Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Adventure

这个名字含糊不清，即使雷诺被拼写在两者之间，也可能会被误解。 当然，考虑到发动机，这只是雷诺 Scénic Avantura 车型中最昂贵的版本。

但即使在冒险之前：Scénic 看起来像是所有元素的成功组合吗？ 外形、易用性、安全性、舒适性、人体工程学等，让车主很容易忘记对车主的小小侮辱（小外后视镜、相当软垫的方向盘、移动外后视镜的开关）远方的后视镜）。 如果他的鼻子里有一个 1 升的涡轮增压柴油机，它似乎更友好：发动机很灵活，因为即使在最后（六）档以 9 公里的速度，当发动机速度的箭头显示为值 50，它拉。 好在时速1.500公里也可以开始超车，如果不是很近的话。 它也非常经济； 安静行驶时，60 公里的油耗可能不到 XNUMX 升，但如果超过 XNUMX 升，则永远不需要。

那么，冒险？ 如果您不期望太多，您会感到惊喜。 请注意，它没有全轮驱动，但它的底盘升高了两厘米，减震行程更长，悬架经过改进，稳定器刚性较低，所有这些（包括 ESP 系统）也适用于在较不平坦的路面上行驶地形。 ... 它可以很好地吸收颠簸，但在转弯时不会倾斜。

更好的一半说，“但这是一辆非常积极的汽车。” 谁知道如何解释这一点，但它确实是明亮的（Adventure 专属）卡宴橙色车身颜色、橙色安全带、橙色座椅缝线等。皮革包裹的方向盘和变速杆，以及中控台上的小橙色线条赏心悦目。 虽然这些都是小事，但对某人来说意义重大。 冒险是通过它的外观来识别的 - 带有改进的保险杠，（带有此发动机）带有 17 英寸合金轮毂，在门槛和挡泥板边缘上有额外的衬里，以及底部前后的“加强件”。 其他一切都与“经典”Scénic 相同，包括设备（这里在后面有一个停车 PDC、车顶行李架、自动空调、雨量传感器和由 Dynamique 更新的改进的音频单元）和室内住宿. 这。

智者常说：冒险和金钱一样昂贵。 但说到 Scénica，一切都更加朴实。 很不错的车！

Vinko Kernc，照片：Saša Kapetanovič

Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Adventure

基本数据

销售量：	雷诺日产斯洛文尼亚有限公司
基本型号价格：	￥24.730万
测试模型成本：	￥25.820万
计算汽车保险的费用
力量：	96kW (130 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	9,6与
最高时速：	192 km / h
ECE消耗，混合循环：	7,5l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.870 厘米？ – 96 rpm 时最大功率 130 kW（4.000 hp） – 300 rpm 时最大扭矩 2.000 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 17 V（Michelin Pilot Alpin M + S）。
容量：	最高速度 192 公里/小时 - 0 秒内加速 100-9,6 公里/小时 - 油耗 (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 公里。
马斯：	空车 1.500 公斤 - 允许的总重量 2.010 公斤。
外形尺寸：	长 4.259 毫米 - 宽 1.810 毫米 - 高 1.620 毫米。
内部尺寸：	油箱 60 升。
盒子：	406 1.840

我们的测量

T = 2 °C / p = 860 毫巴 / rel。 vl. = 72% / 里程表状态：9.805 公里
0-100km加速：	10,7s
距市区402m：	17,6年（ 128 公里/小时）
距市区1000m：	32,3年（ 162 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	7,6 / 12,3s
灵活性80-120km/h：	10,7 / 12,0s
最高时速：	195公里/小时 （我们。）
测试消耗：	9,1 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	44,1 m
上午表：	40 m

оценка

• Adventure 是 Scénica 的一个非常有用的版本 - 对于那些喜欢在旅途中在柏油路上来回跳跃的人来说。 Adventure 的用户友好性与众所周知的逗留愉快性和 Scénic 内饰的可用性相结合。 还有什么。

我们赞美和责备

外观（冒险）

发动机、变速箱

健康、可用性

机壳

微小的内部橙色配件

范围

小外后视镜

方向盘不错

左侧方向盘开关没有快速删除功能