激进、致命的运动日武器 - 跑车
激进、致命的运动日武器 - 跑车
赛道爱好者深知这一点：公路车无论多么运动，都会受到赛道的影响。 听起来不可思议，一个 Ferrari 488 GTB 这是一辆为公路而生的汽车，而不是赛道。 鉴于道路限制，其出色的性能无疑在赛道上更容易获得，但实际上，赛道甚至对最强大的超级跑车的力学进行了测试。
刹车和轮胎的磨损速度很快，“无用”的大众（电子产品、豪华座椅、卫星导航）正在成为明显的限制。
然而，有一类汽车，赛道日玩具，可以在路上行驶，但专为在赛道上使用而设计。 激进派无疑是这一类的女王。
从字面上看
La 激进的跑车 一家成立于 1997 年的英国小型汽车制造商； 米克·海德和菲尔·阿博特， 两位工程师和赛车爱好者创立了该公司，目的是制造经过认证的赛车以供公路使用。
事实上，英国汽车是在勒芒赛跑的类似 LMP 的赛艇（9 年在那里参赛的 SR2016），即使有明显的限制，也可以在路上注册和使用。
La 激进的SR3，2002年发布的车型是该汽车制造商最著名的汽车。 这是一艘带有框架底盘、极端空气动力学和赛车部件的小船。 放 摩托车发动机 已开发，容量为 205 至 330 马力
但这并不是让这辆车疯狂的动力：它是荒谬的重量、糟糕的空气动力学、赛车刹车和顺序变速箱。
只是为了理解 激进的 SR3 超级运动 1500 由 1.5 升自然吸气发动机提供动力，可产生 205 马力。 在 9500 rpm 和 214 Nm 在 7100 rpm 的最大扭矩下，他的干重为 460 公斤，他安装的变速箱是一个连续的 6 速变速箱，它从头开始运行。 到 0 公里/小时，制动和转弯时在 100 秒内达到 3,8 G 的峰值。
闪电战
谁来看我 赛道日 他知道多少，不仅仅是蛮力，我在那里 转弯速度和制动 有所作为。 巨大的 驱逐出境 由 Radical 生成，它使他能够以令人难以置信的速度进入弯道，尤其是在空气将他推到地面的快速弯道中，实际上是粘在地面上。 对于不习惯这种类型汽车的人来说，最难的部分是习惯这种类型的驾驶，越难进入弯道，抓地力就越好。 因此，由于车辆重量轻，停车距离非常短。
品牌旗舰珠宝 激进的然而它被称为 SR8... 这是该系列中最极端和最快的版本：由 8 cc V2600 发动机（实际上是两个铃木直列四缸发动机连接在一起）提供动力，Radical 可产生 4 马力。 怠速 363 转/分。
SR从0加速到100公里/小时约3.0秒，0到160公里/小时加速6秒，最高时速300公里/小时，转弯减速度和牵引力值分别达到2,7和2,8 G。
还有一个版本 SR8LM 凭借 2800 立方厘米的排量和 455 马力的输出功率，这款汽车以 6 分 48 秒的惊人行驶时间保持着纽伯格林北环公路合法车辆的记录。
