雷诺 Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) 动态

看看她的后备箱！ 在编辑部，宽敞的空间给我们留下了深刻的印象（嗯，就安装空气量而言，它比蒙迪欧高 45 升，比帕萨特高 95 升！）最重要的是。 用于优质的室内装潢、可用性和质量。 行李卷已经值得单独一章了，因为它不再是一种随意铺设的织物，你总是在寻找固定孔，而是一块大的盖子，沿着轨道平稳无声地移动。

他只需按下手柄，然后小心而精确地向后移动即可将其取下。 在它下面有一个高质量的室内装潢，您可以从中拉出两个用于运输袋子的挂钩（这对商店来说多么有用！），侧面还隐藏了两个封闭的抽屉。

对于较大的物品，设计师提供了良好的锚点，但为了防止行李滑落，他们还安装了一个障碍物，您可以从行李箱底部抬起以创建一个矩形障碍物。 好吧，这样小东西就不会在大东西上跑很长的距离，但是由于略微剥离的行李箱顶部的动态外观形状，您还可以选择在行李箱的主底部下方运输，因为有应急轮胎和行李箱之间的另一个（保护）层。

相信我，Grandtour 上的靴子不仅增加了，设计师显然也睡在里面，因为他们以各种可能的方式使用它。 太棒了！

拉古纳可能会被不必要地忽略，因为我们总是想到帕萨特、新蒙迪欧、马自达 6。 ... 谈到家庭轿车（和旅行车版本）。 我们不知道为什么雷诺模型被逼到了绝路，也许它具有许多人根本不喜欢的尖锐和不寻常的车身形状。 如果我们更深入地观察它的内部，我们会看到为乘客提供的令人愉悦且经过深思熟虑的氛围。

切割的方向盘清晰可见，但最好将其留在工厂货架上，因为它会干扰其主要功能（方向盘转动！）。 大型中央显示屏擅长传达 Carminat 出色的导航信息，只有在明亮的阳光下才会失败，而且优质的材料证明雷诺声称他们想创造同类中最好的汽车时，他们的口袋里并没有什么该死的东西。

总之，他们想要一个优秀的学生，而他并没有那么想念这个称号！ 但是对于优秀的驾驶员来说，仅靠好的材料是不够的：驾驶员座椅可以提供较低的位置（因此对于身材矮小的驾驶员或脆弱的驾驶员来说将是一个很好的帮手！），电动助力转向可能更间接（烦人，特别是在湿滑的情况下道路）。 当您不知道驱动轮发生了什么时！）并且 ESP 警告更加周到。

当 ESP 启动时，您第一次感到害怕，因为仪表板的一半变成了鲜红色。 我承认，我首先想到的是发动机故障！ 您可以相信我们，一个好的稳定系统很快就会发挥作用，因为当油门踏板粗略地用于六速变速箱的较低档位时，产生高达 127 千瓦功率的发动机可以有效呼吸。 手动变速器。

由于隔音，它内部非常安静，在大约 1.750 rpm 时它会被唤醒并轻松拉升至转速计上的 XNUMX 标记，此时出现实心红色区域。

但您甚至不需要以如此高的速度行驶即可获得最佳性能； 如果我们以略低于千分之四的速度切换到更高的档位，涡轮增压柴油“马”将很乐意将您带到远高于 200 公里/小时的最高速度。快速传输，可靠的刹车......），您将特别喜欢转向的柔软性和我们可以用“呵护”这个词来指代的许多系统。

智能卡、巡航控制、带 CD 播放器和方向盘控制的收音机、自动双区空调甚至座椅加热提升了驾驶员的自我意识，而完美的换档辅助确保您在加油站很少见，尽管“稳定”。

当我们在介绍中询问这台机器从哪里开始工作时，我们得出的结论是它根本没有那么重要。 更重要的是他们如何结束它。 在制造过程结束时，即最后一次检查工艺时，乐古浪应得此印章。 所以下次当你想到大众、马自达或福特时，想想雷诺。 试驾后，您可能会感到惊喜。

Aljoьa Mrak，照片：？ Aleш Pavleti。

雷诺 Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) 动态

基本数据

销售量：	雷诺日产斯洛文尼亚有限公司
基本型号价格：	￥29.500万
测试模型成本：	￥34.990万
计算汽车保险的费用
力量：	127kW (175 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	8,9与
最高时速：	215 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,6l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.995 厘米？ – 127 rpm 时最大功率 175 kW（3.750 hp） – 380 rpm 时最大扭矩 2.000 Nm。
能量转移：	发动机驱动的前轮 - 6 速手动变速器 - 轮胎 215/50 R 17 H（普利司通 Blizzak LM-25 M + S）。
容量：	最高速度 215 公里/小时 - 0 秒内加速 100-8,9 公里/小时 - 油耗 (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 公里。
马斯：	空车 1.513 公斤 - 允许的总重量 2.063 公斤。
外形尺寸：	长度 4.801 毫米 - 宽度 1.811 毫米 - 高度 1.445 毫米 - 油箱 66 升。
盒子：	508 1.593

我们的测量

T = 10 °C / p = 1.060 毫巴 / rel。 vl. = 34% / 公里数状态
0-100km加速：	9,1s
距市区402m：	16,7年（ 138 公里/小时）
距市区1000m：	30,5年（ 175 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	6,1 / 11,1s
灵活性80-120km/h：	7,8 / 9,6s
最高时速：	215公里/小时 （我们。）
测试消耗：	8,3 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	48,9 m
上午表：	41 m

оценка

• 谢天谢地，我们司机在买家用车的时候，往往有独到的话语权，不然好半边天，孩子，还有宠物和行李，都比我们强。 但幸运的是，有了这辆雷诺，每个人都会喜欢拉古纳 Grandtour，所以在家也能安心！

我们赞美和责备

发动机性能

消费

隔音

安慰

树干

Carminat导航

切方向盘

高腰

湿滑路面上的电动助力转向

晴天时在导航屏幕上不可见