2024年司机作息制度将修订
遵守作息制度和计算司机的工作时间一直是特别重要的问题。 一个疲惫的司机在没有午餐或休息时间的情况下继续接单，这对其他道路使用者来说可能是危险的。 这就是为什么司机的工作越来越多地受到特殊程序和应用程序的控制，并且计划在一年内提供雇主承运人在汽车中安装额外的传感器。
目前，国家杜马正在考虑一项法案，根据该法案，司机工作的承运公司可以在每辆车上安装一个特殊的健康传感器。
传感器的任务是捕捉驾驶员疲劳的最初迹象：注意力分散、心跳变化、注意力下降。 如果发现此类迹象，司机有义务停下来喘口气，即使按照他的工作时间，他仍然可以开车。 如果司机不累，他就可以继续开车，即使按照时间表，他该吃午饭了。
现在，根据法律规定，司机每天驾驶时间不得超过 12 小时。 也许，在通过修正案的情况下，该规范将被修改。
如果法律通过所有批准和检查，它将在 2024 年获得通过。 法律没有强制雇主安装传感器，您可以使用行驶记录仪，但在这种情况下，有必要遵守所有现有的劳动和休息标准。
承运人还能如何跟踪司机的表现
市场上已经有足够的技术和软件设备示例，可让您控制方向盘后面的驾驶员的工作和休息方式。
最容易使用的设备是行车记录仪。 这是一个安装在车厢内并连接到汽车车载电脑的设备。 它以最简单的方式记录驾驶员的工作和休息模式——通过固定汽车行驶的时间。 行车记录仪数据可以通过特殊设备解密，不受人为更改，但它只记录有关汽车运动的信息，没有更具体的数字。
汽车上经常安装所谓的“酒精锁”，尤其是汽车共享服务。 酒精锁连接到汽车的点火电路，防止汽车启动，直到驾驶员通过酒精测试。 呼气时，该装置会测量血液中的酒精含量，如果检测到酒精，就会阻塞发动机。
对于出租车服务和大型车队的司机，具有自己的移动应用程序的特殊软件将更为相关，例如 https://www.taximaster.ru/voditelju/. 这样的应用程序会阻止智能手机上的所有其他信使和程序，防止驾驶员分心，通知新订单和行程，帮助建立路线，通知事故和交通拥堵，甚至提醒您休息一下。
与行驶记录仪或传感器相比，驱动程序软件是一种更可靠的时间管理系统。 它不仅跟踪汽车在运动中花费的时间，还捕获路线的所有出口、油箱的状态和充满度、测量工作班次的开始和结束，如果有则不允许您接受订单工作日结束前剩下的时间太少了。
此外，司机程序有助于创建报告、存储和创建运单和货物运单、生成文件并将其发送给监管机构。
结合使用物理传感器和软件，您可以最可靠地控制工作和休息时间，降低事故风险并防止加班、停机和非目的性旅行。
