Razorovka 轮盘
内容
- 大多数汽车品牌的车轮螺栓表
- 阿尔法罗密欧松动台
- AMC放卷台
- 奥迪松动台
- 宝马松动台
- 别克放卷台
- 凯迪拉克松动桌
- 雪佛兰展开桌
- 克莱斯勒放卷台
- 雪铁龙放卷台
- 达契亚松动台
- 大宇松动台
- 大发螺栓花纹
- 道奇放卷台
- 法拉利拆解表
- 菲亚特拆机台
- 福特松动台
- GMC放卷台
- 本田松动台
- 悍马放卷台
- 现代放卷台
- 英菲尼迪展开桌
- 五十铃展开桌
- 依维柯放卷台
- 捷豹螺栓图案
- 吉普展开桌
- 起亚松动台
- 拉达拆解表
- 蓝旗亚螺栓花纹
- 路虎 PCD 图表
- 雷克萨斯拆解表
- 林肯放松桌
- 玛莎拉蒂展开桌
- 马自达松动台
- 梅赛德斯螺栓图案
- 水银螺栓图案
- MG放卷台
- 螺栓图案迷你
- 日产松动台
- 欧宝放卷台
- 标致螺栓图案
- 保时捷松动台
- 雷诺拆解表
- 罗孚放卷台
- 萨博展开桌
- 座椅放卷台
- 斯柯达松动台
- Ssang Young 拆解表
- 斯巴鲁拆解表
- 铃木螺栓花纹
- 丰田螺栓模式
- 大众拆解表
- 沃尔沃松动台
- 问题与解答:
3.08.2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日更新
新增品牌:斯柯达、三菱。
如果您决定用新的合金轮毂更换汽车的轮毂,或者只是计划季节性更换轮毂,那么您需要考虑这样一个参数: 圆盘螺栓样式... 这是什么意思?
螺栓样式包括几个参数,例如:
- 轮毂螺栓的圆盘孔数,标记为 LZ(即用于固定车轮的螺栓)。 他们的人数通常是三到六辆汽车;
- 孔之间有严格定义的距离;
- 孔位于工厂设定的特定直径处。 通常,此参数称为 PCD。 (换句话说,这是螺栓孔所在圆的直径)考虑一个例子:5x112 - 这意味着 5 个螺栓位于直径为 112 毫米的圆上。
Razorovka 轮盘
大多数汽车品牌的车轮螺栓表
A
B
C
d
F
G
H
I
J
К
L
M
N
O
P
R
S
T
V
阿尔法罗密欧松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
145(“94-”00) | 4 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
146(“95-”00) | 4 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
147(“01-”) | 5 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
155(“95-”97) | 4 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
156(“97-”05) | 5 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
156 Crosswagon(“05-”06) | 5 98 x | 58,1 | 与41 | 乙 12 × 1,25 | |
156运动旅行车(“97-”05) | 5 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
159(“05-”) | 5 110 x | 65,1 | 与34 | 乙 14 × 1,50 | |
164(“88-”98)(4 孔) | 4 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
164 3,0 V6(5孔) | 5 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
166(“98-”) | 5 108 x | 58,1 | 与41 | 乙 12 × 1,25 | |
33(“83-”90) | 4 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
75(“85-”)(4 孔) | 4 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
75(“85-”)(5 孔) | 5 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
90(“84-”88)(4 孔) | 4 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
90(“84-”88)(5 孔) | 5 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
Alfasud | 4 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
Alfetta | 4 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
布雷拉(“06-”) | 5 110 x | 65,1 | 与34 | 乙 14 × 1,50 | |
朱利亚 | 4 108 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
朱丽叶 | 4 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
GT Coupe (“05- ”) | 5 98 x | 58,1 | 与34 | 乙 12 × 1,25 | |
GT Coupe 3,2 JTS (“04- ) | 5 98 x | 58,1 | 与41 | 乙 12 × 1,25 | |
GTV 6(“82-”) | 5 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
GTV(“74-”87)(4 洞) | 4 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
GTV V6 ("95-"06) | 5 98 x | 58,1 | 与30 | 乙 12 × 1,25 | |
水户 (“08- ) | 4 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 × 1,25 | |
蒙特利尔(“71-”77) | 4 108 x | – | 与25 | M 12 x 1,50 | |
蜘蛛(“06-”) | 5 110 x | 65,1 | 与34 | 乙 14 × 1,50 | |
蜘蛛(“71-”93) | 4 108 x | 70,3 | 与30 | 乙 12 × 1,50 | |
蜘蛛V6(“95-”06) | 5 98 x | 58,1 | 与30 | 乙 12 × 1,25 | |
短跑 | 4 98 x | 58,6 | 与45 | M 12 x 1,50 |
AMC放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
吉普车 70-87 | 5 114,3 x | 71,5 | 与32 | 米 1/2 ″ |
奥迪松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
100(“82-”91)(5 孔) | C3 | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
100(“82-”91)(4 孔) | C3 | 4 108 x | 57,1 | 与37 | 乙 14 × 1,50 |
100(“90-”94)(5 孔) | C4 | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
200(“82-”91) | C3 | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
200(“90-”94) | C4 | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
80(“78-”86) | B2 | 4 100 x | 57,1 | 与45 | 乙 12 × 1,50 |
80(“86-”91) | B3 | 4 108 x | 57,1 | 与37 | 乙 14 × 1,50 |
80(“91-”96) | B4 | 4 108 x | 57,1 | 与37 | 乙 14 × 1,50 |
90(“86-”94) | B3 | 4 108 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
A2(“00-”05)(5孔) | 8Z | 5 100 x | 57,1 | 与38 | 乙 14 × 1,50 |
A2(“99-”05)(4孔) | 8Z 1,2 TDI 3L | 4 100 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
A3(“03-”) | 8P | 5 112 x | 57,1 | 与50 | 乙 14 × 1,50 |
A3(“96-”03) | 8L | 5 100 x | 57,1 | 与38 | 乙 14 × 1,50 |
A3 驾驶室(“08-”) | 8P | 5 112 x | 57,1 | 与50 | 乙 14 × 1,50 |
A3 跑车 (“04- ) | 8P | 5 112 x | 57,1 | 与50 | 乙 14 × 1,50 |
A4(“00-”04) | 8E | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
A4(“04-”08) | 8E | 5 112 x | 57,1 | 与42 | 乙 14 × 1,50 |
A4(“07-”) | B8 | 5 112 x | 66,6 | 与47 | 乙 14 × 1,50 |
A4(“94-”00) | B5 | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
A4 驾驶室(“02-”) | 8H | 5 112 x | 57,1 | 与42 | 乙 14 × 1,50 |
A5(“07-”) | B8 | 5 112 x | 66,6 | 与28 | 乙 14 × 1,50 |
A6(“04-”) | 4F | 5 112 x | 57,1 | 与42 | 乙 14 × 1,50 |
A6 2,7/3,0/4,2 (“98-“04) | 4B | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
A6(“94-”97) | C4 | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
A6(“97-”04) | 4B | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
A8(“02-”) | 4E | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
A8(“94-”02) | D2 | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
全路通(“00-”06) | 4B | 5 112 x | 57,1 | 与25 | 乙 14 × 1,50 |
全路通(“06-”) | 4F | 5 112 x | 57,1 | 与42 | 乙 14 × 1,50 |
Q5(“08-”) | 8R | 5 112 x | 66,6 | 与39 | 乙 14 × 1,50 |
Q7(“05-”) | 4L | 5 130 x | 71,6 | 与53 | 乙 14 × 1,50 |
四(“80-”91) | 85Q | 5 112 x | 57,1 | 与25 | 乙 14 × 1,50 |
RS2(“94-”96) | 8C | 5 130 x | 72,6 | 与52 | 乙 14 × 1,50 |
RS4(“00-”01) | 8D | 5 112 x | 57,1 | 与20 | 乙 14 × 1,50 |
RS4(“06-”08) | 8E | 5 112 x | 57,1 | 与24 | 乙 14 × 1,50 |
RS6(“02-”04) | 4B | 5 112 x | 57,1 | 与30 | 乙 14 × 1,50 |
RS6(“08-”) | 4F | 5 112 x | 57,1 | 与38 | 乙 14 × 1,50 |
S2(“91-”96) | 8B | 5 112 x | 57,1 | 与45 | 乙 14 × 1,50 |
S3(“06-”) | 8P | 5 112 x | 57,1 | 与50 | 乙 14 × 1,50 |
S3(“99-”03) | 8L | 5 100 x | 57,1 | 与38 | 乙 14 × 1,50 |
S4(“06-”) | 8E | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
S4(“94-”01) | B5 | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
S5(“07-”) | B8 | 5 112 x | 66,6 | 与28 | 乙 14 × 1,50 |
S6(“06-”) | 4F | 5 112 x | 57,1 | 与46 | 乙 14 × 1,50 |
S6(“94-”97) | C4 | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
S6(“99-”04) | 4B | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
S8(“06-”) | 4E | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
TT(“06-”) | 8J | 5 112 x | 57,1 | 与50 | 乙 14 × 1,50 |
TT(“98-”07) | 8N | 5 100 x | 57,1 | 与38 | 乙 14 × 1,50 |
V8 ("89-"94) | D11 | 5 112 x | 57,1 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
宝马松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
1系敞篷车(“07-”) | E88 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
1-系列杯(“07-”) | E82 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
1系两厢车(“04-”07) | E87 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
1系两厢车(“07-”) | E82 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
1600-2002(“69-”73) | E10 | 4 100 x | 57,1 | 与35 | 乙 12 × 1,50 |
1600-2002(“74-”75) | E10 | 4 100 x | 57,1 | 与29 | 乙 12 × 1,50 |
涡轮增压2002 | E10 | 4 100 x | 57,1 | 与18 | 乙 12 × 1,50 |
3 系列(“05-”) | E90 | 5 120 x | 72,5 | 与34 | 乙 12 × 1,50 |
3系列(“79-”82) | E21-3 | 4 100 x | 57,1 | 与29 | 乙 12 × 1,50 |
3系列(“82-”90) | E30 | 4 100 x | 57,1 | 与35 | 乙 12 × 1,50 |
3系列(“90-”99) | E36 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
3系列(“98-”06) | E46 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
3系四轮驱动(“85-”90) | E30 / 3-A | 4 100 x | 57,1 | 与47 | 乙 12 × 1,50 |
3系敞篷车(“07-”) | E93 | 5 120 x | 72,5 | 与34 | 乙 12 × 1,50 |
3-系列杯(“06-”) | E92 | 5 120 x | 72,5 | 与34 | 乙 12 × 1,50 |
5系四驱车(“4-”88) | E34 | 5 120 x | 72,5 | 与54 | 乙 12 × 1,50 |
5系列(“77-”81) | E12-5 | 5 120 x | 72,5 | 与22 | 乙 12 × 1,50 |
5系列(“81-”88) | E28-5 / 1 | 5 120 x | 72,5 | 与22 | 乙 12 × 1,50 |
5系列(“88-”95) | E34 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
5系列(“95-”04) | E39 | 5 120 x | 74,1 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
5系全轮驱动 | E34-X 5 / H | 5 120 x | 72,5 | 与54 | 乙 12 × 1,50 |
5系轿车(“03-”) | E60 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
5 系轿车 xDrive (“05- ) | E60 | 5 120 x | 72,5 | 与43 | 乙 12 × 1,50 |
5 系列旅行车(“04-”) | E61 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
5 系 Touring xDrive(“05-”) | E61 | 5 120 x | 72,5 | 与43 | 乙 12 × 1,50 |
6系列(“76-”89) | E24 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
6系敞篷车(“04-”) | E64 | 5 120 x | 72,5 | 与14 | 乙 12 × 1,50 |
6-系列杯(“04-”) | E63 | 5 120 x | 72,5 | 与14 | 乙 12 × 1,50 |
7系列(“01-”08) | E65 | 5 120 x | 72,5 | 与24 | 乙 12 × 1,50 |
7 系列(“08-”) | E65 | 5 120 x | 72,5 | 与30 | 乙 12 × 1,50 |
7系列(“77-”86) | E23-7 | 5 120 x | 72,5 | 与22 | 乙 12 × 1,50 |
7系列(“92-”94) | E32 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
7系列(“95-”01) | E38 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
8系列(“89-”98) | E31 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
M3(“00-”07) | E46 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
M3(“86-”90) | E30 | 5 120 x | 72,5 | 与30 | 乙 12 × 1,50 |
M3(“92-”99) | E36 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
M3敞篷车(“08-”) | E93 | 5 120 x | 72,5 | 与29 | 乙 12 × 1,50 |
M3双门轿跑车(“07-”) | E92 | 5 120 x | 72,5 | 与29 | 乙 12 × 1,50 |
M3轿车(“08-”) | E90 | 5 120 x | 72,5 | 与29 | 乙 12 × 1,50 |
M5(“05-”) | E60 | 5 120 x | 72,5 | 与16 | 乙 12 × 1,50 |
M5(“85-”88) | E28 | 5 120 x | 72,5 | 与22 | 乙 12 × 1,50 |
M5(“88-”95) | E34 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
M5(“98-”03) | E39 | 5 120 x | 74,1 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
M6敞篷车(“06-”) | E64 | 5 120 x | 72,5 | 与14 | 乙 12 × 1,50 |
M6双门轿跑车(“05-”) | E63 | 5 120 x | 72,5 | 与14 | 乙 12 × 1,50 |
新六门轿跑车 | E9 | 5 120 x | 72,5 | 与22 | 乙 12 × 1,50 |
新六厢 | E3 | 5 120 x | 72,5 | 与22 | 乙 12 × 1,50 |
X3(“04-”) | E83 | 5 120 x | 72,5 | 与47 | 乙 14 × 1,50 |
