扩展测试：菲亚特 500L 1.3 Multijet 16V City - 偏见

很少有人购买只有仪表、设备清单和数量的汽车。 买车仍然是一件很情绪化的事情，例如，形状是最重要的决定因素之一。 当然，除了这种难以确定的纯粹个人动机。 我在我们扩展的菲亚特测试中想念它。 但也许形式也是罪魁祸首？ 500L 有点奇怪，与我们在路上看到的大多数汽车大不相同。 与众不同并没有错，毕竟，我仍然认为第一代现代 Multiple（基于我出生前的菲亚特 600）是有史以来最好的汽车之一。 直到他们通过设计更改破坏了它，他们希望通过更新使其更加经典。

回春后，我更喜欢500L（但不喜欢它的500X兄弟，例如），但它仍然是一台总是让我感到惊讶的机器。 首先，我翻阅了新闻编辑室的钥匙箱，希望找到更好的选择，但尽管如此，当我坐在里面时，结果却一遍遍地重复：首先，我“惊讶”到我坐得足够舒服，然后再“。 惊讶”具有完美的驾驶技术和驾驶性能。 当然，还有空间和灵活性。 好吧，信息娱乐系统可能会更好（带有更大的触摸屏），传输可能是六速（已经很低的油耗在高速公路上也会更低），但是：这个 500 升的发动机配备了所有必要的基本轴到了价目表，它只需要 15 美元。而且你可以肯定故事不会就此结束。 当我从这个角度看它（并骑它）时，我一次又一次地惊讶于我（显然是不必要的）愚蠢。 好吧，至少新闻部的其他人更满意，因为我们仍然很少在办公室车库看到他，钥匙易手......

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菲亚特 500L 1.3 Multijet II 16v City

基本数据

测试模型成本：	￥16.680万
带折扣的基本型号价格：	￥15.490万
测试机型价格优惠：	￥16.680万

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮柴油发动机 - 排量 1.248 cm3 - 最大功率 70 kW (95 hp) @ 3.750 rpm - 最大扭矩 200 Nm @ 1.500 rpm
能量转移：	前轮驱动 - 5 速手动 - 轮胎 205/55 R 16 T（Continental Winter Contact TS 860）
容量：	最高速度 171 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 13,9 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
马斯：	空车 1.380 kg - 允许的总重量 1.845 kg
外形尺寸：	长度 4.242 毫米 - 宽度 1.784 毫米 - 高度 1.658 毫米 - 轴距 2.612 毫米 - 油箱 50 升
盒子：	400 1.375

我们的测量

测量条件：T=11°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表状态：9.073 公里
0-100km加速：	14,5s
距市区402m：	19,9年（ 109 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	11,5s （四）
灵活性80-120km/h：	14,5s （五）
100公里/小时时的制动距离：	39,6 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	60dB