2022 年雷诺 Austral 来到澳大利亚？ 取代 Kadjar 的 SUV 的目标是配备混合动力和轻度混合动力系统的日产逍客和丰田 C-HR。

雷诺 Austral 比 Kadjar 大，但比马自达 CX-5 小。

雷诺推出了其深受喜爱的 Kadjar 的电动替代品，并且它正在为澳大利亚提供服务。

新款 Austral SUV 填补了雷诺全球阵容中日产 Qashqai Kadjar 双胞胎留下的空白，后者在澳大利亚市场仅持续了一年。

Austral 补充了雷诺不断扩大的小型 SUV 产品线，其中包括韩国 Arkana coupe 和最近在欧洲推出的 Megane E-Tech EV。

它基于最新版本的雷诺-日产-三菱联盟 CMF-C/D 平台，该平台还为新一代日产逍客和 X-Trail、三菱欧蓝德、新雷诺 Kangoo van 等提供动力。

在尺寸方面，Austral 比 Kadjar 大，长 61 毫米，高 5 毫米，宽 25 毫米，轴距长 21 毫米。

它的尺寸介于旧的 Kadjar 和马自达 CX-5 之间，这意味着它可以与 Qashqai 表亲和起亚 Seltos 等大型小型 SUV 以及中型 SUV 领域的 CX-5 和本田 CR-V 竞争。 .

Austral 的行李箱可容纳 500 升，比 Kadjar 多 28 升，但量产混合动力车的容量降至 430 升。

所有三个动力总成选项都有某种形式的电气化，没有柴油选项。 动力总成系列从 1.2 升涡轮增压三缸汽油发动机、48 伏锂离子电池和总输出功率为 97 kW 的启动电机开始。 它与手动变速箱配对，每百公里消耗5.3升燃油。

12V轻度混合动力车还配备与梅赛德斯-奔驰合作开发的1.3升涡轮增压四缸汽油发动机，手动变速箱功率为104 kW，自动变速箱功率为119 kW / 270 Nm。 此安装消耗 6.2 l / 100 km。

目前的旗舰动力总成是 E-Tech 系列的“自充电”混合动力车，它结合了 1.2 升涡轮增压汽油发动机、电动机和 1.7 kWh 锂离子电池，电压为 400 V。 146 kW 和 4.6 l/100 km 的油耗。

尽管在机械上与日产逍客相关，但这两种车型具有不同的混合动力设置。 日产使用四缸发动机，功率为 140 kW/330 Nm，耗油量为 5.3 l/100 km。

所有三种动力系统都具有再生制动功能，Austral 底盘配备两种不同的悬架设置 - 用于两轮转向模型的扭力梁和用于四轮转向的 4CONTROL Advanced 的多连杆后桥。

将首次推出一款名为 Esprit Alpine 的全新顶级车型，这是对雷诺集团旗舰跑车品牌的致敬，具有运动型的外观和内饰设计。

在内部，与 Kadjar 相比，Austral 获得了巨大的数字化提升。 雷诺将该设置称为“OpenR”屏幕，它结合了一个 12.3 英寸的数字仪表盘和一个 12 英寸的垂直媒体屏幕。 它还具有一个 9.3 英寸的投影显示器。

仪表板上有几个按钮，中控台安装在高处，作为驾驶员和乘客的扶手。 换档杆位于方向盘上，与大多数梅赛德斯车型一样，允许使用大型悬臂式掌托，雷诺表示这使得使用触摸屏更加方​​便。

它将提供全套​​高级驾驶员辅助功能——雷诺准确地说是 32 个——包括走走停停自适应巡航控制、前后自动紧急制动、车道偏离警告、安全出口警告等等。

雷诺澳大利亚的一位发言人表示，现阶段没有细节可以分享，并补充说：“但我们欢迎所有 RHD 产品，并期待评估它们是否适合我们的市场。”

如果 Austral 为澳大利亚开绿灯，它可能会在 2023 年上市，因为它要到今年第四季度才会在欧洲上市。 鉴于混合动力车的流行，您可以期待这里提供生产型混合动力车。