X5(“00-”07) | E53 | 5 120 x | 72,5 | 与40 | 乙 14 × 1,50 |
X5(“07-”) | E70 | 5 120 x | 74,1 | 与48 | 乙 14 × 1,25 |
X6(“08-”) | E71 | 5 120 x | 74,1 | ET 18 / ET 48 | 乙 14 × 1,25 |
Z1(“89-”92) | Z1B | 4 100 x | 57,1 | 与35 | 乙 12 × 1,50 |
Z3(“96-”03) | E36 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
Z4(“02-”) | E85 | 5 120 x | 72,5 | 与42 | 乙 12 × 1,50 |
Z8(“00-”03) | E52 | 5 120 x | 72,5 | 与20 | 乙 12 × 1,50 |
别克放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
阿波罗(“77-”85) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
世纪(“77-”85) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
世纪(“82-”90) | 5 100 x | 57,1 | 与42 | M 12 x 1,50 | |
世纪(“90-”98) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
伊莱克特拉(“64-”85) | 5 115 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
大国民(“67-”87) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
盛大运动(“67-”81) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
盛大运动(“67-”81) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
公园大道(“92-”05) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
雷尼尔(“04-”) | 6 127 x | 78,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
富豪(“67-”87) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
富豪(“88-”96) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
会合(“02-”) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
里维埃拉(“86-”98) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
路霸(“91-”98) | 5 127 x | 78,0 | 与8 | M 12 x 1,50 | |
云雀(“67-”81) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
云雀(“81-”91) | 5 100 x | 57,1 | 与42 | M 12 x 1,50 | |
露台(“05-”) | 6 115 x | 70,1 | 与51 | M 12 x 1,50 | |
野猫(“63-”70) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ |
凯迪拉克松动桌
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
去(“87-”93) | 5 115 x | 70,3 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
美国劳工统计局(“06-”) | 5 110 x | 65,1 | 与41 | 乙 12 × 1,50 | |
布鲁厄姆(“86-”91) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
布鲁厄姆(“91-”92) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
西马龙(“81-”85) | 5 100 x | 57,1 | 与42 | M 12 x 1,50 | |
中旅(“01-”07) | 5 115 x | 70,3 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
中旅(“07-”) | 5 120,65 x | 67,1 | 与48 | M 12 x 1,50 | |
CTS V(“04-”07) | 6 115 x | 70,1 | 与51 | M 12 x 1,50 | |
德维尔(“68-”85) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
德维尔(“91-”99) | 5 115 x | 70,3 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
埃尔多拉多(“79-”85) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
埃尔多拉多(“91-”99) | 5 115 x | 70,3 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
埃尔多拉多(“92-”02) | 5 115 x | 70,3 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
凯雷德(“06-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与33 | M 14 x 1,50 | |
凯雷德(“99-”05) | 6 139,7 x | 78,1 | 与33 | M 14 x 1,50 | |
弗利特伍德(“93-”96) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
塞维利亚(“77-”79) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
塞维利亚(“80-”85) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | M 12 x 1,50 | |
塞维利亚(“92-”99) | 5 115 x | 70,3 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
塞维利亚 STS(“05-”) | 5 115 x | 70,3 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
塞维利亚 STS(“93-”05) | 5 115 x | 70,3 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
SRX(“04-”) | 6 115 x | 70,1 | 与51 | M 12 x 1,50 | |
STS V(“05-”) | 6 115 x | 70,1 | 与51 | M 12 x 1,50 | |
卡侬(“04-”) | 5 120,65 x | 70,3 | 与61 | M 12 x 1,50 |
雪佛兰展开桌
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
前锋(“98-”01) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
天文(“03-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
天文(“85-”03) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | 米 1/2 ″ | |
雪崩(“02-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
乐骋(“06-”) | 4 100 x | 56,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
贝莱尔(“55-”70) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
贝莱尔(“71-”76) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
贝莱尔(“77-”90) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
伯莱塔(“89-”96) | 5 100 x | 57,1 | 与42 | M 12 x 1,50 | |
比斯坎湾(“71-”76) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
西装外套(“71-”91) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | 米 1/2 ″ | |
开拓者 S10 2WD(“86-”04) | 5 120,65 x | 70,3 | 与13 | M 12 x 1,50 | |
开拓者 S10 4WD(“86-”04) | 5 120,65 x | 70,3 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
科迈罗(“69-”82) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
科迈罗(“82-”92) | 5 120,65 x | 70,3 | 与20 | M 12 x 1,50 | |
科迈罗(“94-”02) | 5 120,65 x | 70,3 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
任性(“65-”70) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
任性(“71-”77) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
任性(“91-”98) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | 米 1/2 ″ | |
俘虏 (“06- ) | 5 115 x | 70,3 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
骑士(“82-”05) | 5 100 x | 57,1 | 与42 | M 12 x 1,50 | |
名人(“82-”90) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
雪维尔(“64-”77) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
科罗拉多州 (“05- ) | 6 139,7 x | 99,5 | 与33 | M 12 x 1,50 | |
科西嘉岛(“89-”96) | 5 100 x | 57,1 | 与42 | M 12 x 1,50 | |
克尔维特(“53-”68) | C1 | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ |
克尔维特(“63-”67) | C2 | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ |
克尔维特(“68-”83) | C3 | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ |
道路(“55-”81) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
史诗(“06-”) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
春分(“05-”) | 5 115 x | 70,3 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
埃文达(“03-”06) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
G20(“76-”88) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | 米 1/2 ″ | |
G20(“88-”03) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | M 14 x 1,50 | |
HHR(“05-”) | 5 110 x | 65,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
黑斑羚(“01-”) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
黑斑羚(“57-”71) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
黑斑羚(“71-”77) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
黑斑羚(“94-”98) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | M 14 x 1,50 | |
K1500(“88-”99) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
K2500(“88-”99) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
卡洛斯(“02-”08) | 4 100 x | 56,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
拉切蒂(“04-”) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
浅色(“90-”99) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
Malibu (“04- ) | 5 110 x | 65,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
Malibu (“65-“85) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
Malibu (“97-“03) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
色调(“05-”) | 4 114,3 x | 69,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
蒙特卡洛(“01-”) | 5 115 x | 70,3 | 与52 | M 12 x 1,50 | |
蒙特卡洛(“69-”81) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
蒙特卡洛(“95-”01) | 5 115 x | 70,3 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
新的(“69-”81) | 5 120,65 x | 70,3 | 与0 | 米 7/16 ″ | |
努比拉(“03-”) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
雷佐(“01-”) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
西尔维拉多(“06-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
西尔维拉多(“99-”05) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
郊区(“06-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
郊区(“71-”91) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | 米 1/2 ″ | |
郊区(“92-”05) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
塔库马 (“01- ) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
泰禾(“06-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
泰禾(“96-”05) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
开拓者(“01-”06) | 6 127 x | 78,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
开拓者(“07-”) | 6 127 x | 78,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
运输(“97-”05) | 5 115 x | 70,3 | 与52 | M 12 x 1,50 | |
天外来者 (“05- ) | 6 115 x | 70,3 | 与45 | M 12 x 1,50 |
克莱斯勒放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
300C 2WD(“04-”) | 5 115 x | 71,5 | 与24 | M 14 x 1,50 | |
300C 全轮驱动(“04-”) | 5 115 x | 71,5 | 与55 | M 14 x 1,50 | |
300M(“98-”04) | 5 114,3 x | 71,5 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
阿斯彭(“07-”) | 5 139,7 x | 78,1 | 与35 | 米 9/16 ″ | |
大篷车(“91-”01) | 5 114,3 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
交火(“91-”01) | 5 112 x | 66,6 | 与 22 / 与 35 | 乙 12 x 1,50 | |
远航者(“07-”) | 5 127 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
乐男爵 | 5 100 x | 57,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
霓虹灯(“93-”04) | 5 100 x | 57,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
纽约客(“95-”02) | 5 114,3 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
太平洋(“03-”) | 5 127 x | 71,5 | 与51 | 米 1/2 ″ | |
PT 酷路泽(“00-”07) | 5 100 x | 57,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
萨拉托加 | 5 100 x | 57,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
赛百灵(“07-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
赛百灵(“95-”07) | 5 100 x | 57,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
层云(“95-”00) | 5 100 x | 57,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
城镇与乡村(“01-”07) | 5 114,3 x | 71,5 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
城镇与乡村(“07-”) | 5 127 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
视力(“93-”99) | 5 114,3 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
航行者号(“01-”07) | 5 114,3 x | 71,5 | 与43 | M 12 x 1,50 | |
航海者号(“07-”) | 5 127 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
