罗孚 75 2004 回顾

过去几周，几家制造商推出了柴油动力车型，毫无疑问是出于同样的目的。

其中最新的是澳大利亚汽车集团 (MGA)，它提供其时尚且受欢迎的 Rover 75 轿车的柴油版。

好消息是，这是一款兼具动力和经济性的 BMW 发动机。

Rover 75 CDti 的附加费比基本车型高 4000 美元，这使该车的价格在扣除差旅费之前达到了 53,990 美元。

但除了柴油动力装置外，它还配备了皮革内饰和功能齐全的行车电脑。

当您考虑柴油发动机提供的燃油经济性和额外的耐用性时，这使汽车成为一个有趣的主张，使其成为一项有吸引力的长期投资 - 甚至可能是一份不错的退休礼物？

2.0 升四缸 DOHC 涡轮增压共轨柴油发动机在 96 rpm 的低转速下可产生 300 kW 的功率和 1900 Nm 的扭矩。

低功率和高扭矩的结合是柴油发动机的特点。

现在忽略额定功率，因为​​我们对高扭矩更感兴趣 - 扭矩是让汽车快速离开地面并使在最陡峭的山坡上工作更容易的原因。

在这种情况下，300 Nm 的扭矩几乎与六缸 Commodore 相同。

要从汽油发动机获得相同数量的扭矩，您必须升级到更大的动力装置，这反过来意味着汽车将使用更多燃料。

然而，Rover 仅消耗 7.5 升/100 公里的柴油燃料，再加上 65 升油箱，单油箱的续航里程超过 800 公里。

值得深思，不是吗？

但这不仅仅关乎经济性，因为这辆车必须看起来不错，开得好，否则没有人会想开它。

尽管 Rover 有时对油门踏板的响应有点慢，但它在这里也表现不错。

它在中低档有很强的加速性，但在打开增压器时会出现典型的涡轮增压。

这在走走停停的城市交通中可能很难处理，因为如果你不小心，你会在你面前的汽车后部呼吸。

柴油与五速自适应自动变速器相匹配。

但它确实需要顺序换档，这在这种价格和口径的汽车中是理所当然的。

必须准确地进行更改，否则您可能会发现自己陷入了困境。

保持在四级最适合城市驾驶。

除此之外，一切都很好，有很多老式的造型、串珠皮革内饰、浅橡木装饰、双区空调、前部、侧面和头顶安全气囊，以及方向盘上的巡航控制和音频按钮。

不过需要注意的是，偏光太阳镜后面几乎看不到音响系统和车载电脑显示器。