劳斯莱斯幻影 2007 Обзор

你没有到达目的地。 这太苛刻了。 太平常了。

一个交付。 一个实现。 一个出来。

事实上，你会发现自己说的是“一个”，而且通常使用的措辞可能比习惯上更加优美。 汽车（因为“汽车”是一个适当的名词）具有这种效果。 其中。

Carsguide 可以毫不沾沾自喜地说出这一点，上周我们的劳斯莱斯首次亮相，这一举动只能被描述为 Trivett Classic 对我们墨指的无产者最非凡的崇高承诺。

对于那些以 1 万美元购买汽车的人来说，劳斯莱斯是日常生活的现实，对我们大多数人来说，这并不比马自达 6 多（也许更少）。 John Lowes 最近收购了另一家公司，Lindsey Fox 也是如此。

特里维特的贝文·克莱顿（Bevin Clayton）是他的客户之一，他的客户包括退休的电视节目主持人和货运大亨，很少考虑访问他珍贵的汽车艺术品的请求。 本月售出六卷来庆祝他在四年内向澳大利亚和新西兰运送了他的第 50 台 Phantom，他真的不需要它。

然而，克莱顿对我们微笑，说我们将登上他的幻影演示器，“然后它就可用了。”

这是 Phantom Tungsten，品牌定制系列的第三款。 里程表上只有两位数，它是全国唯一的。

以去年在日内瓦展示的 101EX Coupe 为蓝本，钨合金材质的深金属色调和对比鲜明的拉丝铝制引擎盖立即引人注目，全新的 21 辐 XNUMX 英寸合金轮毂也是如此。 纤细的双镀铬排气管饰件进一步突出了展示车。

通过快速滑动，克莱顿打开了前门和经典的后自杀门（内部衬有碳纤维雨伞）。

真是富得离谱。 郁郁葱葱的黑色绒头地毯和烟熏海军蓝皮革与直纹东印度红木（Rolls 仍然从南安普敦的游艇制造商那里挖来他们的木工）和金属镶板形成鲜明对比。

任何现代粗俗都不会破坏纤细方向盘的传统氛围。 除非被召唤，否则声控媒体屏幕和电话在旧世界的门面后面仍然是不可见的。

克莱顿说，与陈词滥调相反，他销售的几乎所有劳斯莱斯都是由购买它们的人驱动的：“为什么要花 1 万美元让司机享受呢？” 然而，坐在两个高大的后座上还有很多话要说。

除了从前排座椅靠背折叠出来并与体育场的体积相匹配的数字屏幕外，它们上方是完全独特的 Starlight 头条新闻。 一个“令人惊叹而又优雅”的劳斯莱斯广告恰如其分地命名了该灯具，其中嵌入黑色皮革车顶衬里的 600 盏光纤灯创造了一个神圣的展示，同时提供阅读灯。

但是 Clayton 的客户喜欢将修剪整齐的手套包裹在那个骨瘦如柴的舵柄上，所以当他带领这辆 2.5 吨重的巨人穿过东悉尼痛苦狭窄的小巷到达威廉街时，它就在我们前面。

至少它看起来像威廉街——只有最尖锐的声音才能穿透双层玻璃窗。 并且发动机不会干扰。 如果 Phantom 没有以如此惊人的速度响应油门踏板（5.9 秒是声称的 0-kph 时间），那么一个（你们，所有人）会发誓失去动力。 这款 100 升 V6.75 听起来比混合动力车更流畅、更精致。

当 Clayton 建议你开车时手上有点汗（昨晚刚刚用妻子的剪刀剪了指甲），你就可以理解为什么 Lowes 和其他人把 Jeeves 留在家里了。

一旦严重的紧张感消退，幻影将以复杂的方式变成有趣的骑行。 从几乎是 SUV 的驾驶位置，转向非常轻巧和直接，您可以驾驶更轻的东西。 为了更快地到达目的地，按下位于方向盘右侧的 L 按钮，这艘陆地游艇就会飞走。

正如克莱顿所说，“waftablity”这个词不会在字典中找到，但会保留在劳斯莱斯的词典中。 这种浮动骑行元素在很大程度上存在，但不会导致晕船，这是宝马获得财产的空气悬架的优势。 事实上，这真是太好了，以至于您永远不会知道 BMW 的另一个标志，漏气保用轮胎，已经到位。

当我决定通过房地产经纪人认为在 Surry Hills 的街道上拍摄的旧 Redfern Carriage Works 的照片带回家时，视频的另一个不太可量化但非常真实的影响回到了家。 也许如果幻影是用蓝色和白色的格子，顶部有光，它可能会引起更少的评论，但我对此表示怀疑。

当我——现在已经鼓起勇气——把它塞进 Trivett 的车库时，Tungsten 的时钟仍然有两位数，但这种旋转足以说明为什么劳斯莱斯对这么少的人如此上瘾。

我最重要的成就是每 39.5 公里使用 100 升优质无铅汽油，这是这次经历中唯一令人沮丧的方面。 更不用说七位数的价格标签，我只能偶尔给 Roller 的油箱加满油。

劳斯莱斯幻影

成本： 915,000 美元（1.095 万美元 EWB）

发动机： 6.75L/V12； 338kW/720Nm

经济学： 15.9 l/100 km（声称）

0-100公里/小时： 5.9秒