夏季轮胎“固特异”的 12 款最佳车型的评级和评论
内容
- 汽车轮胎 GoodYear Eagle F1 SuperSport 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear Eagle Ventura 185/65 R14 86H 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear Cargo G26 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear EfficientGrip Performance 2 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear Assurance 205/60 R16 92H 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear Eagle Sport TZ 夏季
- 汽车轮胎固特异牧马人 AT/SA 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear EfficientGrip SUV 265/60 R18 110V 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear Eagle Sport 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 夏季
- GoodYear Eagle F1 GS-D2 205/55 R15 88W 夏季
- 汽车轮胎 GoodYear EfficientGrip Compact 夏季
- 业主反馈
据车主称，使用这些固特异夏季轮胎，在城市道路上移动很舒服。 胎面配备不对称花纹并具有多个活动部分。 轮胎安静而柔软，在中等速度下它们可以清楚地控制。
固特异轮胎可靠耐用，深受消费者喜爱。 1996 年生产了第一批具有终身磨损保证的型号。 本文提供了 2021 年车主对固特异夏季轮胎的技术评论和评论。
汽车轮胎 GoodYear Eagle F1 SuperSport 夏季
对于快速骑手，北美轮胎公司固特异发布了 Eagle F1 SuperSport，这是一款 UHP 级夏季运动轮胎，是自 2019 年开始销售的运动轮胎系列的一部分。
固特异鹰 F1
该型号是基本型号，在干燥表面上具有出色的牵引力和操控稳定性。
| 季节性 | 夏天 |
| 车类 | 乘用车用 |
| 轮胎图纸 | 大尺寸，不对称排列的元素，定向 |
| 胎 | A 类，类型 - 高速 |
| 起售 | 先生2019 |
| 速度（最大） | Y（最高 300 公里/小时） |
| 负载（最大） | 每个轮胎从 530 到 925 公斤 |
汽车轮胎 GoodYear Eagle Ventura 185/65 R14 86H 夏季
Eagle Venture 轮胎模型的胎面是使用 V-Tred 技术创建的，根据该技术，胎面元素以 V 形排列在产品上。 结果，相对于行进方向具有大的倾斜度，形成多个纵向抓握边缘，这将滑水的风险降至最低。
固特异鹰文图拉
车主对该车型夏季使用的固特异轮胎留下了积极的反馈，证实了性能的高效率。
| 季节性 | 夏天 |
| 车类 | 用于汽车 |
| 大小 | 185 / 65 R14 |
| 允许重量 | 每个轮胎最多 530 公斤 |
| 速度（最大） | 210 个轮胎的 H（最高 1 公里/小时） |
| 胎面花纹 | V-排列 (V-Tred) |
| 原产国 | 美国 |
汽车轮胎 GoodYear Cargo G26 夏季
Gargo G26 轮胎非常适合轻型卡车。
每个都由大量紧密配合的块组成。
固特异货运 g26
据专家介绍，由于这种模式，固特异夏季轮胎具有出色的抓地力。 外载荷均匀分布在整个接触区，从而保证橡胶的均匀磨损。 因此，该模型具有较长的使用寿命。
| 车类 | 适用于轻型卡车和货车 |
| 型材宽度和高度 | 从185/75到225/65 |
| 燃料消耗 | 还有……F |
| 圆盘直径 | R14 / 15/16 |
| 起售 | 先生2012 |
| 可控性 | 是 |
| 噪音 | 71…75R |
| 速度（最大） | R（最高 170 公里/小时） |
汽车轮胎 GoodYear EfficientGrip Performance 2 夏季
根据固特异 Efficientgrip Performance 夏季轮胎评论，该型号满足所有必要的消费者需求。 轮胎于 2020 年开始销售。 得益于不对称的胎面花纹，湿路面上的制动距离显着减少。
