萨博 9-3 柴油 2007 回顾

有一些关于风格和事实，即织物屋顶无视使其吸引人的元素。

多年来，萨博的敞篷车一直坚持使用软顶，但今天的软顶是高科技包装的一部分。 首先，全包覆，有效抑制风雨噪音，也符合运动型敞篷车的理念。

不正确的是柴油发动机。 运动型敞篷车和柴油车看起来就像粉笔和奶酪。 现在有两个：萨博 9-3 和大众 Eos。

Saab 的柴油敞篷车 TiD 的 Linear 起价为 68,000 美元，Sport 起价为 2000 美元。 自动更多。

它由1.9升双凸轮共轨涡轮增压柴油发动机提供动力，功率为110kW，扭矩为320Nm。 该发动机也用于霍顿阿斯特拉柴油机，其设计来自菲亚特和阿尔法。

提供六速手动或可选的六速自动变速器，通过各种电子调制器进行前轮驱动。

柴油提供令人惊讶的高性能以及每 5.8 公里仅 100 升的出色燃油经济性。 它还产生相对少量的二氧化碳（166g/km），并配备了柴油微粒过滤器，可消除任何令人讨厌的废气气味。

尽管在道路上行驶平稳安静，但柴油在怠速时仍能听到并产生一些振动，但并没有太多。

在坦克上，敞篷车将行驶至少 1000 公里，如果您驾驶经济，可能会更多。 令人印象深刻。

我们在高速公路上驾驶的六速手动档非常出色，可以立即加速进入五档或六档。

在这些条件下，汽油和柴油之间的差异是难以察觉的，除了柴油的加速稍强。

正如预期的那样，敞篷车配备了加热座椅、皮革、高级音响系统、气候控制和巡航控制等好东西。 16 英寸合金轮毂对汽车来说看起来很小，但有一个全尺寸的备件。

安全设备包括主动侧翻保护、多个安全气囊、稳定性控制和五个三点式安全带。

驾驶汽车是一种乐趣，尤其是在车顶向下的情况下。 试驾时很冷，但我们打开了加热器和加热座椅，但我们没有任何感觉。

虽然不是跑车，但敞篷车是建造和舒适的。 前排座位很容易上，但后排座位有点困难。 即使车顶向下，后备箱也很宽敞。 我们喜欢它的外观，尤其是侧面，但前端是非常典型的萨博。