航行者号(“88-”91) | 5 100 x | 57,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
航行者号(“91-”01) | 5 114,3 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 |
雪铁龙放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
AX Gti(“86-”98) | ZA | 4 108 x | 65,1 | 与24 | 乙 12 x 1,25 |
来自柏林 ("08- ) | 4 108 x | 65,1 | 与27 | 乙 12 x 1,25 | |
柏林(“96-”08) | 4 108 x | 65,1 | 与18 | 乙 12 x 1,25 | |
BX(“89-”93) | 4 108 x | 65,1 | 与24 | 乙 12 x 1,25 | |
C-crossers (“07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | 与38 | 乙 12 x 1,25 | |
C1(“05-”) | 4 100 x | 54,1 | 与39 | 乙 12 x 1,25 | |
C2(“03-”) | 4 108 x | 65,1 | 与27 | 乙 12 x 1,25 | |
C3(“02-”) | 4 108 x | 65,1 | 与27 | 乙 12 x 1,25 | |
C4(“04-”) | 4 108 x | 65,1 | 与27 | 乙 12 x 1,25 | |
C5(“01-”04) | 4 108 x | 65,1 | 与27 | 乙 12 x 1,25 | |
C5(“04-”08) | 4 108 x | 65,1 | 与27 | 乙 12 x 1,25 | |
C5(“08-”) | 5 108 x | 65,1 | 与32 | 乙 12 x 1,25 | |
C6(“05-”) | 5 108 x | 65,1 | 与32 | 乙 12 x 1,25 | |
C8(“02-”) | 5 98 x | 58,1 | 与27 | 乙 14 x 1,50 | |
国泰(“74-”91) | 5 98 x | 58,1 | 与49 | 乙 12 x 1,25 | |
逃避(“94-”02) | 5 98 x | 58,1 | 与27 | 乙 14 x 1,50 | |
跳线(精简版)(“06- ) | 5 118 x | 71,1 | 与68 | 乙 14 x 1,50 | |
跳线(精简版)(“94-”06) | 5 118 x | 71,1 | 与68 | 乙 14 x 1,50 | |
跳线(大)(“06-”) | 5 130 x | 78,1 | 与68 | 乙 16 x 1,50 | |
跳线(大)(“94-”06) | 5 130 x | 78,1 | 与68 | 乙 16 x 1,50 | |
跳跃(“06-”) | 5 108 x | 65,1 | 与38 | 乙 12 x 1,25 | |
神经质(“96-”06) | 5 98 x | 58,1 | 与27 | 乙 14 x 1,50 | |
尼莫(“08-”) | 4 98 x | 58,1 | 与44 | 乙 12 x 1,25 | |
萨克斯(“96-”02) | S | 4 108 x | 65,1 | 与24 | 乙 12 x 1,25 |
Xantia(“93-”01) | X1 | 4 108 x | 65,1 | 与18 | 乙 12 x 1,25 |
XM(“89-”01) | 三年级/四年级 | 5 108 x | 65,1 | 与45 | 乙 12 x 1,25 |
赛萨拉(“00-”04) | 4 108 x | 65,1 | 与27 | 乙 12 x 1,25 | |
赛萨拉(“97-”00) | 4 108 x | 65,1 | 与18 | 乙 12 x 1,25 | |
萨拉·毕加索(“00-”06) | 4 108 x | 65,1 | 与27 | 乙 12 x 1,25 | |
ZX(“91-”97) | N2 | 4 108 x | 65,1 | 与24 | 乙 12 x 1,25 |
达契亚松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
罗根(“05-”) | 4 100 x | 60,1 | 与50 | 乙 12 x 1,50 | |
桑德罗(“08-”) | 4 100 x | 60,1 | 与50 | 乙 12 x 1,50 |
大宇松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
希望("95-") | KLEJA A / S | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 乙 12 x 1,50 |
埃文达(“03-”04) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
卡洛斯(“02-”04) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | M 12 x 1,50 | |
花边("04-"04) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
拉诺斯(“97-”04) | 克拉特 | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 乙 12 x 1,50 |
莱甘萨(“97-”03) | 克拉夫 | 5 114,3 x | 56,6 | 与49 | M 12 x 1,50 |
色调("98-"04) | 4 114,3 x | 69,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
尼克夏 ("95-"00) | 克莱恩 | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 乙 12 x 1,50 |
努比拉(“03-”04) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
努比拉(“97-”03) | 克拉吉 | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 乙 12 x 1,50 |
雷佐(“01-”04) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 | |
塔库马(“01-”04) | 4 114,3 x | 56,6 | 与44 | M 12 x 1,50 |
大发螺栓花纹
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
掌声(“90-”00) | A101 | 4 100 x | 56,6 | 与45 | M 12 x 1,50 |
夏利(“03-”) | 4 100 x | 54,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
夏利(“90-”99) | G100-G101 | 4 100 x | 56,6 | 与45 | M 12 x 1,50 |
心(“03-”) | 4 100 x | 54,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
GrandMove(“97-”02) | 4 100 x | 56,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
移动(“97-”02) | 4 100 x | 56,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
西瑞安 (“05- ) | 4 100 x | 54,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
西瑞安(“98-”04) | 4 100 x | 54,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
特锐 | 5 114,3 x | 66,6 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
特雷维斯(“06-”) | 4 100 x | 54,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
YRV(“01-”) | 4 100 x | 54,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
道奇放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
复仇者联盟(“07-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
口径(“06-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
大篷车(“01-”07) | 5 114,3 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
大篷车(“07-”) | 5 127 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
挑战者(“78-”) | 5 114,3 x | 71,5 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
充电器(“82-”) | 5 114,3 x | 71,5 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
充电器(“06-”) | 5 115 x | 71,5 | 与24 | M 14 x 1,50 | |
冠 | 5 114,3 x | 71,5 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
达科他州(“04-”) | 5 139,7 x | 78,1 | 与26 | 米 9/16 ″ | |
达科他州(“97-”04) | 6 114,3 x | 71,5 | 与30 | 米 1/2 ″ | |
杜兰戈(“04-”) | 5 139,7 x | 78,1 | 与26 | 米 9/16 ″ | |
杜兰戈(“98-”04) | 6 114,3 x | 71,5 | 与30 | 米 1/2 ″ | |
旅程(“08-”) | 5 127 x | 71,5 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
大型 AWD(“05-”) | 5 115 x | 71,5 | 与55 | M 14 x 1,50 | |
马格南后轮驱动(“05-”) | 5 115 x | 71,5 | 与24 | M 14 x 1,50 | |
摩纳哥 | 5 114,3 x | 71,5 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
硝基(“07-”) | 5 114,3 x | 71,5 | 与39 | 米 1/2 ″ | |
拾音器(8 孔)(“71-”93) | 8 165 x | 117 | 与0 | 米 9/16 ″ | |
宝来 | 5 114,3 x | 71,5 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
内存 1500(“03-”) | 5 139,7 x | 78,1 | 与26 | 米 9/16 ″ | |
内存 1500(“97-”03) | 5 139,7 x | 78,1 | 与26 | 米 1/2 ″ | |
内存 2500(“97-”03) | 5 139,7 x | 78,1 | 与26 | 米 1/2 ″ | |
内存 3500(“94-”) | 8 165 x | 117 | 与0 | 米 9/16 ″ | |
RAM SRT10(“03-”) | 5 139,7 x | 78,1 | 与26 | 米 9/16 ″ | |
冲压充电器(“85-”93) | 5 139,7 x | – | 与1 | 米 1/2 ″ | |
SRT-4(“06-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
圣瑞吉斯 | 5 114,3 x | 71,5 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
面包车(5 洞)(“85-”93) | 5 139,7 x | – | 与1 | 米 1/2 ″ | |
面包车(8 洞)(“85-”93) | 8 165 x | 117 | 与0 | 米 9/16 ″ |
法拉利拆解表
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
308 | 5 108 x | ||||
328 | 5 108 x | ||||
348 | 5 108 x | ||||
456 侠盗猎车手 | 5 108 x | 67,1 | |||
550马拉内罗 | 5 108 x | 67,1 | |||
F355 | 5 108 x | 67,1 | |||
F360 | 5 108 x | ||||
F40 | 5 108 x | ||||
特斯坦罗萨 | 5 108 x |
菲亚特拆机台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
124 | 4 98 x | 58,1 | 与29 | 乙 12 x 1,25 | |
125 | 4 98 x | 58,1 | 与29 | 乙 12 x 1,25 | |
127 | 4 98 x | 58,1 | 与45 | 乙 12 x 1,25 | |
128 | 4 98 x | 58,1 | 与45 | 乙 12 x 1,25 | |
131 | 4 98 x | 58,1 | 与29 | 乙 12 x 1,25 | |
132 | 4 98 x | 58,1 | 与29 | 乙 12 x 1,25 | |
500(“07-”) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
阿尔贝亚(“07-”) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
小船(“95-”05) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
布拉瓦(“95-”01) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
布拉瓦(“07-”) | 4 98 x | 58,1 | 与31,5 | 乙 12 x 1,25 | |
布拉瓦(“95-”01) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
五百(“92-”) | 170 | 4 98 x | 58,1 | 与37 | 乙 12 x 1,25 |
轿跑车(“94-”00) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
涡轮杯(“94-”00) | 4 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 x 1,25 | |
八音(“05-”07) | 5 110 x | 65,1 | 与41 | 乙 12 x 1,25 | |
颤音(“07- ) | 5 110 x | 65,1 | 与41 | 乙 12 x 1,25 | |
八音(“85-”90) | 154 | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 |
多布罗(“01-”05) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
多布罗(“05-”) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
杜卡托(“06-”) | 5 118 x | 71,1 | 与68 | 乙 14 x 1,50 | |
公国(“94-”06) | 5 118 x | 71,1 | 与68 | 乙 14 x 1,50 | |
杜卡托马克西 (“06- ) | 5 130 x | 78,1 | 与68 | 乙 16 x 1,50 | |
Ducato Maxi(“94-”06) | 5 130 x | 78,1 | 与68 | 乙 16 x 1,50 | |
林 | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
弗罗林(“08-”) | 4 98 x | 58,1 | 与44 | 乙 12 x 1,25 | |
Grande Punto(“05-”) | 4 100 x | 56,6 | 与43 | 乙 12 x 1,50 | |
想法(“04-”) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
线 ("07- ) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
大海(“96-”01) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
多个(“99-”) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
派洛(“98-”) | 4 98 x | 58,1 | 与35 | 乙 12 x 1,25 | |
熊猫(“03-”) | 4 98 x | 58,1 | 与35 | 乙 12 x 1,25 | |
熊猫(“84-”97) | 141A-141L | 4 98 x | 58,1 | 与41 | 乙 12 x 1,25 |
第 55 点(“93-”99) | 176-176C | 4 98 x | 58,1 | 与35 | 乙 12 x 1,25 |
第 75 点(“93-”99) | 176-176C | 4 98 x | 58,1 | 与45 | 乙 12 x 1,25 |
时期(“99-”03) | 176-176C | 4 98 x | 58,1 | 与35 | 乙 12 x 1,25 |
帆船赛(“88-”91) | 4 98 x | 58,1 | 与45 | 乙 12 x 1,25 | |
节奏(“79-”89) | 4 98 x | 58,1 | 与45 | 乙 12 x 1,25 | |
盾牌 ("04-"06) | 5 98 x | 58,1 | 与31 | 乙 14 x 1,50 | |
盾牌(“06-”) | II | 5 108 x | 65,1 | 与38 | 乙 14 x 1,25 |
盾牌 ("96-"04) | 5 98 x | 58,1 | 与31 | 乙 14 x 1,50 | |
十六(“06-”) | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | 乙 12 x 1,50 | |
手写笔(“01-”) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
道路(“99-”) | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 | |
脾气(“90- ) | 159 | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 |
类型("88-"95) | 4 98 x | 58,1 | 与35 | 乙 12 x 1,25 | |
奥德修斯(“02-”) | 5 98 x | 58,1 | 与31 | 乙 14 x 1,50 | |
尤利西斯(“99-”02) | 5 98 x | 58,1 | 与31 | 乙 14 x 1,50 | |
一 ("83- ) | 146A | 4 98 x | 58,1 | 与45 | 乙 12 x 1,25 |
X1 / 9 | 146A | 4 98 x | 58,1 | 与29 | 乙 12 x 1,25 |
福特松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
500(“05-”08) | 5 114,3 x | 63,4 | 与52 | 米 1/2 ″ | |
航空之星(“85-”97) | 5 114,3 x | 64,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
野马(“75-”96) | 5 139,7 x | 87,1 | 与1 | 米 1/2 ″ | |
C-最大(“03-”) | 5 108 x | 63,4 | 与52,5 | M 12 x 1,50 | |
轮廓 | 4 108 x | 63,4 | 与47 | M 12 x 1,50 | |
美洲狮杯(“99-”04) | 4 108 x | 63,4 | 与47,5 | M 12 x 1,50 | |
皇冠(“60-”72) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
定制(“49-”72) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
