燃气装置的维修和调整 - 在冬天之前注意它
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燃气装置的维修和调整 - 在冬天之前注意它

燃气装置的维修和调整 - 在冬天之前注意它 在冬天之前,值得检查一下燃气装置。 这将减少气体消耗并降低发动机损坏的风险。 我们建议检查哪些项目。

燃气装置的维修和调整 - 在冬天之前注意它

使用汽车汽油运行的汽车可以在 HBO 系统多年不出现故障的情况下行驶,但要受到许多条件的限制。 首先,您需要记住,此类汽车的维护需要定期检查和更换比汽油车更多的元件。 其次,液化石油气应在经过验证的加油站加油,以尽量减少用劣质燃料填充油箱的风险。 最后,在没有安装燃气装置的汽车中,一些汽车零件的更换频率应该比制造商建议的要多一些。

另请参阅:我们购买二手汽油车 - 检查什么,液化石油气装置的维护 

燃气装置概述

必须在 LPG 系统制造商建议的时间内进行。 通常在运行 15 次后进行检查。 公里或每年。 什么是第一位的。 安装类型越新,参观车间的间隔就越长。

检查期间,检查管道连接处的安装密封性。 有几种方法可以做到这一点,但主要的一种是使用一种称为泄漏检测器的便携式设备,它可以检测和定位泄漏。 这通过声音信号和闪烁的 LED 发出信号。

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过滤器也应更换。 在第 30 代的装置中,即对于顺序注气,有两种:液相过滤器和挥发相过滤器。 建议在行驶 15-20 公里后更换液相过滤器。 公里。 另一方面,挥发相滤清器在二千至三千英里后更换。 公里。 在第 XNUMX 代以外的 LPG 安装系统中,只有一个过滤器 - 液相。

我们以液体形式填充 LPG。 罐内有压力,因此,打开多阀中的阀门后,气体通过管道流向电磁阀。 然后它通过管道进入蒸发器,在那里被加热。 因此,它进入挥发性阶段。 当与空气混合时,它被发动机吸入并送入燃烧室。

与汽油一起输送到油箱的污染物不能进入发动机,因为随着时间的推移它们会禁用它。 过滤器可以防止这种情况发生。 虽然更换它们对于有经验的司机来说并不是一件很难的操作,但最好不要自己动手,因为可以更改安装参数。 结果,气体燃料消耗可能增加。 如果燃气系统的过滤器堵塞,我们会在加速时感到动力下降,我们会注意到发动机运转不均匀,甚至在燃气运行时会熄火。 

检查时,调整气体装置很重要,这在最后进行。 然后评估发动机在汽油和液化石油气上的性能,并进行废气分析。

– 调整不当的燃气装置只会带来成本而不是节省。 比亚韦斯托克 Q-Service 负责人 Piotr Nalevaiko 说,这辆车将消耗比应有的更多的液化石油气。 - 这就是机械师在连接计算机后执行所谓校准的原因。 它还旨在调整燃气系统的参数,使发动机在使用液化石油气时运行平稳。

另请参阅:汽车上的燃气装置 - 哪些汽车更适合 HBO 

蜡烛、电线、油、空气过滤器

在检查气体装置时,不应错过检查和更换不属于该装置的其他元件。

燃气发动机在比汽油发动机更极端的条件下运行,尤其是在更高的温度下。 因此,火花塞的寿命较短。 特别是对于较旧类型的安装,应每 15-20XNUMX 次更换一次。 公里。

– 除非使用铱金和铂金蜡烛,它们的续航里程不是 60,而是 100 XNUMX 公里,– Petr Nalevaiko 补充道。 – 那么他们的更换周期应该减少一半。

