自己动手做轴承拉拔器：设计和设备、图纸、类型、材料和制造工艺
用自己的双手制作机械轴承拉拔器更容易，因为它更简单，更便宜。 在车库和汽车修理店，这是最常见的工具类型。 它可以让您快速更改抓握点，具有弹簧加载效果，可改善牵引操作。
在工具包中，汽车修理工保留了用于拆卸各种类型轴承的装置。 出售的是专门为此设计的维修设备。 但是很贵，所以很多工匠自己做轴承拉拔器。
设计和施工
在汽车的许多节点中都可以找到轴承：离合器分离器、轮毂。 零件“坐”得很紧，采用过盈配合，在当前或操作维修期间很难将其移除。 锁匠必须付出很大的努力，而辅助设备通常是自制的。
冲压工具不是一个非常简单的工具，但是，在研究了轴承拉拔器的技术和图纸之后，可以用自己的双手在车库条件下制作一个机构。
静音块和车轮轴承的压脚/压脚
该机构的工作原理是将非常高的扭矩（有时高达 40 吨）传递到拆卸的零件上。 凭借所有建设性的多样性，vypressovshchiki 包含两个主要元素：
- 带螺纹的中心杆是定义尺寸的实心螺栓。
- 用于与被移除元件接合的钩形把手。
该机构通过螺栓（中心体）工作：当它被扭转或拧下时，轴承离开底座或被压入。
图纸
汽车的底盘受到路面不平的影响，尤其是负责阻尼振动的部件。 首先，前后轮毂机构被破坏。 要恢复它们，需要一个自己动手的车轮轴承拉拔器。
机械装置的创建始于计算、自己动手绘制车轮轴承拉拔器、选择材料和工具。
拉拔器的类型
根据驱动器的类型，工具包分为两组：机械和液压拉马。 后者内置一个液压缸，可产生数十吨的力。 液压升降机专为最复杂和最困难的情况而设计。
用自己的双手制作机械轴承拉拔器更容易，因为它更简单，更便宜。 在车库和汽车修理店，这是最常见的工具类型。 它可以让您快速更改抓握点，具有弹簧加载效果，可改善牵引操作。
三臂轴承拉拔器和减震器弹簧张紧器
机械装置的等级取决于夹具的数量（两腿或三腿）和接合方法（外部或内部）。
此外，还有旋转和自定心结构、“受电弓”等装置。
双握把
可拆卸配件的稳定性取决于夹具的数量。 两把（双腿）装置采用一体式设计，带有两个支撑爪。 主要节点由锻造制成。
自己动手做的带两个把手的 VAZ 轮毂轴承拉拔器是为要移除的特定尺寸的零件或通用设备而制造的。 自制产品用于在难以到达的地方精确拆卸紧密轴承。 由于铰链机构、耦合器或横梁，最好使爪子移动。
两臂拉拔器
压力机的不同之处在于以下特性：
- 爪子的附着类型；
- 尖端形状；
- 捕获长度；
- 螺杆尺寸（直径、长度）；
- 制造材料。
三角形
在强度方面，这种设计优于 2 臂拉出装置，因为它是由锻造钢筋制成的。 vypressovshchik 小心地从凹槽中取出零件，而主人的物理成本很小。
旋转拉马在专业人士和业余爱好者中非常受欢迎。 该工具很容易调整到提取的汽车零件的直径（您只需将夹具分开），自动定心。
大多数情况下，通过抓住外圈将轴承卸下。 但是可以使用专用拉拔器将元件钩在内环上并将其从外壳中拉出。
在这种情况下，确定轴承孔的尺寸和夹具的类型。 如果有支撑面，则使用 3 脚工具会更方便，其把手末端的外侧和内侧都有弯曲。
三足拉马 - vypressovshchik
但是，您可以使用两个扳手、四个板、双头螺栓、螺栓和螺母制作自己的内部轴承拉拔器。
生产材料
轴承是您无法“徒手”采取的元素。 因此，制造材料只有耐用的高合金钢。 中央主体，动力螺栓，具有更大的强度。
要工作，您将需要以下材料：
- 两个方形截面的金属坯料；
- 一对钢板；
- 两个带螺母的螺栓；
- 使用合适直径的工作螺母释放螺栓。
工具：电焊机、磨床、电钻带一套钻头。
分步过程
自制机构将为汽车修理工补充一套锁匠固定装置。 您可以在一个小时内用自己的双手制作一个 VAZ 2108 车轮轴承拉拔器。
一步一步工作：
- 准备“手指”——从坯料中抓起：保持柄为方形，研磨杆，使末端弯曲。
- 在尾巴上钻孔。
- 沿着板的边缘钻孔。
- 使用焊接，固定在板之间，正好在中间，工作螺母。
- 在板之间插入“手指”，使零件的孔匹配并且弯曲向内看。
- 用螺栓和螺母固定毛坯和板。
- 将电源销拧入工作螺母。
- 在其后端，焊接项圈。
组装更换轴承的设计。 不要过度拧紧将钩子连接到板的螺栓 - 让把手保持可移动。
在最后阶段，给仪器一个美观的外观：用砂纸和防腐剂对其进行处理。 润滑螺纹，使其更容易通过工作螺母。
