用没电的汽车电池度过冬天的五种方法
不管你喜不喜欢，在俄罗斯的冬天，典型的霜冻比不温不火的温度异常更常见。 寒冷是对电池性能的主要考验。 但是，在某些情况下，这个严格的审查员也可能被欺骗。
油 - 不要吐！
在冬季，由于霜冻，电池为启动器提供所需电源的任务非常复杂。 低温一方面降低了起动机电池本身的容量，另一方面使发动机中的油变稠，从而增加了起动机的阻力。
对于半死或旧电池，同时与这两个因素的斗争可能会以彻底的惨败告终。 为了方便电池面临的任务，您可以选择几种方式。 首先，为了降低机油的阻力，应使用在寒冷时不易变稠的润滑油。
其中包括粘度指数为 0W-30、0W-40 的全合成润滑油。 它们用于必须在低至 -40ºC 的霜冻中启动的汽车。
对他们来说，从低于零的 10-15ºC 开始，这是俄罗斯平均冬季的标准，与夏季更粘稠的普通油一样基本。 这种情况极大地方便了电池的工作，即使是旧电池也可以使用。
根据老人的遗嘱
第二种延长旧“电池”续航时间的方法是改善其充电性能。 事实是，以冰冷的形式收费更糟。 众所周知，一种老式的方法是：晚上将电池从车上取下，然后在家里充电，然后在早上打开汽车之前，将其放回原位。
是的，发布会很棒，但是每天用沉重的电池“锻炼”是只有最“严重”的车主才有的。
热能战胜邪恶
充电时可以使电池更热，而无需将其从引擎盖下取出。 由于主要的热源是一个正在运行的电机，我们可以确定电池是从哪个方向被热空气吹动的。 同时，我们评估它通过哪个表面散热。 此外，从一些临时材料“集体农场”为他们，绝缘。 通过这种方式，我们可以节省电池从电机接收的热量，从而提高充电效率。
带终端棚
当您怀疑电池不够新鲜时，由于汽车电线泄漏而损失了额外的能量，您可以通过断开例如“正极”线来增加冬季早晨启动时的实际安培小时储备去电池。
非秘密成分
好吧，关于如何在电池没电的情况下度过冬天的主要“生活窍门”是在家里安装一个启动充电器。 其中一些设备的设计方式使得它们甚至不需要在家里进行预充电——它们从几乎在一夜之间“死”的旧电池中吸出最后一滴能量，然后让它们进入启动器并点火立即发动汽车，给了最后一次启动它的机会。
