扩展测试本田思域 1.6 i-DTEC Sport

换句话说，这意味着在短短一年内，我们将运送不到 50 万个，这是很多。 当然，用引号引起来的罪魁祸首是托马伊、蒂娜、卡佳、普里莫日、丹尼斯、杜尚、乌罗什、萨沙、彼得和我的宝贝，因为这是我们的工作。 如此年轻和年老，男孩和女孩，记者和摄影师。 我们在接受扩展测试的汽车的基本设备中包含的笔记本上写了什么？ Tomaj 抱怨空间仪表板或仪表板，虽然它没有打扰任何作家，更不用说较低的人体工程学，彼得驾驶测试车长达两千公里，主要是在意大利道路上，并称赞油耗（其中 3,8, XNUMX升和五升，根据车载电脑的数据），蒂娜开车绕过她的祖母并雇了一只卢布尔雅那蜘蛛。 他还直截了当地写道，如果一辆汽车进入了彩票，那么它的油耗极低，它就可以带着它环游世界。

最大的惊喜不是平均油耗，虽然是适度的4,8升，但是后备箱的大小。 万一您仍然不知道，尽管本田思域采用运动形式，但其后备箱比大众高尔夫多四分之一，这意味着，更准确地说，相差 100 升！ 这就是为什么它是一款非常受欢迎的长途汽车（Perot 对吧？）并加热邻居（Tina 带她去试驾，他问她是否因为其他汽车而一直有有钱的情人），我的宝宝真的很感激精确的机械装置，因为具有短而精确运动的动力传动系统只需要动态驾驶。

有些人认为思域不配获得运动标签，至少没有暗示我们在丹麦的同事已经在追逐 310 马力的本田思域 Type-R。 所以至少在欧洲北部几乎从厕所下雨......令人羡慕？ 不，我们不知道。 该死的帮派正在享受！ 当然，经过这么长的旅程，我们也让我们的同事在一个优秀的运动员身上放松，尽管在超级测试中我们并没有感到被冷落。 底盘相比17寸轮毂出奇的舒适，操控性也不错，1,6升涡轮增压柴油发动机也出奇的安静，这大概也归功于成品隔音。

说到Sport这个名字，我可以说我可以轻松地多出40、50或60匹“马”，但我可能不会百公里只用4,8升吧？ 这就是为什么我们将舒适性和空间优先于运动性，这对于这样一款动态设计的车辆来说是一个惊喜。 后排长椅上的孩子们有足够的腿部空间和头部空间，并抱怨侧窗的高边缘增加了一点幽闭恐惧症。 两片式后窗并不是汽车良好视野的最佳解决方案，但至少上部配备了雨刷器。 不幸的是，我们已经将蓝色本田思域还给了经销商，老实说我们已经很想念它了。 Sebastian 或 Tomaz，如果我们开着新的 Type-R 去斯洛文尼亚呢？ 我认为拥有山路的斯洛文尼亚比拥有直路的丹麦更适合自然多边形！

阿廖沙·麦克拉克，照片：萨沙·卡佩塔诺维奇。

本田思域 1.6 i-DTEC Sport

基本数据

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.597 cm3 - 最大功率 88 kW（120 hp），转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 300 Nm，转速为 2.000 rpm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP)。
容量：	最高时速 207 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 10,5 s - 油耗 (ECE) 4,1/3,5/3,7 l/100 km，CO2 排放量 98 g/km。
马斯：	空车 1.307 公斤 - 允许的总重量 1.870 公斤。
外形尺寸：	长 4.370 毫米 - 宽 1.795 毫米 - 高 1.470 毫米 - 轴距 2.595 毫米 -
盒子：	后备箱 477–1.378 50 l – XNUMX l 油箱。