2014 年最合格的 SUV 和跨界车评级

SUV、跨界车和SUV越来越受到国内车主的青睐。 真正的 SUV 和全轮驱动皮卡，例如 Toyota Hilux，旨在征服越野、沿着无法通行的土路、鹅卵石和山路行驶。 然而，许多车主很少将它们用于预期目的，仅仅为了动力、尺寸和自我肯定而购买它们而牺牲了他们。 毕竟，这种 K 级车比经济型轿车和掀背车贵得多。

据调查，只有 5-20％ 驾驶员将 SUV 用于他们的预期目的，而其他人则像一切大而强大的东西一样。

但制造商有兴趣确保他们的产品完全符合声明的特性。 为此目的，编制了最强大和合格的 SUV 的各种评级。

考虑哪些吉普车最适合越野驾驶。 但首先值得注意的是，您可以找到该参数的各种评分，并且它们并不总是彼此相似。 在评估吉普车时，会考虑以下参数：

• 间隙量 - 离地间隙，您必须承认，对于 SUV，这是一个非常重要的指标，因为您可以很容易地打破鹅卵石上的托盘；
• 发动机功率和扭矩；
• 悬挂关节。

此外，SUV类也被考虑在内：

• 跨界车和 SUV 的发动机容量高达 2,5 升，尺寸紧凑，不是最引人注目的特点；
• 中产阶级 - 发动机尺寸从 2,5 升到 3,5 升，最多可容纳 XNUMX 名乘客；
• 好吧，还有旗舰 - 发动机容量超过 3,5 升。

В 第一重量类别 领导：

1. 本田CRV；
2. 丰田RAV4。

В 中产阶级 被认为是最好的：

1. 大众图阿雷格；
2. 丰田汉兰达；

嗯，其中 旗舰 在功率和尺寸方面是：

1. 福特探险者；
2. 福特远征队。

这些模型也被认为是其类别中最可靠的。

SUV的越野评级是和 福布斯杂志 根据对美国司机的调查。 仅评估了 Premium 级模型：

• 更新后的悍马 H2 是其中的佼佼者；
• 路虎揽胜位居第二；
• 第三个是德国人的奔驰 GL 450；
• Land Rover Discovery 3 和 Range Rover Sport 分别获得第四和第五名；
• 雷克萨斯LX470位于光荣的第六位；
• G500th Merce 第七；
• 保时捷卡宴、雷克萨斯 GX 470 和大众图阿雷格在 Premium 级别最过得去的“流氓”前 10 名中排名最后三名。

值得注意的是，与在一些西伯利亚荒野中相比，您更有可能在莫斯科行政和办公大楼附近的精英停车场遇到这些模型，因为它们的主人几乎不必在其乡村别墅入口处克服湿地和山口。

还有其他评级基于对各种专家机构和汽车出版物的独立评估。 根据其中一位的说法，图片看起来有点不同：

• 吉普大切诺基是越野能力最强的；
• 奔驰G-Klasse越野能力排名第二；
• 原本为军队需求而设计的悍马H1，傲然拿下第三名；
• 三菱帕杰罗运动 – 第 4 名；
• Brabus 800 Widestar——这款杰作的 790 马力双涡轮增压发动机让该车型获得了第 5 名；
• 丰田 4Runner；
• Nissan Frontier PRO-4X 是一款在越野赛中表现出色的全轮驱动皮卡；
• 路虎。

如您所见，有多少人，或者更确切地说是出版物和机构，有这么多的意见，SUV的“通过性”并不是一个非常客观的概念，因为它很大程度上取决于驾驶者的技能。

我们俄罗斯人非常清楚，在许多无法通行的道路上，切诺基和悍马被卡在耳朵上，我们的 UAZ 和 Niva 做得不错，而且维修成本要低得多。

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