定制(“73-”78) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
转义(“00-”) | 5 114,3 x | 70,3 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
护送(“80-”) | 4 108 x | 63,4 | 与41 | 乙 12 x 1,50 | |
护送(“90-”99) | 4 108 x | 63,4 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
护送 RS 考斯沃斯(“92-”96) | 4 108 x | 63,4 | 与25 | M 12 x 1,50 | |
短途旅行(“99-”) | 8 170 x | 124,9 | 与10 | M 14 x 2,00 | |
短途旅行(“05-”) | 6 135 x | 87,1 | 与44 | M 14 x 2,00 | |
游览(“97-”03) | 5 135 x | 87,1 | 与14 | M 14 x 2,00 | |
探索者 (-“91) | 5 114,3 x | 70,6 | 与12 | 米 1/2 ″ | |
探索者(“03-”) | 5 114,3 x | 70,3 | 与44 | 米 1/2 ″ | |
探索者(“91-”02) | 5 114,3 x | 70,6 | 与12 | M 12 x 1,50 | |
F-150(“05-”) | 6 135 x | 87,1 | 与44 | M 14 x 2,00 | |
F-150(“48-”96) | 5 139,7 x | 87,1 | 与1 | 米 1/2 ″ | |
F-150(“97-”04) | 5 135 x | 87,1 | 与14 | M 14 x 2,00 | |
F-250(“97-”) | 8 170 x | 124,9 | 与10 | M 14 x 2,00 | |
F-350(“97-”) | 8 170 x | 124,9 | 与10 | M 14 x 2,00 | |
FAIRLINE | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
嘉年华(“02-”08) | 4 108 x | 63,4 | 与47,5 | M 12 x 1,50 | |
嘉年华(“08-”) | 4 108 x | 63,4 | 与47,5 | M 12 x 1,50 | |
嘉年华(“76-”83) | JAS-JBS-GFJ-FBD-FVD-FBDP | 4 108 x | 63,4 | 与41 | M 12 x 1,50 |
嘉年华(“89-”02) | 4 108 x | 63,4 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
聚焦(“04-”) | 5 108 x | 63,4 | 与52,5 | M 12 x 1,50 | |
焦点(“98-”04) | 4 108 x | 63,4 | 与47,5 | M 12 x 1,50 | |
福克斯驾驶室(“07-”) | 5 108 x | 63,4 | 与52,5 | M 12 x 1,50 | |
福克斯RS(“02-”03) | 4 108 x | 63,4 | 与42 | M 12 x 1,50 | |
自由之星(“04-”) | 5 114,3 x | 63,4 | 与52 | 米 1/2 ″ | |
自由泳(“05-”) | 5 114,3 x | 63,4 | 与52 | 米 1/2 ″ | |
融合(“02-”) | 4 108 x | 63,4 | 与47,5 | M 12 x 1,50 | |
银河(“49-”73) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
银河(“73-”78) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
银河(“06-”) | 5 108 x | 63,4 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
银河(“95-”06) | WGR | 5 112 x | 57,1 | 与55 | 乙 14 x 1,50 |
格拉纳达(“78-”85) | 5 112 x | 63,4 | 与38 | M 12 x 1,50 | |
大侯爵(“90-”01) | 5 114,3 x | 70,6 | 与12 | M 12 x 1,50 | |
那个(“09-”) | 4 98 x | 58,1 | 与35 | 乙 12 x 1,25 | |
THE(“96-”08) | RBT | 4 108 x | 63,4 | 与36 | M 12 x 1,50 |
KA运动(“03-”08) | 4 108 x | 63,4 | 与36 | M 12 x 1,50 | |
KA街(“03-”06) | 4 108 x | 63,4 | 与36 | M 12 x 1,50 | |
瘟疫 ("08- ) | 5 108 x | 63,4 | 与52,5 | M 12 x 1,50 | |
有限责任公司(“49-”74) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
有限责任公司(“75-”78) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
特立独行(“00-”) | 5 114,3 x | 70,3 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
蒙迪欧(“00-”) | 5 108 x | 63,4 | 与52,5 | M 12 x 1,50 | |
蒙迪欧(“93-”00) | 4 108 x | 63,4 | 与47,5 | M 12 x 1,50 | |
野马(4 洞)(“79-”93) | 4 108 x | 64,1 | 与22 | 米 1/2 ″ | |
野马(5 洞)(“79-”93) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
野马(“05-”) | 5 114,3 x | 70,3 | 与45 | 米 1/2 ″ | |
野马(“94-”04) | 5 114,3 x | 70,3 | 与30 | M 12 x 1,50 | |
猎户座(“85-”90) | AFF | 4 108 x | 63,4 | 与41 | 乙 12 x 1,50 |
猎户座(“90-”99) | 4 108 x | 63,4 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
拾音器(5孔)(“48-”96) | 5 139,7 x | 87,1 | 与1 | 米 1/2 ″ | |
拾音器(8孔)(-“96) | 8 165 x | 124,9 | 与0 | 米 9/16 ″ | |
探头(“93-”98) | ECP-T22 | 5 114,3 x | 67,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
彪马(“97-”01) | ECT | 4 108 x | 63,4 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
牧场主(“65-”84) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
游侠(“02-”) | 5 114,3 x | 70,6 | 与20 | 米 1/2 ″ | |
游侠(“83-”91) | 5 114,3 x | 70,6 | 与12 | 米 1/2 ″ | |
游侠(“99-”) | 6 139,7 x | 93,1 | 与30 | M 12 x 1,50 | |
S-最大(“06-”) | 5 108 x | 63,4 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
天蝎座 4×4(“85-”99) | GAE4-GGE4 | 5 112 x | 63,4 | 与28 | M 12 x 1,50 |
天蝎座(“85-”94) | GGE-GGE | 5 112 x | 63,4 | 与38 | M 12 x 1,50 |
天蝎座(“95-”98) | 4 108 x | 63,4 | 与47,5 | M 12 x 1,50 | |
天蝎座(“95-”99) | GGR-GFR-GNR | 4 108 x | 63,4 | 与49 | M 12 x 1,50 |
塞拉利昂(“82-”93) | GBC-GBG-BNG-BNC | 4 108 x | 63,4 | 与41 | M 12 x 1,50 |
塞拉利昂(“90-”92) | BFGC4-BFGC | 4 108 x | 63,4 | 与41 | M 12 x 1,50 |
超级任务(“99-”) | 8 170 x | 124,9 | 与10 | M 14 x 2,00 | |
陶努斯 | 4 108 x | 63,4 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
金牛座(“86-”01) | 5 108 x | 63,4 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
雷鸟(“68-”72) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
雷鸟(“73-”78) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
雷鸟(“89-”98) | 5 108 x | 63,4 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
都灵 | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
过境(“91-”) | 5 160 x | 65,1 | 与60 | – | |
公交连接(“03-”) | 5 108 x | 63,4 | 与52,5 | M 12 x 1,50 | |
面包车(5 洞)(“48-”96) | 5 139,7 x | 87,1 | 与1 | 米 1/2 ″ | |
面包车(8 洞)( -“96) | 8 165 x | 124,9 | 与0 | 米 9/16 ″ | |
风之星 ("95-"04) | A3 | 5 108 x | 63,4 | 与39 | M 12 x 1,50 |
特大号(“73-”78) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ |
GMC放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
峡谷(“04-”) | 6 139,7 x | 99,5 | 与33 | M 12 x 1,50 | |
特使(“02-”) | 6 127 x | 78,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
野生动物园(“03-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
野生动物园(“85-”02) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | 米 1/2 ″ | |
稀树草原 2500/3500(“92-”) | 8 165 x | 117 | 与20 | M 14 x 1,50 | |
塞拉利昂 AWD(“88-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
塞拉后轮驱动(“88-”98) | 5 127 x | 78,1 | 与8 | 米 1/2 ″ | |
塞拉后轮驱动(“99-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 | |
育空地区(“94-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与31 | M 14 x 1,50 |
本田松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
雅阁(“03-”) | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
雅阁(“82-”90) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
雅阁(“98-”03) | 4 114,3 x | 64,1 | 与60 | M 12 x 1,50 | |
雅阁 (“98-”03) R 型 | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
切和弦(“98-”01) | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
切和弦(“98-”01) | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
甲板(“86-”89) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
甲板(“91-”) | CE | 4 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 |
思域 (“06- ) | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
思域(“80-”83) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
思域(“83-”88) | 4 100 x | 56,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
思域(“88-”91) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
思域(“91-”06) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
组合(“84-”) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
协奏曲(“91-”94) | HW | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
CR-V(“97-”) | 5 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
CRX(“92-”99) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
元素(“05-”) | 5 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
FR-V(“05-”) | 5 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
HR-V(“05-”) | 5 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
Integra R 型(“98-”01) | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
爵士乐(“02-”) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
图例(“04-”) | 5 120 x | 64,1 | 与55 | M 14 x 1,50 | |
图例(“87-”91) | KA3/KA4 | 4 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 |
图例(“91-”04) | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
徽标(“99-”02) | 4 100 x | 56,1 | 与35 | M 12 x 1,50 | |
奥德赛(“05-”) | 5 120 x | 72,5 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
前奏曲(“79-”92) | AB-BA2-BA4 | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
前奏曲(“92-”97) | BB1-BB2-BB3 | 4 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 |
前奏曲(“97-”00) | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
五重奏 | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
五重奏(“82-”85) | 4 100 x | 56,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
脊线(“05-”) | 5 120 x | 72,5 | 与45 | M 14 x 1,50 | |
S-2000 后部(“99-”) | 5 114,3 x | 70,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
S-2000 正面(“99-”) | 5 114,3 x | 64,1 | 与55 | M 12 x 1,50 | |
穿梭机(-》94) | 4 100 x | 56,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
班车(“97-”01) | 5 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 | |
流(“01-”06) | 5 114,3 x | 64,1 | 与50 | M 12 x 1,50 |
悍马放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
H2(“02-”) | 8 165 x | 117 | 与33 | M 14 x 1,50 | |
H3(“05-”) | 6 139,7 x | 99,5 | 与38 | M 12 x 1,50 |
现代放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
重音(“00-”) | 4 100 x | 54,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
口音(“94-”99) | X3 | 4 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 |
上升 | Y2-Y3 | 4 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
使徒行传(“01-”) | 4 100 x | 54,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
使徒行传(“98-”01) | 4 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
我相信 | Y2-Y3 | 4 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
轿跑车(“02-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
轿跑车(“96-”01) | RD | 4 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 |
伊兰特(“91-”06) | J1 | 4 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 |
格茨(“02-”08) | 4 100 x | 54,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
富丽堂皇(“05-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与38,5 | M 12 x 1,50 | |
H1(“08-”) | 6 139,7 x | 92 | 与56 | M 12 x 1,50 | |
H1(“98-”00) | 5 114,3 x | 67,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
H1 Starex(“01-”07) | 5 120 x | 67,1 | 与41 | M 14 x 1,50 | |
H100(“94-”01) | 5 114,3 x | 67,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
I-10(“08-”) | 4 100 x | 54,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
I-20(“09-”) | 4 100 x | 54,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
