Labendy和Poznań的豹子维修

去年 4 月，来自弗罗茨瓦夫的第 6 区域物流基地与一个财团签订了一份合同，该财团由来自波兹南的 Polska Grupa Zbrojeniowa SA、Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA 和 Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA 组成，以对底盘、炮塔和武器进行 F14 检查。恢复完整的工作条件 2 MBT Leopard 4A5 和 A2 的两次修改。 对于拉本达的工厂来说，这是波兰豹 XNUMX 向 PL 标准现代化的前奏，对于波兹南的工厂来说，这是利用下一代德国坦克扩大服务能力的机会。

这也是 Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA 与 Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA 在波兰豹 6A2 和 A4 坦克的 F5 技术检查和维修领域的合作协议的第一个实实在在的成果，该协议于 28 年 2015 月 2 日签署。 当签署了将波兰豹 4A2 升级到 PL 标准的合同时。 根据其规定，ZM Bumar-Łabędy SA将负责豹4A2坦克的大修和维修，而WZM SA将支持5A2型坦克的运行，也将成为未来现代化的领导者. 这种类型的坦克。 波兹南工厂还将检查和维修所有波兰 Leopard 4 机器 - A5/AXNUMX 和 PL 的驱动系统。

未来，Polska Grupa Zbrojeniowa SA旗下的这两家企业将为波兰豹2坦克的所有改装和基于它们的车辆的整个生命周期的运行提供全面的技术支持。 建设服务和维护能力是国防部为波兰国防工业设定的最重要目标之一，作为豹 2 现代化计划的一部分，必须确保相关技术和专有技术的转让。 外国合作伙伴。

根据波兰和德国国防部长于 4 年 2014 月 2015 日签署的协议，与 22th RBLog 的协议仅适用于 2013-6 年转移到波兰的坦克。 合同的主题是对 F6 (F6p) 底盘、炮塔和坦克 (F6u) 的武器进行技术检查，以恢复其全部技术性能。 它不包括具体的工作成本，因为它将根据检查每辆卡车的状况以及对每辆卡车的必要额外工作和维修的估计来确定。 计算将提交给客户批准，并可能成为进一步谈判的主题。 因此，这项工作将分两个阶段进行。 在第一阶段，将进行上述技术条件检查，确定必要改进的范围以及额外的工作。 在检查员批准维修量和估算后，承包商进入第二阶段，也就是最后阶段，其中包括使汽车达到完整的技术性能并进行 F30 技术检查。 合同期限为 2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日。

机械设备 Bumar-Labendy

就 ZM Bumar-Łabędy 而言，今年的 Leopard 2A4 维修工作是一项非常重要的工作，代表着将坦克升级到波兰标准的过程的开始。 近年来，Labendy的工厂已经两次参与Leopard 2车​​辆的维修。2006年，在德国公司Krauss-Maffei Wegmann的技术支持下，检查了该类型60辆波兰坦克的炮塔和武器系统运行四年后进行。 2012 年，他们是 KMW 的 F6 合同的分包商，负责检查 35 辆这种类型的坦克 - 然而，最终完成了 17 辆汽车的工作。 因此，说 Leopard 2 的维护对 Łabęd 来说完全是新鲜事是错误的。 在与 KMW 的合作过程中，除其他外，许多员工，其中十几人获得了在 F6 级别检查期间获得工作权利的证书。 其中16人仍在工厂工作，积极参与拆解验证工作，与坦克现代化进程的启动准备工作密切相关。 在其框架内，到 30 年 2016 月 6 日，工厂必须获得 F4 级别的油箱维修能力（不包括动力装置的维修），这将在执行与第 64 个 RBLog 签订的合同期间获得。 这里值得注意的是，2辆Leopard 4AXNUMX坦克应该被送到Labendy检查它们的状况，进行检查并为现代化做准备。