无需维护即可运行

目前生产的汽车电池大部分是所谓的免维护电池，但也需要定期维护。

免维护术语描述了几年内无需向电解液中添加蒸馏水的电池。 电解液中水分的流失与运行过程中发生的放电和再充电（再充电）过程中氢和氧的释放有关。 现代电池使用各种解决方案来防止电解质耗尽。 第一个是使用密封外壳和构建由银和钙合金制成的正极框架，以限制电池运行期间氢的释放。 通常会在该溶液中添加更多的电解质，这意味着在三到五年后不需要添加蒸馏水。

然而，每个电池，无论是经典电池还是使用最新技术防止电解质耗尽的电池，都必须定期采取某些措施，以确保其与车辆车载网络的正确交互。 基本上，它是关于处理电池端子（极）和安装在其上的电缆末端，即克莱姆。 夹子和夹子必须干净。 对于这些元件的配合表面尤其如此。 至少每年一次，拧下夹子并清除夹子和夹子上的污垢。 此外，请经常检查电池端子上的电缆接线片（夹子）是否充分拧紧（拧紧）。 夹子上的夹子应额外固定，例如，使用技术凡士林或其他为此目的而准备的制剂。

还需要注意电池表面的清洁度。 污垢和湿气会在电池极之间形成电流路径，从而导致自放电。

值得并且还应该定期检查电池的接地状况。 如果它们脏了或被腐蚀了，你必须清洁和保护它们。