扩展测试：雪铁龙 C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

雪铁龙只留给他一些东西：打开加热的挡风玻璃和后窗，一个调节音响系统音量的旋钮，以及一个解锁和锁车的按钮。 但仅此而已——要控制其他一切，您必须触及仪表板中央的触摸屏。 是好是坏？

两个都。 这个想法没有错，雪铁龙的解决方案在触摸屏旁边有敏感的“按钮”，可以快速访问关键组件（音频、空调、电话等），这是一个很好的解决方案，因为与它相比，它节省了一次触摸. 使用经典的主页按钮。 的确，智能手机这一代人已经习惯了这种额外的触感，宁愿看到更大的屏幕，也不愿看到旁边的“按钮”，后者会占用大量空间。

与大多数制造商一样，雪铁龙选择了水平显示器。 由于用户界面的设计方式使得其上的大多数按钮都足够大，因此这不是什么大问题，但如果屏幕不仅更大，而且位置稍微高一些且垂直一些，那就更好了。 这将使使用起来更容易、更安全，即使在道路状况不佳且地面摇晃时也是如此。 但至少基本功能（如空调）有这样一个图形界面，它真的不是问题。

C3 信息娱乐系统的缺点是访问某些功能太复杂或太隐蔽（如某些设置），而且当用户下降一两个级别时选择器变得相当不透明或不直观 - 但实际上适用于几乎所有此类系统。

通过 Apple CarPlay 与智能手机的连接效果很好，该系统还支持 Android Auto，但不幸的是，这款适用于 Android 手机的应用程序尚未在斯洛文尼亚 Play 商店中提供，因为谷歌粗心并低估了斯洛文尼亚，但雪铁龙不应该受到指责。

那么物理按钮是是还是不是？ 除了体积枢轴外，它们很容易被遗漏，至少在 C3 中是这样。

雪铁龙 C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

基本数据

基本型号价格：	￥16.200万
测试模型成本：	￥16.230万

费用（每年）

技术信息

引擎：	3 缸 - 四冲程 - 直列 - 涡轮增压汽油 - 排量 4 cm1.199 - 3 rpm 时最大功率 81 kW（110 hp） - 5.550 rpm 时最大扭矩 205 Nm
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速自动变速器 - 轮胎 205/55 R 16 V（米其林 Premacy 3）。
容量：	最高速度 188 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 10,9 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,9 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.050 公斤 - 允许的总重量 1.600 公斤。
外形尺寸：	长度 3.996 毫米 - 宽度 1.749 毫米 - 高度 1.747 毫米 - 轴距 2.540 毫米 - 行李箱 300 升 - 油箱 45 升。

我们的测量

测量条件：T=29°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表状态：1.203 公里
0-100km加速：	12,4s
距市区402m：	18,4年（ 121 公里/小时）
100公里/小时时的制动距离：	39,6 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	59dB