梅赛德斯五颗星

梅赛德斯-奔驰 C 级在几天前进行的 Euro NCAP 碰撞测试中获得了最高分。

梅赛德斯-奔驰 C 级在几天前进行的 Euro NCAP 碰撞测试中获得了最高分。

Euro NCAP 协会多年来一直在进行碰撞测试。 制造商认为它们是汽车中最困难的，在正面和侧面碰撞中都显示出它的优点或缺点。 他们还检查被汽车撞到的行人的生存机会。 意见形成测试不仅在安全评估中，而且在营销斗争中也成为一个重要因素。 良好的评级成功地用于个别车型的广告中——雷诺 Laguna 就是这种情况。

梅赛德斯处于领先地位

日前，官方公布了另一系列测试的结果，其中测试了多款不同级别的汽车，其中包括两款奔驰——SLK和C级的碰撞测试结果。 根据碰撞的严重程度打开的两级安全气囊，以及侧面安全气囊和窗帘的应用技术创新确保了如此好的结果。 在梅赛德斯SLK-本田S 200和马自达MX-5的比赛中也取得了类似的成绩。

高C

公司管理层对C级车型所取得的成绩更为满意。 这是继雷诺 Laguna（一年前进行了测试）之后第二辆在碰撞测试中获得最多五颗星的汽车。 梅赛德斯-奔驰负责人 Hans-Joachim Schöpf 博士说：“这一重要区别进一步证实了 C 级轿车的创新概念，这是我们最先进的知识和事故研究水平。”和聪明。 开发乘用车，我对结果很满意。 梅赛德斯 C 级的标准装备包括自适应两级安全气囊、侧面安全气囊和车窗安全气囊，以及安全带压力限制器、安全带预紧器、自动儿童座椅识别和安全带警告。 另一个优点是汽车的刚性框架，工程师在考虑到真实和详细的交通事故的结果后进行了研究。 因此，C 级轿车在中速碰撞情况下为乘客提供最大可能的保护。

测试结果

梅赛德斯 C 级确保高度安全，因此对驾驶员和前排乘客的四肢造成轻微伤害。 增加的风险仅发生在驾驶员胸部的情况下，但在这方面竞争对手的情况更糟。 特别值得注意的是对所有乘客头部的良好保护，这不仅由侧面安全气囊提供，而且主要由窗帘提供。

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