在 VAZ 2109 上自行调整阀门
许多 VAZ 2109 的车主习惯于寻求汽车服务的帮助,即使是调整阀门热间隙这样相当简单的操作。 事实上,这项工作并没有那么难,你可以自己做。 为此,您只需要拥有以下一组工具和设备,其列表如下:
- 钥匙 10 拆卸气门室盖和正时皮带盖
- 千斤顶
- 长鼻钳或镊子
- 阀门调节装置 VAZ 2108-09
- 一字螺丝刀和十字螺丝刀
- 所需的垫片
- 探头组
VAZ 2109-21099 上阀门的热间隙调整程序
注意力! 汽车发动机必须处于冷态,调整时的温度不得高于20度。
关于如何完成工作的视频教程
为了清楚地演示调整热间隙的过程,决定录制一个特殊的视频剪辑,详细显示所有内容。
如果上面介绍的指南中仍有一些不明白的地方,那么下面的所有内容都将以每个人都熟悉的形式列出。
执行维护的照片报告
因此,在进行此操作之前,您首先需要拆下气门室盖以及正时机构所在的外壳。
之后,需要根据标记设置气体分配机构。 为此,我们将汽车的右前侧顶起,这样您就可以用手转动车轮来设置凸轮轴正时标记。
然后我们转动车轮,直到凸轮轴星上的标记和后正时盖上的风险对齐,如下图所示:
同时,我们确保飞轮上的标记也与切口重合。 您需要透过位于变速箱壳体上第四个气缸右侧的窗口查看。 必须先取下橡胶塞:
当凸轮轴处于此位置时,您可以开始测量 1 号、2 号、3 号和 5 号气门(从左数起)的凸轮和推杆之间的热间隙:
对于进气门,公称间隙应为 0,20 (+ -0,05) mm,对于排气门,公称间隙应为 0,35 (+ -0,05) mm。 如果你不知道位置,那么我可以说:从左到右依次为:排气口,进气口,出口等。
如果在测量间隙时,它们超出了最大允许值,则必须通过安装新的垫片来调整它们。 为此,我们将杆放在阀盖的销上并用螺母固定。
现在我们将机构的杠杆带到所需的阀门上,并将其引导到推动器和凸轮轴的凸轮之间,并将阀门下沉到最后:
并且当推杆尽可能下压时,需要在凸轮轴和推杆之间插入一个固定器:
值得注意的是,推动器上的切口应朝向您,以便您可以方便地卸下调整垫圈。 为此使用长嘴钳非常方便:
之后,我们看看它的大小,它在它的背面有指示:
现在我们根据测量的间隙和旧垫圈的厚度计算新垫圈应该多厚才能达到最佳间隙。
现在您可以将新垫圈插入到位并进一步进行调整。 前 4 个气门准备就绪后,您可以将曲轴旋转一圈,并对其余 4、6、7 和 8 个气门执行相同的程序。
9评论
瓦雷拉
一圈是 360 度,阀门将回到原来的位置
管理员
不,他们不会! 曲轴转一圈只是凸轮轴转半圈!
叶戈尔
所以我现在暴露间隙,第一次测量我做曲轴转一圈,轴回到原来的位置。
沃万
Егор учи материальную часть или открой учебник Физики 9 класс и почитай Двигатели внутреннего сгорания ЧЕТЫРЕХ ТАКТНЫЕ а ты буровиш про двухтактные Короче по крестьянски при проворачивании коленвала на 180 гадусов метка на шестерне распредвала устонавливается напротив изначальной но влючке на коробки передач не совпадает и все.Припервоночальном положении когда совподает метка на шестерни распредвала и в лючке КПП регулируеш 1-3 и 2-5 клапана а при проворачивании на 180 градусов когда метка стоновится напротив первоночальной но несовподает в лючке КПП реглируеш 4-7 и 6-8
谢尔盖
再会。 告诉我在条件下如何估算所需垫圈的厚度:在车库中与技工组装气缸盖后,他们被迫将1号气门和3号气门上的标准垫圈厚度切割到间隙030 + 005 . 发动机 21083 喷油器,里程 170 t.km
Позиции мастеров на сервисе изменились в худшее положение для автолюбителя, у которого авто не роскошь. Последние тянутся к мастерам старой школы и производственным участкам с механо обработкой ГБЦ, Событие фрезеровки поверхности примыкания ГБЦ к блоку и замены клапанов по одному или двум клапанам с притиркой создают ситуацию: на участке механо обработке нет оснастки для регулировки клапана при демонтированной ГБЦ. А на сборке ГБЦ в двигатель механик сборки по неволе делает срезку стандартных шайб для большого 030 -040 теплового зазора на ремонтном клапане с целью позволить машине своим ходом без ущерба тому же клапану от нагретого двигателя добраться к точке регулировки тепл зазора клапанов посредством шайб.
涡流
同时,许多古董
刚体
文士的世俗兄弟会。
比孔古格
并被删除,并在清理
富子
谢谢.