扩展测试：菲亚特 500L - “你需要它，而不是跨界车”

从 18 岁到今天，我拥有三辆（或多或少）货车、两辆大篷车和一辆 XNUMX 代的高尔夫。 是的，我可以说我主要将汽车（而不是摩托车）视为一种有用的交通工具。 因此，不要让宠物上具有不同 M、RS 和 GTI 名称的瘾君子打扰您，因为我会放一辆本身不会引起头晕和刺猬的汽车，在“我愿意这样做”的级别上相当高。 我也没有觉得它特别引人注目，直到我自己开了几天。

你真正关心的是什么？

事实上，我不完全确定是什么给这辆车留下了好印象。 表格？ 嗯，是。 虽然前面仍然很有趣，但后面看起来像阿姨在桌子上服务的汗水，并评论说她今天真的没有这样做。 内饰造型？ 也许，但与现代设计和先进的信息娱乐系统相比，它对易用性感到满意（这是一个比“印象深刻”更合适的动词），在意大利语中通过不太精确的塑料和未定义的松弛方向盘反馈的混合来调味。 ... 广阔？ 哦，那是肯定的！ 五个成年人带我们上山，每个人都有自己的背包，没有人需要把它夹在膝盖之间。 这不是这个尺寸和价格范围的规则！

仿佛 500L 充满了真实的、未受破坏的、几乎是货运设备。 我原谅上述和其他一些错误，例如变速箱无法快速换档。

菲亚特 500 L 1.3 Multijet II 16v Город

基本数据

测试模型成本：	￥16.680万
带折扣的基本型号价格：	￥15.490万
测试机型价格优惠：	￥16.680万

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮柴油发动机 - 排量 1.248 cm3 - 最大功率 70 kW (95 hp) @ 3.750 rpm - 最大扭矩 200 Nm @ 1.500 rpm
能量转移：	前轮驱动 - 5 速手动 - 轮胎 205/55 R 16 T（Continental Winter Contact TS 860）
容量：	最高速度 171 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 13,9 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
马斯：	空车 1.380 kg - 允许的总重量 1.845 kg
外形尺寸：	长度 4.242 毫米 - 宽度 1.784 毫米 - 高度 1.658 毫米 - 轴距 2.612 毫米 - 油箱 50 升
盒子：	400 1.375

我们的测量

T = 11°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：9.073 公里
0-100km加速：	14,5s
距市区402m：	19,9年（ 109 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	11,5s （四）
灵活性80-120km/h：	14,5s （五）
100公里/小时时的制动距离：	39,6 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	60dB