I-30(“07-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
iX55(“09-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
矩阵(“01-”) | 4 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
小马(“91-”) | X2 | 4 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
圣达菲(“01-”06) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
圣达菲(“06-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
奏鸣曲(“05-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
奏鸣曲(“93-”05) | Y2-Y3 | 4 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 |
Starex | 5 114,3 x | 67,1 | 与40 | M 12 x 1,50 | |
特拉坎(“02-”07) | 6 139,7 x | 106 | 与20 | M 12 x 1,50 | |
路线(“00-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
图森(“04-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
韦拉克鲁斯(“07-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
XG 25/30 (“00-”05) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 |
英菲尼迪展开桌
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
EX(“08-”) | 5 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,25 | |
FX 35/45(“03-”) | 5 114,3 x | 66,1 | 与35 | M 12 x 1,25 | |
G 35(“03-”) | 5 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,25 | |
G 37 切割(“08-”) | 5 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,25 | |
M 35/45(“03-”) | 5 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,25 | |
问 45(“03-”) | 5 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,25 | |
QX 56(“04-”) | 6 139,7 x | 78,1 | 与25 | M 12 x 1,25 |
五十铃展开桌
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
场(“88-”02) | 6 139,7 x | 110 | 与30 | M 12 x 1,50 | |
康贝 | 6 139,7 x | 108,2 | 与30 | M 12 x 1,50 | |
组合 4×4 | 6 139,7 x | 108,2 | 与30 | M 12 x 1,50 | |
D-最大全轮驱动 (“06- ) | 6 139,7 x | 100 | 与30 | M 12 x 1,50 | |
拾起 | 6 139,7 x | 108,2 | 与30 | M 12 x 1,50 | |
骑兵 (-“87) | 6 139,7 x | 108,2 | 与7,5 | M 12 x 1,50 | |
骑兵(“87-”) | 瑞银-UBS13-UBS52 | 6 139,7 x | 110 | 与30 | M 12 x 1,50 |
依维柯放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
每天(“06-”) | 6 125 x | 74,1 | 与68 | M 14 x 1,50 | |
每日S2000(“99-”06) | 5 118 x | 71,1 | 与68 | M 14 x 1,50 |
捷豹螺栓图案
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
QDV | 5 120,65 x | 73,8 | 与33 | 米 1/2 ″ | |
电动汽车 | 5 120,65 x | 73,8 | 与33 | 米 1/2 ″ | |
S型(“99-”08) | 5 108 x | 63,4 | 与60 | M 12 x 1,50 | |
X型(“01-”) | 5 108 x | 63,4 | 与60 | M 12 x 1,50 | |
X300 | 5 120,65 x | 73,8 | 与33 | 米 1/2 ″ | |
XF(“08- ) | 5 108 x | 63,4 | 与49 | M 12 x 1,50 | |
许继(“03- ) | 5 108 x | 63,4 | 与49 | M 12 x 1,50 | |
XJ6(“93-”03) | 5 120,6 x | 74 | 与33 | 米 1/2 ″ | |
XJ8(“98-”03) | 5 120,6 x | 74 | 与33 | 米 1/2 ″ | |
XJR("03- ) | 5 108 x | 63,4 | 与49 | M 12 x 1,50 | |
XJR("95-"03) | 5 120,6 x | 74 | 与33 | 米 1/2 ″ | |
XJS("91-"96) | 5 120,6 x | 74 | 与33 | 米 1/2 ″ | |
XK(“06- ) | 5 108 x | 63,4 | 与49 | M 12 x 1,50 | |
XKR(“06- ) | 5 108 x | 63,4 | 与49 | M 12 x 1,50 | |
XKR(“98-”04) | 5 120,6 x | 74 | 与33 | 米 1/2 ″ |
吉普展开桌
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
切诺基(“02-”) | 5 114,3 x | 71,5 | 与42 | 米 1/2 ″ | |
切诺基(“84-”01) | 5 114,3 x | 67,1 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
CJ5(“42-”86) | 5 139,7 x | – | 与0 | 米 1/2 ″ | |
CJ7(“42-”86) | 5 139,7 x | – | 与0 | 米 1/2 ″ | |
科曼奇 (“80-”91) | 5 114,3 x | 67,1 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
指挥官(“06-”) | 5 127 x | 71,5 | 与51 | 米 1/2 ″ | |
指南针(“06-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
大切诺基(“84-”99) | 5 114,3 x | 67,1 | 与25 | M 12 x 1,50 | |
大切诺基(“99-”05) | 5 127 x | 71,5 | 与51 | 米 1/2 ″ | |
大切诺基 SRT8(“06-”) | 5 127 x | 71,5 | 与51 | 米 1/2 ″ | |
爱国者(“06-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与39 | M 12 x 1,50 | |
车夫(“84-”91) | 5 114,3 x | 67,1 | 与25 | M 12 x 1,50 | |
牧马人(“07-”) | 5 127 x | 71,5 | 与51 | 米 1/2 ″ | |
牧马人(“87-”06) | 5 114,3 x | 67,1 | 与25 | M 12 x 1,50 |
起亚松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
缺失(“00-”06) | 4 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
缺失(“06-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
狂欢节(“06-”) | 6 139,7 x | 92,3 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
嘉年华(“99-”06) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
中东欧(“07-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
赛拉图(“04-”06) | 4 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
著名的(“96-”01) | GC | 4 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
信条 | GC | 4 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
马金蒂斯 ("01-"05) | 4 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
Magentis(“05-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
作品(《03-》07) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
奥匹鲁斯 ("07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | 与41 | M 12 x 1,50 | |
皮坎托 (“04- ) | 4 100 x | 54,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
声望(“00-”06) | 6 139,7 x | 110 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
骄傲(“95-”00) | 4 114,3 x | 59,5 | 与40 | 乙 12 x 1,50 | |
Pro Cee'd (“08- ) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
力拓(“00-”) | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
棕褐色 ("96-"98) | FA | 4 100 x | 56,1 | 与46 | M 12 x 1,50 |
数量(“98-”04) | 4 100 x | 56,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
索兰托(“02-”) | 5 139,7 x | 95,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
灵魂(“09-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
狮跑(“04-”) | 5 114,3 x | 67,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
狮跑(“94-”04) | 5 139,7 x | 100 | 与45 | M 12 x 1,50 |
拉达拆解表
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
1200 | 4 98 x | 60,3 | 与29 | 乙 12 x 1,25 | |
1500 | 4 98 x | 60,3 | 与29 | 乙 12 x 1,25 | |
1600 | 4 98 x | 60,3 | 与29 | 乙 12 x 1,25 | |
2110 | 4 98 x | 58,6 | 与40 | 乙 12 x 1,25 | |
女神 | 4 98 x | 58,6 | 与40 | 乙 12 x 1,25 | |
等级 ("77- ) | 5 139,7 x | 与57,5 | M 12 x 1,25 | ||
萨马拉 | 21081-21082-21083-VAZ2108 | 4 98 x | 58,6 | 与40 | 乙 12 x 1,25 |
蓝旗亚螺栓花纹
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
迪德拉(“89-”) | 835 | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 |
三角洲 (-“93) | 831AB0 | 4 98 x | 58,1 | 与42 | 乙 12 x 1,25 |
三角洲(“93-”) | 836 | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 |
台达高频积分 | 836 | 4 98 x | 58,1 | 与40 | 乙 12 x 1,25 |
河童(“95-”) | 838 | 5 108 x | 58,1 | 与31 | 乙 12 x 1,25 |
棱镜(“87-”93) | 831AB | 4 98 x | 58,1 | 与42 | 乙 12 x 1,25 |
主题(“87-”92) | 834 | 4 98 x | 58,1 | 与43 | 乙 12 x 1,25 |
Y10(“85-”95) | 156 | 4 98 x | 58,1 | 与39 | 乙 12 x 1,25 |
泽塔(“95-”) | 220 | 5 98 x | 58,1 | – | 乙 12 x 1,25 |
路虎 PCD 图表
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
发现二(“98-”05) | 5 120 x | 70,1 | 与57 | M 14 x 1,50 | |
发现 III(“05-”) | 5 120 x | 72,5 | 与57 | M 14 x 1,50 | |
神行者 II(“06-”) | 5 108 x | 63,4 | 与50 | M 14 x 1,50 | |
神行者一号(“98-”06) | 5 114,3 x | 64,1 | 与46 | M 12 x 1,50 | |
路虎揽胜三代(“02-”) | 5 120 x | 72,6 | 与57 | M 14 x 1,50 | |
路虎揽胜二代(“95-”02) | 5 120 x | 70,1 | 与57 | M 14 x 1,50 | |
路虎揽胜运动版(“05-”) | 5 120 x | 72,6 | 与57 | M 14 x 1,50 |
雷克萨斯拆解表
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
ES300(92-) | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
GS300 (05-) | (S19) | 5 114,3 x | 60,1 | 与45 | M 12×1,50 |
GS300 (91-98) | S1 | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
GS300 (98-05) | (S16) | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
GS400 (93-98) | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
GS430 (00-05) | (S16) | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
GS430 (05-) | (S19) | 5 114,3 x | 60,1 | 与45 | M 12×1,50 |
GS450h (06-) | (S19) | 5 114,3 x | 60,1 | 与45 | M 12×1,50 |
是 F (08- ) | 5 114,3 x | 60,1 | 与45 | M 12×1,50 | |
IS200 (98-05) | XE1 | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
IS220d (06-) | XE2 | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
IS250 (06-) | XE2 | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
IS300 (00-05) | XE1 | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
LS400 (90-94) | F1 | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
LS400 (95-00) | F2 | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
LS430 (01-07) | F3 | 5 114,3 x | 60,1 | 与50 | M 12×1,50 |
LS460 (06-) | F4 | 5 120 x | 60,1 | 与35 | M 14×1,50 |
LS600h (07-) | F4 | 5 120 x | 60,1 | 与35 | M 14×1,50 |
LX470 (93-03) | 5 150 x | 110 | 与60 | M 14×1,50 | |
RX300 (03-06) | XU2 | 5 114,3 x | 60,1 | 与35 | M 12×1,50 |
RX300 (98-03) | XU1 | 5 114,3 x | 60,1 | 与35 | M 12×1,50 |
RX350 (06-) | XU3 | 5 114,3 x | 60,1 | 与35 | M 12×1,50 |
RX400h (06-) | XU3 | 5 114,3 x | 60,1 | 与35 | M 12×1,50 |
SC430 (01-) | Z4 | 5 114,3 x | 60,1 | 与45 | M 12×1,50 |
林肯放松桌
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
大陆 (88-01) | 5 108 x | 63,4 | 与42 | M 12×1,50 | |
LS (00-07) | 5 108 x | 63,4 | 与42 | M 12×1,50 | |
马克三世 (70-72) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
马克四世 (70-72) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
马克四世 (80-87) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
马克 LT (06- ) | 6 135 x | 87,1 | 与44 | M 14×2 | |
马克七世 (84-87) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
马克七世 (88-92) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
马克八世 (93-98) | 5 108 x | 63,4 | 与42 | M 12×1,50 | |
MKX (07-) | 5 114,3 x | 70,6 | 与54 | 米 1/2 ″ | |
MKZ (07-) | 5 114,3 x | 70,6 | 与50 | 米 1/2 ″ | |
导航器 (01-02) | 5 135 x | 70,3 | 与14 | M 14×2 | |
导航器 (02-) | 6 135 x | 87,1 | 与44 | M 14×2 | |
导航器 (97-02) | 5 135 x | 70,3 | 与14 | M 12×1,75 | |
联排车 (03- ) | 5 114,3 x | 70,6 | 与54 | 米 1/2 ″ | |
城市车 (86-02) | 5 114,3 x | 70,6 | 与9 | 米 1/2 ″ |
玛莎拉蒂展开桌
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
3200 GT | 8×18 / 9,5×18 | 5 108 x | 67,1 | F63,7 / B55,5 | B 14 × 1,50 |
