雷诺 Scenic dCi 130 Dynamic
像 Scenic 一样的头发，只有稍小的啤酒罐和较小的发动机容积，我们已经在今年冬天开车了。 有了这个，我还带着两名乘客和相当多的行李前往奥地利滑雪胜地进行了一次稍长的旅行。 有足够的动力以适度的速度行驶，但最低转速时死区的记忆仍然存在。 刚好在怠速状态下，一辆梅根型 SUV 大小的汽车中的 1 升 dCi 太弱了。 起步时，以及超车时，尤其是在赛道上或上坡时，都需要更高的速度。
从理论上讲，1 升和 5 升涡轮增压柴油机之间没有太大区别，在路上这一点很明显。 无需更多解释：起步更容易，超车对驾驶员和乘客的压力更小。 油耗非常稳定，没有太在意驾驶员右腿的重量——大约是七升半。 在高速公路上，发动机非常安静，以每小时 1 公里的速度仅以 9 rpm 的转速旋转。 变速箱在所有七个档位（包括倒档）中都平稳顺畅。
总的来说，这辆车还是很（法式）软的：当我直接从欧宝 Meriva 上车时，由于软离合器踏板，我开得很生硬，而不是因为光线而打开雨刷器的第一档露珠，我“砰”的一声把右方向盘打到了终点位置。 这很有趣，但实际上，汽车的特性对于训练有素的车主来说是显而易见的，或者他们根本没有注意到。
方向盘也非常柔软，尤其是在城市里，这会受到妈妈们的喜爱，但宽敞的后备箱、灵活的后排座椅、桌子和靠背上的双口袋会给她们留下更深刻的印象。 前排座椅、许多（隐藏的）抽屉和一个停车摄像头，需要在启动发动机十秒后打开。 如果您在没有摄像头的情况下无法再从拥挤的停车场侧身行驶，那么它们会很长，但在前进后，建议在它们上面停留几秒钟，这在狭窄的停车场中会派上用场。
此外，在行车电脑上的单独显示之间切换需要很长时间，这些显示显示平均和当前油耗、飞行距离、上次旅行的里程和油耗（以升为单位）、平均速度和距离下一次服务的公里数。 函数（值得称道）在两个方向上移动，但数据上下“移动”，这比直接单击-单击-单击切换需要更长的时间。 令人担忧，尤其是在驾驶员记住个人显示如何相互跟随之前。
您很快就会习惯全数字传感器，即使在晴朗的天气它们也清晰可见，并且当方向盘处于最高位置时，您可能看不到当前的速度和燃油量。
再次为雷诺智能卡的性能点个赞，用惯了，一分钱都舍不得换（570欧元，外后视镜电动调节套件的价格）。 . 对于那些喜欢一次“绕道”将所有行李从车里拿出来的女士们和先生们，您会特别感激这一点，因为不需要用钥匙锁车。 只有中间部分的卡片垂直槽的位置没有成功选择——如果孩子在那里塞了一枚硬币怎么办？
由于第一代的Scenic（1998，如果我没记错的话）在直系亲属圈中也保存得很好，所以我可以从我自己的经验来说，新光年的驾驶性能更好：车身倾斜弯道较少 过快的弯道转向不足较少。但另一方面，尽管在道路上的位置更好，但舒适性并没有受到影响。 我们错过了什么？ 三个闪烁的方向指示灯，轻触方向盘上的操纵杆，行李箱盖更容易关闭。
Matevž Gribar，照片：Aleš Pavletič
雷诺 Scenic dCi 130 Dynamic
基本数据
| 销售量： | 雷诺日产斯洛文尼亚有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥21.960万 |
| 测试模型成本： | ￥24.410万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 96kW (130 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 10,6与 |
| 最高时速： | 195 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 5,5l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.870 cm3 - 最大功率 96 kW（130 hp），转速为 3.750 rpm - 最大扭矩为 300 Nm，转速为 1.750 rpm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动的前轮 - 6 速手动变速器 - 轮胎 205/60 R 16 H（Continental ContiPremiumContact2）。 |
| 容量： | 最高时速 195 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 10,6 s - 油耗 (ECE) 6,6/4,9/5,5 l/100 km，CO2 排放量 145 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.430 公斤 - 允许的总重量 1.983 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 4.344 毫米 - 宽 1.845 毫米 - 高 1.635 毫米 - 轴距 2.705 毫米。 |
| 内部尺寸： | 油箱 60 升。 |
| 盒子： | 437 1.837 |
我们的测量
| T = 15°C/p = 998 毫巴/相对。 vl. = 44% / 里程表状态：18.120 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,4s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,4年（ 129 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 6,9 / 10,0s |
| 灵活性80-120km/h： | 10,0 / 12,4s |
| 最高时速： | 193公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 7,4 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 39,6 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
很难不注意到单座汽车 Scenic 系列，但如果您已经需要柴油，我们强烈推荐更强大的版本 - 与测试版本完全相同。 但是，较弱的发动机购买和保险更便宜。
我们赞美和责备
灵活、舒适的发动机
宽敞
灵活性
传播
固体燃料消耗
智能卡
等待后视摄像头打开的时间太长
方向盘最上方位置的仪表板的能见度有限
慢速切换车载电脑
没有自动关闭转向灯
更难关闭尾门
