扩展测试:本田思域 1.6 i-DTEC Sport
然而,Civic 乍一看仍然像是某种宇宙飞船,这确实是事实。 完全不寻常的设计在后部带有扰流板,这也是行李箱盖上两个后窗部分之间的分界线。 这种怪异使我们无法正常回顾,因此思域在我们的设备套件中还有一个后视摄像头是一件好事。 但是您身后还有交通监控,您还必须选择替代方案,从外面的后视镜中瞥一眼。 上述 Civic 功能也是唯一统一大多数用户意见的评论。
否则,思域以其高效的涡轮柴油发动机给人留下深刻印象。 所有测试得出的结论是,本田是真正的发动机制造专家。 这台1,6升的机器动力很足,很适合搭配运动器材。 同时,换档杆的精准度也证实了动力。 只有在启动时才应注意给油门踏板施加足够的压力。 同样令人惊讶的是他的声音,或者我们几乎听不到乘客舱内发动机的声音。 它可以通过快速换到更高的传动比来控制,但它们会相应地进行调整。 由于思域发动机达到其最大扭矩的范围相当大,我们很少发现自己换到错误的档位并且发动机没有足够的动力推动自己前进。
此外,思域也是一款比较快的车,最高时速可达207公里。 这也意味着它以高速公路上允许的最大速度以有利的速度旋转,这尤其适用于长途高速公路旅行。 在使用的最初几周,我们的 Civic 经常在意大利公路上长途旅行,但几乎从未在加油站。 还有,由于油箱够大,平均油耗在五升以内,不加油就跳到米兰或者佛罗伦萨也很正常。 前排座椅可以让乘客和驾驶员真正感觉良好,在长途旅行中也能提供舒适感。 后排座椅也很舒适,但有条件,即适合中等身高的乘客。
如果乘客完全更换行李,后面有足够的空间。 Civic 令人难以置信的灵活后座确实是它最大的卖点 - 抬起后座甚至可以为您提供存放自行车的空间,并且带有常规折叠靠背,它肯定非常宽敞。 运动装备的清单很长,里面确实有很多东西可以进一步提高用户的幸福感。
它还包括带有 225 英寸触摸屏的全新 Honda Connect 信息娱乐系统。 它包括一个三频收音机(也是数字 - DAB)、网络收音机和浏览器,以及 Aha 应用程序。 当然,要连接到互联网,您必须通过智能手机连接。 还值得一提的是两个 USB 连接器和一个 HDMI。 我们测试的带有运动徽章的思域还在 45 英寸深色合金轮毂上配备了 17/XNUMX 轮胎。 它们为有趣的外观做出了很大贡献,当然还有我们可以每公里更快地通过弯道以及更硬的悬架这一事实。 如果车主愿意耐心改善外观,让斯洛文尼亚的坑坑洼洼的道路行驶起来不那么舒服,那也是对的。 我肯定会选择更舒适的小直径轮辋和高轮辋轮胎的组合。
词:Tomaž Porekar
思域 1.6 i-DTEC Sport (2015)
基本数据
销售量: | AC美孚斗 |
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基本型号价格: | ¥17.490万 |
测试模型成本: | ¥26.530万 |
力量: | 88kW (120 公里) |
加速度(0-100公里/小时): | 10,5与 |
最高时速: | 207 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 3,7l / 100km |
费用(每年)
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.597 cm3 - 最大功率 88 kW(120 hp),转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 300 Nm,转速为 2.000 rpm。 |
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能量转移: | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP)。 |
容量: | 最高时速 207 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 10,5 s - 油耗 (ECE) 4,1/3,5/3,7 l/100 km,CO2 排放量 98 g/km。 |
马斯: | 空车 1.307 公斤 - 允许的总重量 1.870 公斤。 |
外形尺寸: | 长度 4.370 毫米 – 宽度 1.795 毫米 – 高度 1.470 毫米 – 轴距 2.595 毫米 – 行李箱 477–1.378 50 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我们的测量
T = 17°C/p = 1.019 毫巴/相对。 vl. = 76% / 里程表状态:1.974 公里 | |
0-100km加速: | 10,2s |
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距市区402m: | 17,3年( 130 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 8,3 / 13,3s (四/五) |
灵活性80-120km/h: | 10,5 / 13,9s (W./VI.) |
最高时速: | 207公里/小时 (我们。) |
测试消耗: | 5,3 升/100 公里 |
油耗按标准方案: | 4,5 升/100公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 37,7 m |
上午表: | 40 m |
оценка
在可用性和宽敞性方面,思域位于中低端产品的顶部,但在价格方面也是最受尊敬的品牌之一。
我们赞美和责备
各方面都令人信服的引擎
燃油消耗
前排座椅和人体工程学
客舱和行李箱的宽敞和灵活性
连接和信息娱乐系统
仪表板上单个传感器的不透明位置
车载电脑控制
来回透明
与竞争对手相比的价格