马自达松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
121(88-91) | DA | 4 114,3 x | 59,6 | 与45 | M 12×1,50 |
121(91-96) | DB | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 |
121 (96-) | JBSM-JASM | 4 108 x | 63,4 | 与41 | M 12×1,50 |
2(03-07) | 4 108 x | 63,4 | 与47,5 | M 12×1,50 | |
2 (07-) | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 | |
3 (03-) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
3 MPS (06-) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
323(01-03) | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 | |
323 (00-03) 5 个螺栓 | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
323 (94-98) 5 个螺栓 | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
323(81-89) | BW | 4 114,3 x | 59,6 | 与45 | M 12×1,50 |
323(89-94) | BG | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 |
323(92-94)GT-R | 5 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12×1,50 | |
323(94-98) | BA | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 |
323(98-01) | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 | |
5 (05-) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
6(02-08) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
6 (08-) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
6 MPS (06-) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
626(83-87) | 气相色谱/GD | 4 114,3 x | 59,6 | 与45 | M 12×1,50 |
626(87-91) | GD | 5 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12×1,50 |
626(92-97) | 通用电气/GV | 5 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12×1,50 |
626(97-02) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
929(82-87) | HB | 4 114,3 x | 59,6 | 与40 | M 12×1,50 |
929(87-92) | HC | 5 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12×1,50 |
CX-7 (07-) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
CX-9 (07-) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
黛米欧 (98-03) | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 | |
E2000 (-99) | 6 139,7 x | 93,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
E2000 (00- ) | 6 139,7 x | 93,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
E2200 (-99) | 6 139,7 x | 93,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
E2200 (00- ) | 6 139,7 x | 93,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
多用途车 (02-06) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
多用途车 (99-02) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
MX3 (91-99) | EC | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 |
MX5 美田 (05- ) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
MX5 米亚塔 (90-05) | NA | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12×1,50 |
MX6 (92-97) | GE6 | 5 114,3 x | 67,1 | 与45 | M 12×1,50 |
皮卡 2WD ( -98) | 6 139,7 x | 93,1 | 与25 | M 12×1,50 | |
皮卡 4WD ( -98) | 6 139,7 x | 93,1 | 与30 | M 12×1,50 | |
皮卡 B2500 四驱车 (4-99) | 6 139,7 x | 93,1 | 与30 | M 12×1,50 | |
皮卡 B2600 四驱车 (4-99) | 6 139,7 x | 93,1 | 与30 | M 12×1,50 | |
拾音器 BT50 (07- ) | 6 139,7 x | 93,1 | 与25 | M 12×1,50 | |
至尊 (07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
RX7 (83-86) | SA2 | 4 114,3 x | 56,9 | 与45 | M 12×1,50 |
RX8 (03-) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
致敬 (01- ) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
Xedos 6 (92-00) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 | |
Xedos 9 (92-00) | 5 114,3 x | 67,1 | 与50 | M 12×1,50 |
梅赛德斯螺栓图案
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
190(“83-”93) | W201 | 5 112 x | 66,6 | 与49 | B 12 × 1,50 |
班级(“98-”04) | W168 | 5 112 x | 66,6 | 与54 | B 12 × 1,50 |
班级(“04-) | W169 | 5 112 x | 66,6 | 与44 | B 14 × 1,50 |
B级(“05-”) | T245 | 5 112 x | 66,6 | 与44 | B 14 × 1,50 |
C级(“00-”04) | W203 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
C级(“00-”04) | W203 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
C级(“07-”) | W204 | 5 112 x | 66,6 | 与47 | B 14 × 1,50 |
C级(“93-”00) | W202 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
C级改款(“04-”07) | W203 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
CL-轿跑车 (“06- ) | W216 | 5 112 x | 66,6 | 与43 | B 14 × 1,50 |
CL-Coupe(“99-”06) | W215 | 5 112 x | 66,6 | 与46 | B 14 × 1,50 |
中电(“08-”) | CL203 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
时钟(“02-”) | W209 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
时钟(“97-”02) | W208 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
CLS(“04-”) | W219 | 5 112 x | 66,6 | 与28 | B 14 × 1,50 |
E级(“02-”) | W211 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 14 × 1,50 |
E级(“76-”85) | W123 | 5 112 x | 66,6 | 与25 | B 12 × 1,50 |
E级(“85-”95) | W124 | 5 112 x | 66,6 | 与25 | B 12 × 1,50 |
E级(“95-”02) | W210 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
AMG E级(“02-”06) | W211 | 5 112 x | 66,6 | 与38 | B 14 × 1,50 |
E级旅行车(“95-”02) | W210 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
G级(“79-”91) | W460 | 5 130 x | 84,1 | 与63 | B 14 × 1,50 |
G 级 ("90- ) | W463 | 5 130 x | 84,1 | 与63 | B 14 × 1,50 |
G级(“91-”00) | W461 | 5 130 x | 84,1 | 与63 | B 14 × 1,50 |
GL 级 ("06- ) | X164 | 5 112 x | 66,6 | 与56 | B 14 × 1,50 |
GLK级(“08-”) | X204 | 5 112 x | 66,6 | 与47 | B 14 × 1,50 |
M级(“05-”) | W164 | 5 112 x | 66,6 | 与56 | B 14 × 1,50 |
M级(“97-”01) | W163 | 5 112 x | 66,6 | 与60 | B 14 × 1,50 |
R级(“06-”) | W251 | 5 112 x | 66,6 | 与56 | B 14 × 1,50 |
S 级 (-“79) | W116 | 5 112 x | 66,6 | – | – |
S级(“05-”) | W221 | 5 112 x | 66,6 | 与43 | B 14 × 1,50 |
S级(“79-”91) | W126 | 5 112 x | 66,6 | 与25 | B 12 × 1,50 |
S级(“91-”98) | W140 | 5 112 x | 66,6 | 与51 | B 14 × 1,50 |
S级(“98-”05) | W220 | 5 112 x | 66,6 | 与46 | B 14 × 1,50 |
SL(“01-”08) | R230 | 5 112 x | 66,6 | 与35 | B 14 × 1,50 |
SL(“71-”89) | W107 | 5 112 x | 66,6 | 与25 | B 12 × 1,50 |
SL(“89-”01) | R129 | 5 112 x | 66,6 | 与34 | B 12 × 1,50 |
SL 整容 (“08- ) | R230 | 5 112 x | 66,6 | 与35 | B 14 × 1,50 |
SLK(“04-”) | R171 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | M 12×1,50 |
SLK(“96-”04) | R170 | 5 112 x | 66,6 | 与37 | B 12 × 1,50 |
短跑选手(“00-”06) | 5 130 x | 84,1 | 与75 | B 14 × 1,50 | |
短跑运动员(“06-”) | 5 130 x | 84,1 | 与62 | B 14 × 1,50 | |
短跑选手(“95-”99) | 5 130 x | 84,1 | 与75 | B 14 × 1,50 | |
瓦内奥(“02-”) | W414 | 5 112 x | 84,1 | 与42 | M 12×1,50 |
生机 (“03- ) | W639 | 5 112 x | 84,1 | 与60 | B 14 × 1,50 |
维托(“96-”03) | W638 | 5 112 x | 84,1 | 与60 | B 14 × 1,50 |
他们活着(“93-”) | W639 | 5 112 x | 84,1 | 与60 | B 14 × 1,50 |
水银螺栓图案
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
美洲狮 (-“81) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
美洲狮 XR7(“73-”78) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
大侯爵(“61-”73) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
大侯爵(“73-”79) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
掠夺者(“61-”73) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
掠夺者(“73-”79) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
侯爵 (-》81) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
蒙特雷(“61 -”73) | 5 114,3 x | 70,3 | 与0 | 米 1/2 ″ | |
蒙特雷(“73 -”79) | 5 127 x | 78,1 | 与0 | 米 1/2 ″ |
MG放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
TF(“01-”05) | 4 95,25 x | 56,6 | 与28 | M 12 x 1,50 | |
ZR(“01-”05) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
ZS(“01-”05) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
ZT(“01-”05) | 5 100 x | 56,1 | 与50 | M 14 x 1,50 |
螺栓图案迷你
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
库珀(“01-”06) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 | |
Cooper Clubman(“07-”) | 4 100 x | 56,1 | 与48 | M 14 x 1,50 | |
Cooper Clubman S(“07-”) | 4 100 x | 56,1 | 与48 | M 14 x 1,50 | |
库珀二世(“06-”) | 4 100 x | 56,1 | 与48 | M 14 x 1,50 | |
库珀 II S(“06-”) | 4 100 x | 56,1 | 与48 | M 14 x 1,50 | |
库珀 S(“06-”) | 4 100 x | 56,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
日产松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
100 NX | B13(“91-”) | 4 100 x | 59,1 | 与40 | M 12 x 1,25 |
180 ZX | – | 4 114,3 x | 66,1 | 与35 | M 12 x 1,50 |
200 SX | (“95-”) | 5 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
200 SX | S12-S13(“84-”95) | 4 114,3 x | 66,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
240 SX | – | 4 114,3 x | 66,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
300 ZX | Z31-Z32(“84-”91) | 5 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
ALMERA | N15(“95-”) | 4 100 x | 59,1 | 与40 | M 12 x 1,25 |
蓝鸟 | – | 4 114,3 x | 66,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
樱桃 | N12(“79-”87) | 4 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
特大驾驶室 4×4 | – | 6 139,7 x | 108,2 | 与30 | M 12 x 1,50 |
月桂树 | – | 4 114,3 x | 与10 | ||
月桂树 | – | 5 114,3 x | 66,1 | 与20 | |
千里马 | J30 ("88-"95) | 5 114,3 x | 66,1 | 与35 | M 12 x 1,50 |
千里马QX | A32-R32(“95-”) | 5 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
这款Micra | K10-K11 ("85-"93- ) | 5 100 x | 59,1 | 与40 | M 12 x 1,25 |
巡逻 | K160-K260-W160-W260-Y60A 81-85-90 (“81-“85-“90 ) | 6 139,7 x | 108,2 | 与30 | M 12 x 1,50 |
普雷尔 | M11(“87-”) | 4 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
普雷尔 | M11(“87-”89) | 4 114,3 x | 66,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
第一 | P11-W10(“90-”) | 4 114,3 x | 66,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
第一 | P10(“90-”96) | 4 114,3 x | 66,1 | 与45 | M 12 x 1,25 |
Serena | C23(“92-”) | 5 114,3 x | |||
西尔维娅 | 4 114,3 x | 66,1 | 与35 | M 12 x 1,50 | |
节 | U11-WU11-T12-T72 | 4 114,3 x | 66,1 | 与45 | M 12 x 1,50 |
晴朗 | B11(“82-”86) | 4 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
晴朗 | B12-B12A-N13-N13A-Y10L-Y10-N14 (“86-“91- ) | 4 100 x | 59,1 | 与40 | M 12 x 1,25 |
特拉诺 | WD21-MD21-R20 (“85-“87-“93- ) | 6 139,7 x | 108,2 | 与30 | M 12 x 1,50 |
瓦内特 | 4 114,3 x | 66,1 | 与40 | M 12 x 1,50 |
欧宝放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
