是值得的——值得投资还是值得？

坏消息是，因为它的能量比汽油少，所以你需要燃烧更多的乙醇才能行驶相同的距离——根据萨博的说法，大约要多 30%。

在行车电脑上，我们看到了一些可怕的数字——比如每 22 公里 100 升。 因此，这种节省的损失将抵消任何成本优势。

从积极的一面来看——任何看过《难以忽视的真相》的人都会欣赏——乙醇是一种可再生的碳中和燃料。

这是因为在种植生产乙醇的农作物时，尾气排放与通过光合作用从大气中去除的二氧化碳量相平衡。

Saab Australia 估计，使用 BioPower 汽车可以将碳排放量减少 80%。

乙醇确实可以作为燃料来源。 巴西国内几乎所有的公路运输都使用由甘蔗生产的生物乙醇。

坏消息是 E85 尚未在澳大利亚上市销售，但一家名为 Manildra 的公司拥有几个安装了乙醇泵的服务站。

无论如何，萨博正在接受 BioPower 车辆的订单，并预计它们将在 XNUMX 月份在这里发售。

与一些替代汽车（如丰田 Pious）不同，价格溢价不会很大：萨博澳大利亚仅提供 1000 至 1500 美元的基础 9-5，售价为 57,900 美元。

公司决心树立高尚的道德立场，致力于成为该国第一个碳中和品牌。

Saab 每年从 Greenfleet 购买每辆汽车的补偿。

根据协议，Greenfleet 将为每辆售出的车辆种植 17 棵本地树，这将在一年内吸收这些车辆排放的温室气体。