固特异高效握把
橡胶“性能”的特点是速度超过 130 公里/小时时的稳定性和控制精度，延长使用寿命和燃油效率。
即使里程数很高，轮胎也可以使用 2 个赛季。
| 季节性 | 夏天 |
| 车类 | 乘用车 |
| 轮胎类 | А |
| 大小 | R15 / 16/17 |
| 可控性 | 甲…乙 |
| 噪音 | 67 ...... 71 |
| 起售 | 先生2020 |
| 踏 | 不对称图案 |
| 重量（最大） | 630公斤 |
| 速度（最大） | 时速（210 公里/小时） |
汽车轮胎 GoodYear Assurance 205/60 R16 92H 夏季
该品牌的轮胎专为所有类型的乘用车而设计。 固特异夏季轮胎受到汽车爱好者的好评。 该产品的特点是胎面具有多个抓握边缘，可以安全地在湿滑的高速公路上行驶。
固特异保证
由于块的偏移位置，提高了声学舒适度。
| 季节性 | 夏天 |
| 车类 | 用于汽车 |
| 重量（最大） | 每个轮胎最多 630 公斤 |
| 速度（最大） | H（最高 210 公里/小时） |
| 大小 | 205/60r16 |
| 设计 | 激进 |
| 平跑 | 没有 |
| 密封方式 | 无内胎 |
汽车轮胎 GoodYear Eagle Sport TZ 夏季
该车型专为中小型高速客车设计。 由于采用了加固设计，它可以承受高速下的长时间运动。 轮辋根据特殊设计制成，可保护轮盘免受机械损坏。
固特异鹰运动
根据固特异夏季轮胎的评论，Sport 车型很难安装在轮辋上，在潮湿路面上的抓地力很弱。 产品的其余部分都很好。
| 机器类 | 用于汽车 |
| 速度（最大） | Y（最高 300 公里/小时） |
| 直径 | r16/17 |
| 型材宽度 | 215/225 |
| 型材高度 | 从45 60 |
| RunFlat 和密封技术 | 没有 |
| 图案类型 | 不对称 |
| 荆棘 | 没有 |
汽车轮胎固特异牧马人 AT/SA 夏季
牧马人 AT/SA 轮胎有 4 条和 5 条肋条可供选择。 四肋轮胎的着地直径分别为 15 和 16 英寸，5 肋 - 17 英寸。 该型号专为 SUV 设计。
固特异牧马人
固特异牧马人 AT
在创建它时，不仅在简单的轨道上，而且在崎岖的地形上进行了大量的测试。 据驾驶者称，固特异夏季轮胎在越野路线上表现良好。
| 车类 | SUV用 |
| 直径 | r15/16/17 |
| 型材宽度 | 从205 265 |
| 型材高度 | 从65 85 |
| 荆棘 | 没有 |
| 速度（最大） | T（最高 190 公里/小时） |
| 负载（最大） | 每个轮胎最多 1150 公斤 |
| RunFlat 技术 | 没有 |
汽车轮胎 GoodYear EfficientGrip SUV 265/60 R18 110V 夏季
EfficientGrip suv 轮胎的适用范围非常有限。 该模型专为 SUV、跨界车、在铺砌的道路上行驶而设计。
由于胎面设计，SUV轮胎的使用寿命很长。 图案元素的排列顺序使重量均匀分布在接触区域上。 减轻了结构框架 - 模型的质量很小。
| 车类 | SUV用 |
| 大小 | 265 / 60 R18 |
| 速度（最大） | V（最高 240 公里/小时） |
| 负载（最大） | 之前1060公斤 |
| RunFlat 技术 | 没有 |
| 密封技术 | 没有 |
| 制造业 | 德国 |
汽车轮胎 GoodYear Eagle Sport 夏季
据车主称，使用这些固特异夏季轮胎，在城市道路上移动很舒服。 胎面配备不对称花纹并具有多个活动部分。 轮胎安静而柔软，在中等速度下它们可以清楚地控制。 移动过程中感觉不到坑洼和其他道路不规则现象。 高速时，控制模糊，急刹车时，车子飘起来。 车辙很糟糕。 鉴于技术特性，轮胎的成本是合适的。
| 车类 | 用于汽车 |
| 直径 | R14…R17 |
| 型材宽度 | 从175 225 |
| 型材高度 | 从45 65 |
| 最大允许速度 | W（最高 270 公里/小时） |
| 荆棘 | 有没有 |
| 密封技术 | 没有 |
| 踏 | 具有不对称图案 |
汽车轮胎 GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 夏季
该轮胎模型是其前身的改进版本。 为了创建 Asymmetric 3，使用了新技术，因此可以显着减少制动距离并提高抓地力。 GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 夏季轮胎评测和车型评分相当高。