阿吉拉 | 一个(“00-”08) | 4 100 x | 54,1 | 与45 | M 12 x 1,25 |
阿吉拉 | B(“08-”) | 4 100 x | 54,1 | 与45 | 12 x 1,25 |
之间 | 一个(“06-”) | 5 115 x | 70,3 | 与46 | 12 x 1,50 |
阿斯科纳 | B(“75-”81) | 4 100 x | 57,1 | 与37 | 12 x 1,50 |
阿斯科纳 | C(“81-”88) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
阿斯科纳 | 一个(“70-”75) | 4 100 x | 57,1 | 与37 | 12 x 1,50 |
Astra | H(“04-”09) | 5 110 x | 65,1 | 与35 | 12 x 1,50 |
Astra | H(“04-”09) | 4 100 x | 56,6 | 与39 | 12 x 1,50 |
Astra | F(“91-”98) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
Astra | G(“98-”04)1,6 | 4 100 x | 56,6 | 与39 | 12 x 1,50 |
Astra | G(“98-”04)1,8 | 5 110 x | 65,1 | 与49 | 12 x 1,50 |
CALIBRA | 一个(“90-”97) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
CALIBRA | 一个(“89-”97) | 5 110 x | 65,1 | 与49 | 12 x 1,50 |
领域 | A(“88-”03)(2WD) | 6 139,7 x | 108,2 | 与30 | 12 x 1,50 |
领域 | A(“88-”03)(4WD) | 6 139,7 x | 110 | 与38 | 12 x 1,50 |
种族 | C(“01-”06) | 5 110 x | 65,1 | 与49 | 12 x 1,50 |
种族 | B(“93-”00) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
种族 | D(“06-”) | 4 100 x | 56,6 | 与39 | 12 x 1,50 |
种族 | D(“06-”) | 5 110 x | 65,1 | 与35 | 12 x 1,50 |
种族 | C(“00-”06) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
特拉 | 一个(“95-”04) | 6 139,7 x | 110 | 与38 | 12 x 1,50 |
GT | B(“06-”09) | 5 110 x | 65,1 | 与50 | 12 x 1,50 |
徽章 | 一个(“08-”) | 5 120 x | 67,1 | 与41 | 14 x 1,50 |
Kadett | D(“79-”84) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
Kadett | E ("84-"91) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
Kadett | 一个(“73-”80) | 4 100 x | 57,1 | 与37 | 12 x 1,50 |
曼塔 | 一个(“75-”88) | 4 100 x | 57,1 | 与37 | 12 x 1,50 |
曼塔 | B(“70-”75) | 4 100 x | 57,1 | 与37 | 12 x 1,50 |
Meriva的 | 一个(“03-”) | 4 100 x | 56,6 | 与39 | 12 x 1,50 |
Meriva的 | 一个(“03-”) | 5 110 x | 65,1 | 与49 | 12 x 1,50 |
Meriva的 | 一个(“03-”) | 5 110 x | 65,1 | 与49 | 12 x 1,50 |
蒙特利 | B(“92-”95) | 6 139,7 x | 110 | 与38 | 12 x 1,50 |
Movano | 一个(“00-”03) | 5 130 x | 89,1 | 与66 | 14 x 1,50 |
欧米茄 | 一个(“86-”94) | 5 110 x | 65,1 | 与33 | 12 x 1,50 |
欧米茄 | B(“94-”03) | 5 110 x | 65,1 | 与33 | 12 x 1,50 |
REKORD | D(“72-”77) | 4 100 x | 57,1 | 与37 | 12 x 1,50 |
REKORD | E ("77-"86) | 4 100 x | 57,1 | 与37 | 12 x 1,50 |
参议员 | B(“88-”94) | 5 110 x | 65,1 | 与39 | 12 x 1,50 |
辛特拉 | 一个(“97-”99) | 5 115 x | 70,3 | 与52 | 12 x 1,50 |
TIGRA | 一个(“94-”00) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
TIGRA | 双顶(“04-”03) | 4 100 x | 56,6 | 与39 | 12 x 1,50 |
Vectra | 一个(“88-”95) | 4 100 x | 56,6 | 与49 | 12 x 1,50 |
Vectra | 一个(“93-”95) | 5 110 x | 65,1 | 与49 | 12 x 1,50 |
Vectra | B(“99-”02) | 5 110 x | 65,1 | 与49 | 12 x 1,50 |
Vectra | B(“95-”98) | 4 100 x | 56,6 | 与39 | 12 x 1,50 |
Vectra | C(“02-”08) | 5 110 x | 65,1 | 与35 | 12 x 1,50 |
VIVARO | 一个(“01-”) | 5 118 x | 71,1 | 与50 | 14 x 1,50 |
赛飞利 | 一个(“99-”05) | 5 110 x | 65,1 | 与49 | 12 x 1,50 |
赛飞利 | B(“05-”) | 5 110 x | 65,1 | 与35 | 12 x 1,50 |
标致螺栓图案
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
106(“82-”92) | 1A-1C | 4 108 x | 65,1 | 与20 | 12 x 1,25 |
205 ("83-"87-"90) | 741A、B、C-20C、D | 4 108 x | 65,1 | 与20 | 12 x 1,25 |
206(“98-”) | – | 4 108 x | 65,1 | 与20 | 12 x 1,25 |
305 | – | 4 108 x | 65,1 | 与20 | 12 x 1,25 |
306(“93-”94-“97-”) | 7-7A-7D | 4 108 x | 65,1 | 与18 | 12 x 1,25 |
309(“85-”89-) | 10A-10C-3C-3A | 4 108 x | 65,1 | 与20 | 12 x 1,25 |
405 ("87-"92-"95) | 15B-4B-15E-4E | 4 108 x | 65,1 | 与20 | 12 x 1,25 |
406(“95-”) | 8D | 4 108 x | 65,1 | 与18 | 12 x 1,25 |
605(“90-”) | 6B | 5 108 x | 65,1 | 与44 | 12 x 1,25 |
806(“94-”) | 221-电子工作组 | 5 98 x | 58,1 | 与31 | 14 x 1,50 |
BOXTER | – | 5 118 x | |||
专家(“96-”) | – | 5 98 x | 58,1 | 与31 | 14 x 1,50 |
合作伙伴(“96-”) | – | 4 108 x | 与18 | 12 x 1,25 |
保时捷松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
911(“63-”89) | 911 | 5 130 x | 71,6 | 与 23 / 与 15 | M 14 x 1,50 |
911(“89-”95) | 964 | 5 130 x | 71,6 | 与50 | M 14 x 1,50 |
911 涡轮增压(“75-”89) | 930 | 5 130 x | 71,6 | 与 23 / 与 15 | M 14 x 1,50 |
911 涡轮增压(“75-”89) | 930 | 5 130 x | 71,6 | 与 23 / 与 15 | M 14 x 1,50 |
912(“65-”69) | 912 | 5 130 x | 71,6 | 与 23 / 与 15 | M 14 x 1,50 |
914/4(“70-”76) | 914 | 4 130 x | – | – | – |
914/6(“70-”72) | 914 | 5 130 x | 71,6 | 与 23 / 与 15 | M 14 x 1,50 |
924(“76-”87) | 924 | 4 108 x | 57,1 | 与20 | 乙 14 x 1,50 |
924 涡轮增压(“78-”) | 931 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
924S(“86-”88) | 924S | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
928(“77-”81) | 928 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
928S(“77-”81) | 928 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
928S4 (-“90”) | 928 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
944(“82-”87) | 944 | 5 130 x | 71,6 | 和 23/15 | M14 x 1,50 |
944(“87-”89) | 944 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
944 涡轮增压(“86-”87) | 951 | 5 130 x | 71,6 | 和 23/15 | M14 x 1,50 |
944 涡轮增压(“87-”91) | 951 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
944S(“87-”90) | 951 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
959(“87-”88) | 959 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
964 涡轮增压(“91-”94) | 965 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
968(“92-”95) | 968 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | M14 x 1,50 |
986 Boxster(“97-”) | 986 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | B14 x 1,50 |
986 Boxster S(“99-”) | 986 | 5 130 x | 71,6 | – | B14 x 1,50 |
993(“94-”97) | 993 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | B14 x 1,50 |
996(“97-”) | 996 | 5 130 x | 71,6 | 和 52/48 | B14 x 1,50 |
996 GT3(“99-”) | 996 | 5 130 x | 71,6 | – | B14 x 1,50 |
卡宴(“02-”) | 955 | 5 130 x | 71,6 | ET53 | M14 x 1,50 |
雷诺拆解表
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
迷住了 | – | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
克里欧(“90-”) | 提单 57 | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
空格(“83-”90-“97-”) | J63-J11-J13 | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
空间 V6(“83-”90-“97-”) | J63 | 5 108 x | 60,1 | 与42 | 乙 14 x 1,50 |
快捷配送 | – | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
袋鼠(“98-”) | – | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
拉古纳(“94-”) | B56-K56 | 4 100 x | 60,1 | 与50 | 乙 12 x 1,50 |
拉古纳 2.0 16V(“94-”) | B56 | 5 108 x | 60,1 | 与50 | 乙 14 x 1,50 |
拉古纳 3.0 16V(“94-”) | – | 5 108 x | 60,1 | 与50 | 乙 14 x 1,50 |
梅甘娜·卡布里奥(“96-”) | BA | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
梅甘娜教练(“96-”) | DA | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
梅甘娜经典(“97-”) | LA | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
梅甘娜风景区(“97-”) | JA | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
R11 | B/C37 | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
R19(“88-”89-“92-”) | B/C53-L53-D53CAB-X53 | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
R21(“86-”94) | L48-K48- | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
R25 | B29 | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
R5(“84-”93) | BC40-BC40S | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
R9 | 雷诺9 | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
赛峰集团(“92-”) | B54 | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
赛峰 V6(“92-”) | B54 | 5 108 x | 60,1 | 与42 | 乙 14 x 1,50 |
双胞胎(“93-”) | C06 | 4 100 x | 60,1 | 与36 | 乙 12 x 1,50 |
罗孚放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
200系列 | 射频-XW | 4 × 100 | 56,1 | 与45 | M12x1,50 |
400系列 | RT | 4 × 100 | 56,1 | 与45 | M12x1,50 |
600系列 | RH | 4 × 114,3 | 64,1 | 与50 | M12x1,50 |
75 | – | 5 × 100 | 56,1 | 与50 | – |
800系列 | RS-XS | 4-114,3 | 64,1 | 与50 | M12x1,50 |
音乐会 | HW | 4-100 | 56,1 | 与45 | M12x1,50 |
MGF (96-) | RD | 4-095,25 | 56,6 | 与28 | – |
萨博展开桌
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
9-3 (98-) | – | 5 × 110 | 65,1 | 与49 | B12×1,50 |
90 | – | 4 × 114,3 | 71,5 | 与45 | M1/2" |
900 (-88) | – | 4 × 114,3 | 71,5 | 与40 | M1/2" |
900(88-93) | – | 4 × 108 | 65,1 | 与39 | B14×1,50 |
900(94-98) | – | 5 × 110 | 65,1 | 与49 | B12×1,50 |
9000 | – | 4-108 | 56,1 | 与33 | B14×1,50 |
99 (-87) | – | 4 × 114,3 | 71,5 | 与45 | M1/2" |
座椅放卷台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
阿罕布拉 (96-) | 7MS | 5 × 112 | 57,1 | 与55 | B14×1,50 |
阿罗萨 (97-) | 6H | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
科尔多瓦 (94-) | 6K / C | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
戈利亚 | – | 4 × 98 | 58,1 | 与45 | B12×1,25 |
GTI (94-) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
伊维萨 (84-93) | 021A | 4 × 98 | 58,1 | 与45 | B12×1,25 |
伊维萨 (93-) | 6K | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
印加 (95-) | 9KS-KSF | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
马拉加 | 023A | 4 × 98 | 58,1 | 与45 | B12×1,25 |
马贝拉 | 028 | 4 × 98 | 58,1 | 与45 | B12×1,25 |
隆达 | 022 | 4 × 98 | 58,1 | 与45 | B12×1,25 |
托莱多 (91-97) | 1L | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
VARIO | – | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
斯柯达松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
法比亚(“14-”) | 5h100 | 57,1 | 与46 | 乙 14 x 1,50 | |
法比亚童子军(“09-”14) | 5h100 | 57,1 | 与42 | 乙 14 x 1,50 | |
费利西亚(“94-”00) | 4h100 | 57,1 | 与38 | 乙 12 x 1,50 | |
卡罗克 ("17-) | 5h112 | 57,1 | 与43 | 乙 14 x 1,50 | |
科迪亚克(“17-”) | 5h112 | 57,1 | 与40 | 乙 14 x 1,50 | |
明锐(“97-”05) | 5h100 | 57,1 | 与38 | 乙 14 x 1,50 | |
明锐(“05-”13) | 5h112 | 57,1 | 与47 | 乙 14 x 1,50 | |
奥克塔维亚(“13-”) | 5h112 | 57,1 | 与47 | 乙 14 x 1,50 | |
奥克塔维亚侦察兵(“07-”09) | 5h112 | 57,1 | 与47 | 乙 14 x 1,50 | |
实践(“03-) | 5h100 | 57,1 | 与43 | 乙 14 x 1,50 | |
快速(“13-) | 5h100 | 57,1 | 与43 | 乙 14 x 1,50 | |
室友(“06-”) | 5h100 | 57,1 | 与43 | 乙 14 x 1,50 | |
精湛(“02-”08) | 5h112 | 57,1 | 与37 | 乙 14 x 1,50 | |
精湛(“08-) | 5h112 | 57,1 | 与47 | 乙 14 x 1,50 | |
