雷诺 Scenic TCe 130 Dynamic
同情是一种奇怪的东西。 一个人喜欢的，别人不喜欢。 例如，我喜欢新的 Scenic。 主要是因为它的设计与之前的不同，而且它看起来更有活力，当设计决定购买时，这肯定会有所不同。
但不适合所有人。 例如，我的朋友是一名建筑师，他还没有完成，因为他说他还没有完成。 他担心一些他说未完成并且他敏锐的眼睛看到的细节，但我的非专业人士却没有。 但尽管如此，我仍然喜欢新的 Scenic，并且仍然声称它足够新鲜以吸引我的客户。
毕竟，这种活力并不是设计师的主要指导方针，你一进入它就会注意到。 在内部，设计师更关注家庭。 此外，仪表板的形状看起来非常内敛，如果不是有趣和典型的 Scenic 数字仪表，顺便说一下，新的和完全透明的（除了时钟，它被压在屏幕的角落）。 navigator），之前在其中一辆德国汽车中搜索过。
幸运的是，它做了很多好事。 比如用料比前代好到无可比拟，人体工学得到了提升，里面有很多抽屉，你不会盲目地把它们塞满，更不用说把东西放在哪里了（你也可以在座位下面和下面找到它们） ）。
如果您想到带有测试 (Dynamique) 之类设备的 Scenica，您还会发现调速器和限速器、电子驻车制动器以在您需要在斜坡上行驶时为您提供帮助、雨量传感器、音频设备具有出色的免提系统，可移动扶手，前排座椅之间有一个巨大的盒子，一堆安全气囊以及ESP。
更丰富的是车顶窗套件测试（顾名思义，它为您提供了一个位于乘客头顶上方的巨大车顶窗和额外的有色后窗）、带有更强大扬声器（4 x 30W）和 USB 端口的汽车收音机以及工厂导航 雷诺要求 450 欧元负担得起的设备。
最后，你不得不承认，在这样一个设备齐全的风景区，你真的没有什么可失去的。 好吧，也许倒车时停车传感器会帮助您。 特别是如果您有小孩并在儿童座椅上驾驶他们，这些座椅通常比平时略高。
因此，您会对从乘客舱轻松进出的沙龙印象深刻，沙龙考虑到每位乘客（例如，前排座椅的靠背，下方和上方有一个折叠桌）它还有两个口袋可以存放您的孩子），一个不错的音响系统，可靠的双向空调，尽管在室外温度超过 30 摄氏度的日子里，它必须抵抗通过玻璃表面渗透到内部的热量.），方便（哦，如果有智能卡也可以），丰富的设备和愉快的旅行。
在新的 Scenic 中，雷诺工程师终于设法调整了转向装置，使其重量轻，同时具有交流功能。 你对它太粗鲁和太快了），引擎值得所有的赞美。 嗯，几乎所有的东西。
这么小的摩托车，只有一升四分升的排量，居然能自主穿越车轮下的小路，在你尝试之前几乎是无法想象的。 无论道路是上坡还是风，或者，如果您愿意，一辆缓慢行驶的汽车都挡在您面前。
小家伙从不误入歧途，得益于完美匹配的六速手动变速箱，他总能找到足够的精力和精力来满足主人的需求。 最好的一点是，它很少，甚至在特殊情况下，都表明它不会自由地吸入空气，而是有额外的帮助。
结果，我们只对消费感到震惊-我们能说什么，主权如何，他如何画画，还喝酒！ 我们没能做到百公里低于13升。 然而，我们确实考虑到了其电机电子设备的大脑出现问题的可能性，因为它不断对驾驶员脚踩油门踏板的反应做出反应。
我们在记分卡上对新 Scenic 提出了另一个抱怨。 在历史和成功方面，我们没有什么可责怪他的，他的前辈们给了他很好的指导，并带来了很多他们那个时代的新事物。
但与此同时，情况发生了变化，当谈到后部灵活性时，这当然适用于座椅和折叠系统。 顺便说一下，如果您想充分利用后部的体积而不在其顶部获得平坦的表面，则仍然需要从 Scenic 的内部移除座椅这一事实是无法理解的至少可以说。 对于大多数其他竞争对手来说，这个问题早就解决了。
但即使我脑子里有这种愤慨，我仍然说我喜欢新的 Scenic。 它的特点比它的一些竞争对手更不运动（Dynamique 只是一套设备），因此更适合家庭。 而且，如果您考虑它的主要用途是什么，那么创作者就会朝着正确的方向发送它。
Matevz Korosec，照片：Aleш Pavleti。
雷诺 Scenic TCe 130 Dynamic
基本数据
| 销售量： | 雷诺日产斯洛文尼亚有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥19.290万 |
| 测试模型成本： | ￥21.200万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 96kW (130 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 12,0与 |
| 最高时速： | 195 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,1l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.397 厘米？ – 96 rpm 时的最大功率为 130 kW（5.500 hp） – 190 rpm 时的最大扭矩为 2.250 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速器 - 轮胎 205/55 R 16 H (Michelin Energy)。 |
| 容量： | 最高时速 195 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 12,0 s - 油耗 (ECE) 9,4/5,8/7,1 l/100 km，CO2 排放量 179 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.328 公斤 - 允许的总重量 1.894 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.344 毫米 - 宽度 1.845 毫米 - 高度 1.678 毫米 - 油箱 60 升。 |
| 盒子： | 470 1.870 |
我们的测量
| T = 25 °C / p = 1.100 毫巴 / rel。 vl. = 44% / 里程表状态：4.693 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,8s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,7年（ 128 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 9,0 / 10,8s |
| 灵活性80-120km/h： | 11,5 / 14,3s |
| 最高时速： | 195公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 13,1 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 39,3 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
在雷诺，他们走自己的路，与许多想通过其车型的运动风格来吸引同级别客户不同，他们专注于家庭。 您知道吗：如果您有小孩并且正是因为他们而想到新的 Scenic，那么您就像雷诺的人一样，与他们一起走在同一条路上。
我们赞美和责备
驾驶舒适度
丰富的装备
人机工程学
大量的盒子
导航系统
GSM系统（蓝牙）
发动机性能
不合理的高油耗
从驾驶舱移除座椅
不要进入下面的级别
导航系统作为独立设备工作（不与其他系统同步）
