悬架弹簧以及您需要了解的有关它们的一切

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悬架弹簧是一种结构非常简单的元件，可以使用很长时间，而且价格便宜，而且变化相对较少。但它仍需注意自身，它的崩溃将导致可悲的后果。

悬架弹簧的主要功能是从底盘接收能量并 提供弹性 开车时跑步。弹簧不仅承载汽车的重量，而且 提供标称高度 路启示在运动或平静的过程中。此外，是她决定了汽车在撞到障碍物时的表现。弹簧的设计方式使得在承载负载或一群人时， 身体没有下沉 太多了。

事实上，所有悬挂元件——杠杆、杆和稳定器、球接头和静音块的存在只是为了弹簧完成它的工作——以补偿道路上的颠簸，使轮胎始终与道路保持接触。

另一方面，减震器会抑制振荡运动 - 因此在驶过所有颠簸后，汽车不会长时间继续摆动。减震器中的物质吸收能量并将其转化为热量。因此，如果弹簧没有按应有的方式弹起，即使是最好的减震器也无法充分解决悬架中的不规则问题。

不同的弹簧安装在汽车上，在许多标准上有所不同，甚至对于一种车型，也可以提供完全不同类型的弹簧。

主要参数是刚性. 弹簧越硬，就必须施加更大的力来压缩它。刚性受其他参数影响，包括外径和高度、形状、线圈节距、线径、匝数和材料特性。

*刚性还取决于制造弹簧的线材的直径，线材越粗，弹簧越硬。

高度弹簧 - 这是它在展开状态下的长度，长度越长，刚度越大。

线圈节距 （它们之间的距离）在同一个弹簧中可以相同或可变。短线圈可以很好地抑制小颠簸，而较长的线圈可以保持悬架刚度和操控性。

形式弹簧：

降低这部分使用寿命的最重要因素是腐蚀. 如果你看到生锈，检查一切，甚至准备更换它。它通常出现在弹簧的底部。确保弹簧的油漆没有损坏，这通常发生在服务站维修工作之后。

磨损的减震器和超载的汽车旅行也不是好兆头。在第一种情况下，弹簧会过于频繁地压缩/减压，因为减震器无法正常工作，并最终失去其特性。第二，弹簧下垂，在崎岖不平的道路上，车轮会碰到拱门并可能爆裂。

没有单一的通用弹簧更换间隔。该指标高度依赖于具体的汽车型号和运行条件。在这件事上，你需要看以下几点：

清关减少了。如果汽车越来越多地碰到道路上的颠簸，敞开的门紧贴着路缘石（以前不是这种情况），那么是时候更换弹簧了。碰巧一个弹簧断裂，汽车在一个车轮上下垂-在这里最好求助于大师。
暂停中断。如果您经常听到从底盘侧面重击身体的声音，则弹簧很可能已经磨损并且失去了刚性。
暂停发出不寻常的声音。行驶在颠簸上或什至将方向盘转动到位时，断裂的弹簧会发出嘎嘎声。最好立即更换，否则可能会在支撑平台区域爆裂（这在没有电梯的情况下很难注意到）。此外，折断的弹簧会划伤车身，进而导致车身腐蚀。

最正确和最优的选择—— 原来的 带有制造商标志的弹簧，专为您的汽车而设计。安全，有保障，您在这里不会出错。

不要总是根据弹簧的特性与原件对应 第三方制造商. 如果您的汽车在弹簧制造商的目录中，那么您可以购买它们。通常，这种替代方案比旧工厂的替代方案更便宜且更好。最重要的是不要爱上假货。因此，最好更详细地研究和诊断一切。

如果您看到一辆汽车沉入柏油路，反之亦然，高高地举在道路上方，那么就有弹簧调音. 有些人将它们放入以降低行驶高度以获得更好的外观，其他人则希望使悬架更硬以获得更多操控性。

修剪弹簧. 碰巧用磨床切断了一部分匝，使弹簧变短。结果，切割弹簧不会停留在工厂平面上，而是位于可能脱落并刺穿某些东西的狭窄切口上。第二个后果是操控的不可预知的变化，因为你永远无法猜测刚度降低的弹簧会如何表现。

此外，将垫片和缓冲器放入下垂的弹簧中. 这样做是为了增加汽车的间隙。它们不会提供旧弹簧以前的特性，只会导致磨损增加。

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