S-Class被“弹跳”暂停

梅赛德斯-奔驰继续透露其新一代 S 级旗舰车型的细节，该车型将于今年秋季首次亮相。 除了更新的 MBUX 多媒体和导航系统外，这款豪华轿车还配备了“弹跳式”电子主动车身控制悬架（液压气动），由 48 伏装置驱动。

这项技术用于GLE和GLS分频器中。 它分别改变了每侧弹簧的刚度，从而抵消了滚动。 该系统由5个处理器控制，这些处理器在一瞬间即可处理来自XNUMX个传感器和一个立体摄像机的信息。

根据设置，悬架可以在转弯时改变汽车的倾斜度。 该系统还改变了特定减震器的刚度，从而减轻了颠簸行驶时的冲击力。 E-Active 的亮点是能够升高记录不可避免的碰撞的汽车侧面。 此选项称为 PRE-SAFE Impuls Side，可在保护驾驶员和乘客的同时减少车辆损坏。

更新后的 S 级轿车的选项列表还包括后轮转向。 这提高了轿车的机动性并将转弯半径减小到 2 米（加长版）。 客户将能够选择两个选项之一来转动后轴 - 最大 4,5 度或最大 10 度的角度。

梅赛德斯-奔驰旗舰产品的其他升级包括使用MBUX助手进行主动盲点监控。 它警告说，当车门打开时，请从后面接近其他车辆。 还有一名交通助理，为救援队通过提供“紧急通道”。