雷诺大师 2.5 dCi 120 – 价格：+ 卢布 XNUMX
查看新的 Master，您会发现它没有大的变化； 与乘用车项目一样，略微精致因此更现代的房屋设计风格面罩、前大灯的微小变化以及谨慎装饰的后端都是真正引人注目的。 这只意味着一件事：没有特别需要进行更改，因为以前的模型已经有了一致同意的形式。 工程师们更加关注生态和发电厂。
Tale Master 由一台 2 升涡轮增压柴油发动机提供动力，具有 5 马力和 120 牛米的机头扭矩，转速仅为 300 转/分钟。 在道路上，这意味着它可以在快速变化的交通节奏中完全轻松地加速。
我们真的不能因为他缺乏活力而责怪他。 在我们的测量中，我们测得它在短短 100 秒内达到每小时 16 公里的加速度，与中档乘用车和充气汽车非常接近。 也许这只是一两秒钟的优势。 然而，我们不能忘记，Master van 是大而方形的。 总载重量高达 3 吨，这样的 Master 已经是一辆半卡车，您最多可以装载一吨半。 好吧，准确地说，有 5 磅的乘客和他们的货物。
里面不乏空间，因为它的内部容积是 2 m41，从地板到天花板的高度对于普通斯洛文尼亚人来说是“站立”的。 既然它的高度是3米，那么紧绷的感觉就不用说了。
我们在城市和往返米兰的长途旅行中对 Mastra 进行了彻底的测试。 在人群中，也就是在城市中，正面和背面的良好视野应该受到称赞，这主要是由于大型电动可调镜子。 由于司机可以很好地看到面包车的边缘，只要有足够的空间容纳将近五米长的面包车，停车就不是问题。 我们也对推拉门打开的宽度印象深刻。
所以进出是快速和容易的，进入后板凳也不需要杂技。 最重要的是，我们担心座位的不便。 短距离，这不碍事，但经过一个半小时的车程，乘客还是想放纵一下自己。
靠背本可以更平坦，但我们还希望座椅部分本身有更多（太硬的衬垫和较差的侧面抓地力）。 唯一的例外是驾驶员座椅，它可以充分调节高度、倾斜度和深度，从而解决了这个问题。 个子高的也抱怨后排座位膝盖空间不够。 我们的评论列表到此结束。
在雷诺，值得称道的是他们关心安全，即使涉及到这些货车。 每个座椅都配备了三点式安全带和两个前排安全气囊，可在发生事故时确保驾驶员和前排乘客的安全。 考虑到ABS和紧急制动是标准配置，Master配备了四个盘式制动器，从安全角度来看，我们真的没有什么可抱怨的。
当我们在较高的驾驶座上转动方向盘时，他也让我们感到非常惊喜。 当你坐在高处并且汽车在你身下明显间隔时的感觉很好，就像一辆卡车。 方向盘安装得足够软，转动起来轻松自如，要求不高。 精心设计的六速变速箱的符合人体工程学的变速杆对驾驶员也非常有帮助。 它的运动高于平均水平，是货车的简称。 但是，确实由于发动机中的巨大扭矩，变速杆没有太多工作。
除非我们对仪表板上的塑料和墙面装饰印象深刻，否则我们不能对仪表板的透明度和可用性说同样的话。 无论是在车门、头顶还是仪表板的中间和最右侧（乘客）部分，都有许多触手可及的宽敞抽屉。
您的幸福的亮点是可维修的空调。 即使经过十个小时的驾驶，也没有人抱怨面包车里的气候寒冷或太热。 这个永远不会无聊，因为 DM 也允许一个更活泼的人，这主要是在路上的一个好位置的结果。 当自行车翻过颠簸时，我们也没有注意到后座乘客的弹跳。 然而，这不是赛车，每次车速表指针停在每小时 160 公里时，我们都清楚地知道，实际测得的速度略低于每小时 150 公里。
但对于一辆面包车来说，这就足够了。 适合旅行的油耗，腿适中，即使在所有座位都被占用的情况下也不超过 1.000 升。 因此，在不停靠加油站的情况下，续航里程约为 40.000 公里。 由于维修间隔很长，您只需每 XNUMX 公里拜访一次您的技术人员，这对您的财务平衡来说是个好消息。
彼得·卡夫奇奇
照片：Aleš Pavletič。
雷诺大师 2.5 dCi 120 – 价格：+ 卢布 XNUMX
基本数据
| 销售量： | 雷诺日产斯洛文尼亚有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥28.418万 |
| 测试模型成本： | ￥30.565万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 88kW (120 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 17,9与 |
| 最高时速： | 144 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 8,8l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 直喷涡轮增压柴油机 - 排量 2500 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 88 kW（120 hp） - 3500 rpm 时最大扭矩 300 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8)。 |
| 容量： | 最高速度 144 公里/小时 - 0 秒内加速 100-17,9 公里/小时 - 油耗 (ECE) 10,7 / 7,8 / 8,8 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车 20653500 公斤 - 允许的总重量 XNUMX 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 5399 毫米 - 宽度 1990 毫米 - 高度 2486 毫米 - 油箱 100 升。 |
| 盒子： | 2,41 m3 |
我们的测量
| （T=12℃/p=1031毫巴/相对温度：52%/仪表读数：1227公里） | |
| 0-100km加速： | 16,1s |
|---|---|
| 距市区402m： | 19,7年（ 114 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 36,4年（ 142 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 10,4 / 13,2s |
| 灵活性80-120km/h： | 20,0 / 17,1s |
| 最高时速： | 144公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 9,2 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 49,5 m |
| 上午表： | 45 m |
оценка
充满活力的引擎、宽敞的空间、安全的道路位置、对驾驶员友好的工作场所以及在油耗和维护成本方面的节省是新 Master 的强项。 我们真正需要的只是更舒适的座椅。
我们赞美和责备
发动机
燃油消耗
发动机的加速度和敏捷性
驾驶能见度
大镜子
入口和出口