雪人(“09-”) | 5h112 | 57,1 | 与47 | 乙 14 x 1,50 |
Ssang Young 拆解表
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
家庭 | – | 6 × 139,7 | 108,2 | 与15 | M12x1,50 |
穆索 602EL | – | 6 × 139,7 | 108,2 | 与15 | M12x1,50 |
穆索 E32 | – | 6 × 139,7 | 108,2 | 与15 | M12x1,50 |
斯巴鲁拆解表
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
E10 | – | 4 × 100 | 59,1 | 与45 | M12x1,25 |
Forester森林人 | – | 5 × 100 | 56,1 | 与55 | M12x1,25 |
豹 | GFC | 5 × 100 | 56,1 | 与55 | M12x1,25 |
贾斯蒂 (89-94) | – | 4 × 100 | 59,1 | 与45 | M12x1,25 |
贾斯蒂 (95- ) | JMA | 4 × 114,3 | 60,1 | 与45 | M12x1,25 |
遗产 | – | 5 × 100 | 56,1 | 与55 | M12x1,25 |
内陆 | – | 5 × 100 | 56,1 | 与55 | M12x1,25 |
新潮 | – | 4 × 100 | 59,1 | 与45 | M12x1,25 |
新潮 | – | 4 × 100 | 59,1 | 与45 | M12x1,25 |
铃木螺栓花纹
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
班尼路 (95-) | EG | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,25 |
大维特拉 (98-) | – | 5 × 139,7 | – | 与5 | M12x1,25 |
GTI (88-) | – | 4 × 114,3 | 60,1 | 与45 | M12x1,25 |
GXI (88-) | – | 4 × 114,3 | 60,1 | 与45 | M12x1,25 |
吉姆尼 | – | 5 × 139,7 | 60,1 | 与45 | M12x1,25 |
藤本植物 (01- ) | – | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,25 |
LJ80 | – | 5 × 139,7 | 与10 | M12x1,25 | |
武士 (88- ) | SJ | 5 × 139,7 | – | 与10 | M12x1,25 |
SJ410 | – | 5 × 139,7 | – | 与10 | M12x1,25 |
SJ413 | – | 5 × 139,7 | – | 与10 | M12x1,25 |
斯威夫特 (88- ) | 和空气 | 4 × 114,3 | 60,1 | 与45 | M12x1,25 |
维特拉 (88- ) | ET | 5 × 139,7 | – | 与25 | M12x1,25 |
货车 | – | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,25 |
丰田螺栓模式
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
4 亚军 (89- ) | N13 | 6 × 139,7 | 110 | 与30 | M12x1,50 |
Avensis (98-) | – | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
凯美瑞 (87-91) | V2 | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
凯美瑞 (91-96) | V10-V10W | 5 × 114,3 | 60,1 | 与45 | M12x1,50 |
嘉琳 (84-88) | T15 | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
嘉琳 (84-88) | T15 | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
船底座二 (88-92) | T17 | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
船底座二 (88-92) | T17 | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
Carina E (92-) | T19-T19U | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
嘉琳娜 (98-) | – | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
赛莉卡 ( -86) | – | 4 × 114,3 | 与27 | M12x1,50 | |
赛莉卡 (86-90) | T16-T16F | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
赛丽卡 1,6 (86-90) | T16-T16F | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
赛丽卡 1,6 (90-94) | T18 | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
赛丽卡 2,0 (90-94) | T18-T18C | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
赛丽卡四驱车 (4-90) | T18F | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
赛莉卡 (94- ) | T20 | 5 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
卡罗拉 (83-87) | E8-E8B | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
卡罗拉 (87-92) | E9-E9F. | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
卡罗拉 (92-97) | E10 | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
卡罗拉 (97- ) | E11 | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
冠 | – | 5 × 114,3 | 67,1 | 与35 | M12x1,50 |
外链 | – | 4 × 114,3 | 与27 | M12x1,50 | |
FDX | – | 4 × 114,3 | 与27 | M12x1,50 | |
快乐一刻 | – | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
高手 (-93) | – | 5 × 114,3 | 67,1 | 与35 | M12x1,50 |
高手 (94-95) | – | 5 × 114,3 | 67,1 | 与29 | M12x1,50 |
HI ACE 两轮驱动 (2- ) | – | 6 × 139,7 | 110 | 与29 | M12x1,50 |
HI ACE 两轮驱动 (4- ) | – | 6 × 139,7 | 110 | 与29 | M12x1,50 |
高照度 (-86) | – | 6 × 139,7 | 110 | 与0 | M12x1,50 |
HI LUX 两驱车 (2- ) | – | 5 × 114,3 | 67,1 | 与35 | M12x1,50 |
HI LUX (89-) | N8 | 6 × 139,7 | 110 | 与30 | M12x1,50 |
陆地巡洋舰 (81-90) | J6-J7 | 6 × 139,7 | 110 | 与0 | M12x1,50 |
陆地巡洋舰 (90-) | J8 | 6 × 139,7 | 110 | 与13 | M12x1,50 |
小王牌 | – | 4 × 114,3 | 与27 | M12x1,50 | |
F型 | – | 4 × 114,3 | 与27 | M12x1,50 | |
MR2 (85-90) | W1 | 4 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
MR2 (90-) | W2-W20 | 5 × 114,3 | 60,1 | 与45 | M12x1,50 |
步行 (96-) | L5 | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
野餐 (97- ) | XM1 | 5 × 114,3 | 60,1 | 与45 | M12x1,50 |
上一个 (90-) | CR-R | 5 × 114,3 | 60,1 | 与50 | M12x1,50 |
RAV 4 (90-) | XA | 5 × 114,3 | 60,1 | 与45 | M12x1,50 |
小明星 (85-96) | P7-P8 | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
小明星 (96- ) | P9 | 4 × 100 | 54,1 | 与39 | M12x1,50 |
同上 (86-93) | A7 | 5 × 114,3 | 60,1 | 与37 | M12x1,50 |
同上 (93- ) | A8 | 5 × 114,3 | 60,1 | 与50 | M12x1,50 |
Tercel 四驱车 (4- ) | L25 L2 | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
雅力士 (98- ) | – | 4 × 100 | 54,1 | 与45 | M12x1,50 |
大众拆解表
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
波拉 4 (99-01) | 1J | 5 × 100 | 57,1 | 与38 | B14×1,50 |
球童 4 (04- ) | 2K | 5 × 112 | 57,1 | 与47 | B14×1,50 |
球童 (82-95) | 147 | 4 × 100 | 57,1 | 与43 | B12×1,50 |
康拉德 (87-91) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与38 | B12×1,50 |
科拉多 (91-) | – | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
德比 (74-81) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与43 | B12×1,50 |
德比 (81-90) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与43 | B12×1,50 |
狐狸 (05- ) | 5Z | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
高尔夫 1 (74-83) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
高尔夫 2 (83-91) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与38 | B12×1,50 |
高尔夫 3 (91-97) | 1高 | 4 × 100 | 57,1 | 与38 | B12×1,50 |
高尔夫 3 (92-97) | GTI-1HX | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
高尔夫 3 (92-97) | VR6 – 1HX | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
高尔夫 4 (97- ) | 1 是 | 5 × 100 | 57,1 | 与38 | B14×1,50 |
高尔夫 5 (03-08) | 1K | 5 × 112 | 57,1 | 与47 | B14×1,50 |
高尔夫 6 (08- ) | 5K | 5 × 112 | 57,1 | 与47 | B14×1,50 |
高尔夫十字架 6 (07- ) | 5M | 5 × 112 | 57,1 | 与47 | B14×1,50 |
捷达 1 (74-84) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
捷达 2 (83- ) | 19E | 4 × 100 | 57,1 | 与38 | B12×1,50 |
狼 (98-) | 19E | 4 × 100 | 57,1 | 与43 | B12×1,50 |
新甲壳虫 (98- ) | – | 5 × 100 | 57,1 | 与38 | B14×1,50 |
过去 (73-80) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
过去 (73-80) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
过去 (80-96) | 32B/33/35i | 4 × 100 | 57,1 | 与38 | B12×1,50 |
过去 (92-96) | 35i (100+ 千瓦) | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
过去 (96-) | 3B | 5 × 112 | 57,1 | 与45 | B14×1,50 |
马球 1 (74-81) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与43 | B12×1,50 |
马球 2 (81-90) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与43 | B12×1,50 |
马球 3 (90-94) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与43 | B12×1,50 |
马球 4 (01-) | 9N | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
马球 4 (94-) | 6N-6NF | 4 × 100 | 57,1 | 与43 | B12×1,50 |
马球十字架 (06- ) | – | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
夏兰 (95- ) | 7M | 5 × 112 | 57,1 | 与55 | B14×1,50 |
夏兰 (95- ) | 7M | 5 × 112 | 57,1 | 与55 | B14×1,50 |
西洛克 (74-81) | – | 4 × 100 | 57,1 | 与45 | B12×1,50 |
西洛克 (81-89) | – | 4 × 100 | 57,1 | B12×1,50 | |
芋头 2WD (89-) | – | 5 × 114,3 | 67,1 | 与35 | B12×1,50 |
芋头 4WD (89-) | – | 6 × 139,7 | 108,2 | 与30 | B12×1,50 |
途安十字 (07-) | 1T | 5 × 112 | 57,1 | 与47 | B14×1,50 |
运输车 (03- ) | T5 | 5 × 120 | 65,1 | 与51 | B14×1,50 |
运输巴士 (-91) | T2 | 5 × 112 | 57,1 | 与40 | B14×1,50 |
运输车卡拉维尔 (91-96) | T4 | 5 × 112 | 57,1 | 与44 | B14×1,50 |
运输车卡拉维尔 (96-) | T4 | 5 × 112 | 57,1 | 与55 | B14×1,50 |
运输车 (-91) | T2 | 5 × 112 | 57,1 | 与40 | B14×1,50 |
运输车接送 (-91) | T2 | 5 × 112 | 57,1 | 与40 | B14×1,50 |
运输车 (70-91) | T2 | 5 × 112 | 57,1 | 与40 | B14×1,50 |
运输车 (90-96) | T4 | 5 × 112 | 57,1 | 与44 | B14×1,50 |
运输车 (96- ) | T4 | 5 × 112 | 57,1 | 与55 | B14×1,50 |
风 (91-98) | 1H | 4 × 100 | 57,1 | 与38 | B12×1,50 |
风 (91-) | GTI 1HX | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
风 (91-) | VR6 1HX | 5 × 100 | 57,1 | 与43 | B14×1,50 |
沃尔沃松动台
是否提供样品 | 体 | 拉兹博尔托夫卡 | 斯图皮诺 孔 | 出击 | 紧固件螺纹 |
100 | 5 108 x | 65,1 | 与40 | M1/2" | |
200 (-95) | 5 108 x | 65,1 | 与25 | M1/2" | |
300 | 4 100 x | 52,1 | 与40 | M12x1,25 | |
400(86-92) | KX-K-LF390-L-EX-E | 4 100 x | 52,1 | 与37 | B12×1,25 |
700 (84-) | 704-744-764 | 5 108 x | 65,1 | 与25 | M12x1,25 |
800(91-93) | LS | 4 108 x | 65,1 | 与43 | B12×1,25 |
800(93-97) | LW | 5 108 x | 65,1 | 与43 | B12×1,25 |
900(90-95) | 944-964-945-965 | 5 108 x | 65,1 | 与25 | M12x1,25 |
900(95-98) | 944-964-945-965 | 5 108 x | 65,1 | 与43 | M12x1,25 |
Amazon | 5 114,3 x | 65,1 | 与25 | M1/2" | |
C30 (06-) | 5 108 x | 64,4 | 与52,5 | 12 × 1,50 | |
C70 (06-) | 5 108 x | 64,4 | 与52,5 | 12 × 1,50 | |
C70(97-06) | 5 108 x | 65,1 | 与43 | B12×1,75 | |
双人 | 5 114,3 x | – | 与25 | M1/2" | |
请在1800月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5 108 x | 65,1 | 与40 | M1/2" | |
PV | 5 114,3 x | 65,1 | 与25 | M1/2" | |
S40 (04-) | 5 108 x | 64,4 | 与52,5 | 12 × 1,50 | |
S40(96-03) | 4 114,3 x | 67,1 | 与43 | M12x1,50 | |
S70(97-00) | 5 108 x | 65,1 | 与43 | B12×1,75 | |
S80(98-06) | 5 108 x | 65,1 | 与49 | B14×1,50 | |
S90(97-98) | 5 108 x | 65,1 | 与43 | M12x1,50 | |
V40(96-03) | 4 114,3 x | 67,1 | 与43 | M12x1,50 | |
V50 (04-) | 5 108 x | 64,4 | 与52,5 | 12 × 1,50 | |
V70(97-00) | 5 108 x | 65,1 | 与43 | B12×1,75 | |
V90(97-98) | 5 108 x | 65,1 | 与43 | M12x1,50 |
问题与解答:
如何找出圆盘螺栓样式? 您需要用尺子测量相邻螺栓之间的距离。 结果数字乘以一个系数(3 个螺栓 - 1.155、4 - 1.414、5 - 1.701、6 - 2、10 - 3.326)。
是否有测量盘形螺栓图案的装置? 是的。 它用于轮胎店以及私人车间。 该仪器类似于游标卡尺,上面有一个刻度,可以让您正确测量任何类型光盘的 PCD。
如何测量4螺栓盘的螺栓图案? 通过测量相对螺栓之间的距离更容易做到这一点。 相同的方法适用于具有偶数个紧固件的驱动器。
9评论
阿多蒂
我在表中没有找到雪铁龙 DS 4 的螺栓图案! 你能告诉?
热卡
PCD:4/108 直径:65.1 螺栓 12 * 1.25
维塔利
斯柯达根本不在名单上
尤里
三菱不是普通车吗?
化名
众泰 z300 上的提示
艺术节
在气体 24 什么 razboltovka?
尼斯莫夫
而且我在我的磁盘上没有找到单个螺栓图案......而且我的磁盘上没有任何螺栓)))
涡轮赛车
为斯柯达品牌添加了螺栓图案。
感谢您的澄清。
塞尔基
非常有用.... 节省了很多时间....