调整车轮安装角度。 为什么汽车上要设置四轮定位？

对二手车技术状况最被低估的违规行为之一是缺乏车轮定位。 有时司机没有意识到这一点，并像往常一样使用他们的四个轮子。 这种无意识——因为它通常是所有事情的罪魁祸首——有它的后果。 哪一个？

什么是崩盘？

该参数是指同一轴上的车轮，因此前轮和后轮分别设置。 我们说的是所谓的履带角收敛，也就是左右两个车轮是否相对平行。 测量允许的偏差极限仅为3度。 这称为会聚角，当它为正时，圆被称为简单地会聚，而在 -3 度时，它们被称为发散。 另一方面，当前盘比后盘更靠近时，不会发生前束。 不同的品牌有不同的定位，但过多或过少的重叠都会产生负面影响。

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错误的对齐检查值 - 后果

该参数主要影响驾驶舒适性、转向精度、悬架元件和轮胎的速度以及交通安全。 如果车轮彼此之间没有正确对齐，我们迟早会感受到后果，其中可能包括：

• 难以或无法保持直线行驶，
• 轮胎磨损不均匀
• 不正确的滚动阻力值（直线道路上的汽车速度更快，消耗更多燃料并且对汽车的驾驶性能或多或少的影响），
• 由于轮胎与道路接触面的值不正确导致的扭矩延迟（因此，汽车会在急转弯时产生惯性感，甚至导致驾驶员经验不足的碰撞）。

外倾角设置

为确保我们使用的汽车具有正确的前束角，值得定期对其进行所谓的悬架和车轮几何检查。 Autotesto 的专家 Sebastian Dudek 说： – 作为专家，我们建议您平均每年执行一次此操作，尤其是在更换季节性轮胎之后，因为这样就更有可能需要进行前束校正。

“我们不建议自己调整车轮，因为犯错误的风险更大，即使是 0,5 度的偏差也会在驾驶时变成大问题，”专家补充道。

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