值得注意的是，在干燥的道路上，可以听到车轮轻微的隆隆声，而且橡胶对压力也很敏感。
| 机器类 | 用于汽车 |
| 直径 | R17…R22 |
| 宽度 | 205 - 315 |
| 高度 | 30 - 65 |
| 最大速度 | Y（最高 300 公里/小时） |
| Seal and RunFlat 技术 | 没有 |
| 荆棘 | 有没有 |
GoodYear Eagle F1 GS-D2 205/55 R15 88W 夏季
Eagle F1轮胎以肩部区域设计为特色，补充了固特异夏季轮胎的评级。 制动性能相当不错，得益于产品上的多个双挡块。 轮胎在转弯时明显保持高速行驶。 为了创建这个模型，使用了以前仅用于赛车运动的技术。
| 车类 | 为肺 |
| 大小 | 205/55 |
| 直径 | R15 |
| 负载（最大） | 之前560公斤 |
| 速度（最大） | W（最高 270 公里/小时） |
汽车轮胎 GoodYear EfficientGrip Compact 夏季
新轮胎 EfficientGrip Compact 补充了“节能”车型系列。 它们用于乘用车。 平均配置文件大小为 195/65。
固特异高效握把
根据对夏季固特异轮胎的评论，它们很安静，硬度适中。 油耗低，停车距离缩短，无论汽车是在干燥还是潮湿的轨道上行驶。 由于适当的压力分布，橡胶磨损均匀。 紧凑型的缺点包括弱侧壁和方向稳定性。
| 机器类 | 紧凑型乘客 |
| 直径 | r13/14/15 |
| 型材宽度 | 175/185/195 |
| 型材高度 | 60/65/70 |
| 速度（最大） | Y（最高 300 公里/小时） |
| RunFlat 技术 | 没有 |
| 胎面花纹 | 不对称 |
| 荆棘 | 没有 |
业主反馈
以下是真实车主对固特异夏季轮胎的评论：
О 高效抓握 紧凑型：
夏季好轮胎“固特异”。 当我买这辆车时，它已经装上了这些轮胎。 我只在 3 年后改变了它们。 越野驾驶很糟糕，但在潮湿的道路上没有问题。 我还没有发现任何缺点，所以我建议购买轮胎。
EfficientGrip 紧凑型：
很长一段时间以来，我选择了一个预算选项并选择了这个轮胎模型。 我没想到会以如此低的价格买到质量好的产品。 感觉不到在雨中打滑，抓地力很完美。
高效抓地力SUV：
在我看来，这款轮胎的硬度适中。 我不得不打电话给路边，橡胶没有破裂，什么也没有出来。 起初我开的是轿车，然后是跨界车。 在我看来，跨界车的轮胎更硬。 最重要的是，我喜欢排长队的操作和处理。 稍后我将从同一制造商处购买全季轮胎。
鹰运动：
我已经上轮胎一个月了，我对一切都很满意。 在高达 140 km / h 的速度下，它完美地保持在道路上，抓地力也没有让人失望，所以轮胎非常好。 您可以在雨天和天气好的时候骑它。 飞过深水坑，没有滑水。 我会继续开车，我想知道轮胎能用多久。
鹰文图拉 185/65 R14 86H：
我骑了这个橡胶一个赛季，并决定对它发表评论。 Eagle Ventura 质量很好。 在路上不得不掉进深坑。 令人惊讶的是，轮胎竟然完好无损，连疝气都没有出来。 它很柔软，就像它在潮湿天气中的表现一样。 高速清晰而自信地通过水坑。 这些轮胎虽然昂贵，但物有所值。
高效抓握性能 2：
骑上第一代 EfficientGrip Performance 轮胎。 决定买更好的型号。 驾驶 2 周后，我意识到新的设置更安静，道路上的裂缝和颠簸不明显。 第一个模型的设计要漂亮得多，但是考虑到汽车的行驶柔软度，这是胡说八道。 我建议购买这些轮胎。
Eagle F1 不对称 3：
轮胎很贵，但很舒服。 这是一个通用模型，离合器在任何天气下都能完美工作。 管理清晰，打水从不注意，刹车距离小。
鹰 F1 GS-D2：
好轮胎。 在任何道路上，无论是湿的还是干的，都能保持出色。 缺点 - 听到一点噪音，如果你放慢速度，磁盘上会出现黑色涂层。
鹰 F1 超级运动：
关于 Supersport 轮胎，我可以说它们在任何表面上都有完美的抓地力，除了潮湿的粘土和土路。 圆盘边缘受到很好的保护，不会受到机械损坏。 保护器采用精美的设计。 在缺点中，值得注意的是轮胎非常嘈杂。 在城市周围开车时尤其感受到这一点。 运动的舒适度不是很高。
鹰运动：
我决定将我的冬季轮胎换成夏季轮胎——我选择了 Eagle Sport 205x55x16 91 v。 我不喜欢它们，因为它们很快就变质了。 安装后方向盘有敲门声。 我决定做一个平衡来消除声音，它没有帮助。 侧壁上的橡胶是软的，不是硬的。 走的时候感觉轮胎在拐角处打滚。
