雷诺 Trafic 2.5 dCi (105 кВт) Quickshift
说起这么大的车子宽敞，就像是一遍又一遍地学习波斯托伊纳洞穴恒温或者冬天可以骑在高海拔滑雪场。 这一切都是合乎逻辑的。 空间真的很充足，因为 Trafic 最多可容纳 500 名乘客，而且 XNUMX 升的基本后备箱可以轻松扩展。 因此，当朋友或亲戚搬进来时，您不会有任何问题，只是您必须配合。 当然，掌握后视镜驾驶是可取的，我们考虑的不仅仅是“倒车”。
在交叉路口需要少转弯，以便后方也绕过不祥的路缘，超车时最好多提供几米的空间，倒车时最好知道保险杠的末端。 的确，由于大玻璃表面和切割形状，更不舒服的司机可能会花时间在拥挤的停车场购物，但我们仍然建议您购买停车传感器。 例如，Test Trafic 没有它们。
然而，由于四个安全气囊和 ABS，我们是安全的，在舒适元素中，我们包括一个电动挡风玻璃、电动可调后视镜、行车电脑、带 CD 播放器的收音机（和方向盘控制装置）和我们可以工作的机械空调分别用于汽车的前部或后部。
司机会没事的； 由于良好的人体工程学设计，驾驶位置令人愉悦，只有方向盘的装载位置有干扰，这意味着纵向运动可以重新命名为垂直运动。 我们稍微夸大了这些话，但仍然离真相不远。 驾驶员座椅和乘客一样，高度可调，但这艘大船的舵手也可以设置完美的腰部支撑。
移动到机器的后部很容易，但只有右侧的滑动门允许。 让我们注意到，客舱的大尺寸也意味着交通将难以加热或冷却，例如，直到它运行，因为通风系统必须工作得足够好才能加热（或冷却），所以体积大。
使用 2 升涡轮柴油发动机，您不会出错。 较重的 Trafic 也有足够的动力，并且怠速引起的扭矩保持在最高速度并且不是问题，尽管闻起来像汽油。 我们对变速箱只有一些评论。 测试 Trafic 配备了 Quickshift 5 自动变速器，它应该结合了传统手动变速器的优点和自动变速器的优点。 这允许在所谓的顺序模式下自动以及根据驾驶员的要求手动切换。 这意味着将变速杆推向仪表板意味着向上移动和向下移动。 当然，这一切都是由强大的电子设备控制的，不允许司机犯错。
但话又说回来，我们谈论的是（较少）机器人变速箱的典型工作：Trafic 的行驶非常安静，甚至可能被描述为过时。 焦虑转移，其中包括乘客在内的车内一切都摇摆不定，只能通过轻轻踩下油门踏板来限制。 即使您在溢出之前开始释放气体，也不要避免干扰纵向振动。 在湿滑的十字路口起步时更糟：首先，驱动轮下沉一点（仅前轮驱动，车辆重量和扭矩更大），然后变速箱迅速换入二档，但 Trafic 拒绝移动，因为转速不足。 ...
在大城市交通繁忙的情况下，这不仅具有破坏性，而且很危险。 所以，在Auto store，我们投给了完全普通的手动挡，更适合普通驾驶者。 我们可以称赞 Quickshift 6 变速箱的易用性吗？ 它既舒适又精确，只需按一下按钮，您还可以选择一个预设程序，用于在雪地上行驶（在较高档位温和操作）或牵引拖车。
到了晚上，Trafic 会很快变成一个藏身之处。 后排长凳可以做成一张舒适的床（官方适用于两个大人和一个孩子），一张桌子可以拉出来，左侧有一个飞节，我们已经有了一个急救室。 当然，是否还包括窗帘和固定加热器（Webasto），这取决于版本的设备，也可以编程。 绝对物有所值，因为我们还可以在晚上享受交通。 怎么样，交给你吧！
Alyosha Mrak，照片：Aleш Pavleti。
雷诺 Trafic 2.5 dCi (105 кВт) Quickshift
基本数据
| 销售量： | 雷诺日产斯洛文尼亚有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥33.430万 |
| 测试模型成本： | ￥34.245万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 105kW (143 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 13,5与 |
| 最高时速： | 170 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 8,4l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 2.464 厘米？ – 105 rpm 时最大功率 143 kW（3.500 hp） – 320 rpm 时最大扭矩 1.500 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速自动变速箱 - 轮胎 205/65 R 16 C (Goodyear Cargo Ultragrip M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 170 公里/小时 - 0 秒内加速 100-13,5 公里/小时 - 油耗 (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车：无数据 - 允许总重 4.900 千克。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.782 毫米 - 宽度 1.904 毫米 - 高度 1.947 毫米 - 油箱 90 升。 |
| 盒子： | 124 249 |
我们的测量
| T = -4 °C / p = 930 毫巴 / rel。 vl. = 71% / 里程条件：8.990 公里 | |
| 0-100km加速： | 15,8s |
|---|---|
| 距市区402m： | 20,3年（ 111 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 37,0年（ 143 公里/小时） |
| 最高时速： | 172公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 9,2 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 48,5 m |
| 上午表： | 43 m |
оценка
我们会非常坦率地说：如果我们购买 Trafic，我们会首先看看我们测试中的版本，因为它们具有良好的 2,5 升涡轮柴油发动机、多功能性和令人愉悦的转向感觉车轮。 展厅里只剩下一个机器人变速箱！
我们赞美和责备
用途广泛
宽敞
发动机
前排座椅
变速箱可满足更高要求的驾驶
没有停车传感器
把方向盘
后排座椅底部的塑料
