汽车转向 - 它是如何工作的？最常见的故障是什么？

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转向是汽车最重要的组成部分之一——没有必要相信这一点。但它也是最易受攻击的组件之一。

路面坑洼、不平整、负载的突然变化、环境温度的变化以及最后的湿度——所有这些都是对转向系统产生负面影响的因素。由于许多驾驶员不注意转向系统的定期检查，这种情况更加严重。

动力转向系统 - 液压或电动

转向系统的细节不赘述，需要注意的是，两个最重要的部分是转向柱和转向机构。第一个元件是一个两节轴（在发生事故时它会断裂以保护驾驶员），从方向盘下降，发动机舱连接到转向机构。

目前，大多数车型都使用齿条和小齿轮。它们相对于转向柱水平放置，主要用于前轮驱动车辆。后轮驱动车辆使用球面、滚珠丝杠或蜗轮（后者通常出现在高端车型中）。

转向器的末端连接到改变开关位置的拉杆，从而改变汽车的车轮。

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动力转向系统用于减少驾驶员必须使用的力来转动车辆。直到最近，标准还是加压液压系统，其中的辅助力由泵（由发动机驱动）产生，该泵泵送填充系统的特殊流体。

水电或全电动转向系统正变得越来越普遍。在之前的系统中，从发动机接收动力的动力转向泵已被电动泵取代，该电动泵仅在车轮转动时才会启动。

在全电动系统中，压力元件被电动执行器取代。因此，系统的设计得到了简化（没有泵、压力管、液体罐），可靠性得到了提高，重量也得到了减轻，从而降低了燃料消耗。此外，使用仅在转弯时激活的电驱动器有助于降低油耗。在压力系统中，泵一直在运行。

– 在转向系统中，相似的症状伴随着完全不同的原因。例如，方向盘中明显的游隙通常是由拉杆末端磨损（或其安装不正确）等原因引起的。但它也可能损坏前轮轮毂或液压助力转向系统中的空气，斯乌普斯克动力转向维修服务中心的 Jacek Kowalski 说。

系统中的空气在转弯时也会出现抖动。但是，抖动也可能是由于动力转向泵损坏或泵驱动皮带张力不当造成的。最后两个症状也没有帮助，但只有在系统已经完全运行时。

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快速转动方向盘时转向不均匀意味着系统油箱中的油位过低，压力软管有故障，或动力转向泵损坏。另一方面，转弯后前轮回中位过慢可能是由于泵损坏、转向杆端部或摇臂球节磨损或摇臂对中不正确。武器。车轮定位调整。方向盘问题也可能由上述任何原因引起。

- 如果您在停车场和低速时感觉到方向盘振动，则这是动力转向中的空气或泵传动皮带张紧不正确。 Jacek Kowalski 说，还可以假设控制杆或转向杆的球形接头已损坏。

当在低速和高速行驶时感觉到振动时，可能是由于车轮轴承损坏、车轮不平衡甚至车轮松动造成的。但是，如果汽车在转弯时拉到一边或轮胎发出尖叫声，这通常是由于悬架几何形状调整不当造成的。

– 每次维修转向系统的任何元件后，都要检查车轮的几何形状，Kowalski 强调说。

最容易发生故障的元件之一是齿条和小齿轮，即带液压助力器的转向器。不幸的是，它也是转向系统中最昂贵的元件之一。购买新零件的另一种方法是重建使用过的转向器。在波兰，不乏提供此类服务的企业。拾取和收集恢复的物品时，也可以在网上找到它们。

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这项服务的价格取决于汽车的大小。例如，在欧宝 Corsa B 中，我们将恢复大约 300 兹罗提的转向装置。在欧宝 Vectra（A、B、C）中，转向机构的修复成本大约高 200 兹罗提。此外，您需要添加大约 PLN 200-300 用于此项目的拆卸和组装。

沃伊切赫·弗洛里乔夫斯基