红牛，给你翅膀的 F1 车队 - 一级方程式

La 红牛 他对一级方程式的经验并不多：十年前奥地利队甚至不存在，现在已经赢得了八次世界冠军（四名飞行员与塞巴斯蒂安维特尔和四名制造商）。

这十年中最强大的球队，尽管年纪轻轻，却在最后一次与更知名球队的比赛中夺得冠军。 感谢最有才华的车手之一和杰出的设计师。 一起来认识一下他 故事.

红牛：历史

La 红牛 它于 2004 年底正式成立，当时一家奥地利能量饮料公司在金融危机期间以 400 美元的价格收购了捷豹车队。 作为回报，该公司承诺在三个赛季中投资 XNUMX 亿美元。

В 考斯沃斯发动机 这位英国人被征召担任球队经理 克里斯蒂安·霍纳，Formula 3000 车队的创始人 雅顿. 专家大卫·库特哈德是第一位向导，奥地利人轮流担任第二位车手。 克里斯蒂安·克莱恩 和我们的 维坦托尼奥·柳齐.

F1首秀

出道于 F1 из 红牛 很特别：在澳大利亚，库特哈德（第 4 位）和克莱恩（第 7 位）都为奥地利车队取得了积分并取得了本赛季的最佳成绩，奥地利车队在今年的制造商中排名第 7，领先于索伯车队。

Newey 的到来和第一个领奖台

2006年对于红牛来说是重要的一年，令人失望的里尤兹在步行和 MOTORI 法拉利。 但最重要的一条新闻是关于一位才华横溢的设计师的吸引力。 阿德里安·纽维: 九十年代 威廉姆斯 和迈凯轮已经赢得了六个建设者世界冠军。

La 红牛 冠军再次以第7名结束，但 Монте-Карло 第一个登上领奖台的是 Coulthard，第三个登上了终点线。

和雷诺引擎

2007年，奥地利车队与雷诺（供应商 MOTORI). 马克·韦伯 取代 Klien（在 2006 年的最后三场大奖赛中被荷兰人取代 罗伯特·杜恩博斯) 作为副驾驶并在纽博格林获得第三名。 赛季末，红牛在世锦赛中排名第五。

明年的情况为 红牛 不是最好的：另一个第三名 - 在加拿大 - 与 Coulthard，但赛季结束时排名第七，甚至落后于“堂兄弟” 红牛二队.

维特尔来了

随着青年才俊的到来 塞巴斯蒂安·维特尔 - 能够携带 红牛二队 在 2008 年蒙扎站登上领奖台的最顶端（在此之前，红牛还没有取得过成绩）——lattinari 开始令人惊讶。 第一次成功 中国 多亏了维特尔——他只参加了三场大奖赛就到了。 随后还有五辆（英国、日本和阿布扎比的三辆塞巴斯蒂安以及德国和巴西的两辆韦伯），这支中欧车队得以在制造商世界锦标赛中仅次于布朗 GP 位列第二。

还有世界杯

前两届世界杯 红牛 到 2010 年：维特尔以五场胜利（马来西亚、欧洲、日本、巴西和阿布扎比）赢得车手冠军，而韦伯的四场胜利（西班牙、蒙特卡洛、英国和匈牙利）也获得了制作人称号。

2011年是奥地利车队历史上最好的赛季：尽管韦伯令人失望（仅在本赛季最后一场巴西站比赛中取得成功），两届世界冠军维特尔也凭借十一场胜利（澳大利亚）将车队冠军拱手相让、马来西亚、土耳其、西班牙、蒙地卡罗、欧洲、比利时、意大利、新加坡、韩国和印度）。

2012 赛季比上一赛季更具争议，但 红牛 在车手和制造商中继续表现出色（维特尔在巴林、新加坡、日本、韩国和印度赢得五场胜利，韦伯在蒙特卡洛和英国赢得两次胜利）。

2013年，我们见证了奥地利队真正的统治力：赛季还没有结束，但两个冠军已经在你的口袋里。 维特尔赢得了 XNUMX 场胜利（剩余 XNUMX 场大奖赛），韦伯赢得了 XNUMX 场（但获得了 XNUMX 场第二名）。