只有安装了第 XNUMX 代的车主不需要缩短更换周期,但必须遵守制造商的建议。 您绝对不应该延长更换期限。

更换火花塞时,需要检查高压电缆的状况:其上没有击穿,其橡胶套没有脆裂、破裂或穿孔。 很难确定在什么时间之后肯定应该更换电线。 因此,建议定期检查他们的状况。

尽管市场上有些机油在包装上注明它们是用于汽油动力汽车的,但这纯粹是一种营销策略。 汽油发动机油将在 XNUMX% 使用液化石油气的汽车中发挥作用。

在仅使用汽油的车辆中,通常每 10-20 万次更换带有过滤器的机油。 公里或每年检查时。 一些新车厂商建议每两年换一次油,将换油的里程增加到30或40公里。

液化石油气车辆的车主应更频繁地更换机油。 . 较高的发动机工作温度和硫的存在会导致油中添加剂的更快磨损。 因此,其操作应减少约 25%。 例如 - 如果我们在行驶 10 8 公里后更换机油。 km,然后在 HBO 上行驶时,必须在行驶 XNUMX 千公里后完成。

空气过滤器不贵,几兹罗提,而且更换起来也很方便。 因此,在检查气体装置时这样做是值得的。 清洁度会影响发动机性能和油耗。 如果空气滤清器脏了,进入气缸的空气就会比需要的少,因此空气/燃料混合物会太浓。 这将导致油耗增加,甚至功率下降。

另请参阅:机油、燃油、空气滤清器 - 何时以及如何更换? 指导 

每隔几年一次,变速箱和注塑导轨

齿轮箱,也称为蒸发器 - 根据力学 - 通常可承受 80。 公里。 在这段时间之后,它通常可以被替换,尽管元素可以重新生成。 它并不便宜,因为它的成本约为 200 兹罗提。 一个新的蒸发器成本在 250 到 400 兹罗提之间。 我们将为这项工作支付大约 250 兹罗提,价格还包括检查和调整燃气装置。 如果我们决定更换变速箱,请记住更换冷却系统中的水管也是一个好主意。 随着时间的推移,它们会变硬并可能破裂,导致冷却液泄漏。 

调节器可能因隔膜破裂而失效。 症状类似于汽油过滤器堵塞,此外,车内会散发出汽油味或无法从汽油切换到汽油。

喷油器导轨与变速箱承受的时间相同。 它的问题主要体现在发动机运转声音较大。 磨损的杆通常用新杆更换。 根据制造商的不同,零件本身的成本从 150 到 400 兹罗提不等。 此外,还有劳动力——约 250 兹罗提。 价格包括燃气装置的检查和调整。

随着里程数的增加(根据汽车的不同,可以达到 50 公里,但没有超过 100 公里的规定),汽油动力汽车存在机油消耗高于平时的问题。 这种情况的主要症状是排气管冒烟,排气是蓝色的,应该是无色的。 这种情况尤其发生在汽车启动后不久以及在冷引擎下行驶的最初几公里内。 这是由于密封剂硬化 阀杆。 在大多数模型中,之后,除其他外,它们应该被拆除。 气缸盖,拆下气门,更换密封件,检查气门座。 维修费用从一千兹罗提甚至更多,因为在此期间您必须卸下很多零件。 可能需要拆下正时皮带,建议始终更换为新皮带。

另请参阅:冬季前要检查汽车的十件事 

可更换水箱

10 年后,必须更换新的油箱。 这是其自制造之日起的有效性。 我们将支付略高于 400 波兰兹罗提的费用来安装一个新的环形油箱来代替备胎,并进行更换。 坦克也可以重新注册,但没有多少服务可以这样做。 他们必须有交通技术监督局颁发的特别许可。 坦克的合法化通常需要 250-300 兹罗提。 并将其有效期再延长 10 年。 必须记住,坦克总共不能运行超过 20 年。

记得冬天

燃料气体的质量非常重要。 因此,重要的是从我们确信提供适合冬季的液化石油气的加油站购买这种燃料。 气体混合物中的丙烷越少,气体混合物中的丁烷越多,压力就越低。 这会导致在使用汽油行驶时功率下降,或者在使用喷射系统的情况下,会导致改用汽油。

始终使用汽油启动发动机。 如果它有问题并且您必须在紧急情况下在 HBO 上点亮它,我们将在旅行前等待几分钟,以便发动机升温到 40 摄氏度以上的温度。 

大概价格:* 检查更换过滤器的燃气装置 - PLN 60-150,

* 燃气装置的调整 - 约 PLN 50。

    

彼得·瓦尔恰克

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