我们正在更换 VAZ 2107 上的阀杆密封件、导向衬套和阀门 - 如何正确操作
内容
排气管冒烟过多或机油消耗量增加表明气门杆密封件（也称为气门密封件）磨损。 不建议在这种情况下操作汽车，以免严重损坏发动机。 即使是没有经验的驾驶者也可以用自己的双手更换阀门密封件。
VAZ 2107 发动机的刮油器盖
异物不得进入正在运行的发动机的燃烧室，因此气缸保护是必要的。 保护元件的作用是由油封（密封圈）来完成的。 当阀杆移动时，它们可防止油进入。 如果盖子不能满足其功能，则需要更换。 否则，碳沉积物可能会出现在单个发动机元件上并增加润滑油消耗。
上限的目的和安排
当发动机运转时，气体分配机构 (GRM) 的元件不断运动。 为了减少它们的摩擦和磨损，油在压力下从油槽进入正时，不应进入阀门的工作区域。 否则会影响动力装置的稳定运行。 气门密封件可防止机油进入燃烧室。
有关计时装置的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
刮油器盖的结构非常简单，由以下几部分组成：
- 根据。 这是一个由钢制成的套筒，它是帽子的框架并赋予它强度。
- 春天。 提供橡胶与阀杆的紧密配合。
- 帽。 去除阀杆上多余的油脂。 它由橡胶制成，是主要的结构元件。
以前，使用 PTFE 代替橡胶。 现在，制造商使用的材料具有更高的耐磨性、更长的使用寿命和耐腐蚀性环境。 如果瓶盖失效，可能会出现严重的问题。 这就是对制造它们的材料的质量要求很高的原因。
磨损的迹象
及时检测磨损并更换 VAZ 2107 盖将防止严重的发动机故障。 阀门密封件磨损的最初迹象如下：
- 废气变成蓝色或白色。
- 油耗增加。
- 火花塞上出现一层烟灰。
如果阀杆密封件有磨损迹象，则不仅需要检查阀盖本身，还需要检查整个气体分配机构，包括阀门。 必须更换磨损的帽子。 如果不及时这样做，可能会出现以下问题：
- 发动机将开始失去动力；
- 发动机运转不稳定或怠速熄火；
- 气缸中的压力会降低；
- 油烟会出现在汽缸、活塞、阀门上，从而导致气密性丧失。
发动机元件上出现油灰会减少其资源并加速大修的需要。 及时更换盖子将避免这些问题。
何时更换气门杆密封件
当压盖的密封材料变硬时，即弹性降低时，油将开始渗入气缸。 但是，即使活塞环磨损，它也可能开始流到那里。 当油位下降而没有明显泄漏时，您应该对紧急更换盖子感到困惑。 在运动过程中，需要观察排气。 您必须先让发动机减速，然后猛踩油门踏板。 如果消音器冒出浓浓的蓝色烟雾，则表明阀杆密封件已磨损。 长时间停放汽车后也会观察到类似的效果。
这解释起来很简单。 如果气门杆和导套之间有泄漏，机油就会开始从气缸盖流入发动机气缸。 如果活塞环磨损或结焦，发动机的性能会有所不同。 在这种情况下，仅当发动机在负载下运行时（动态驾驶、下坡驾驶等），机器后方才会留下典型的烟迹。 间接地，磨损的环可以通过油耗增加、发动机功率降低和启动问题来判断。
新帽子的选择
在购买新的气门杆密封件时，VAZ 2107 的车主遇到了一个选择问题。 市场上有各种各样的此类产品 - 从真正优质的产品到彻头彻尾的假货。 因此，购买新瓶盖应该非常负责任，主要关注制造商。 购买时应优先选择Elring、Victor Reinz、Corteco和SM的产品。
更换刮油器盖 VAZ 2107
要更换阀杆密封件，您需要以下工具：
- 裂解器（阀门拉拔器）；
- 扭力扳手；
- 锡棒；
- 螺丝刀;
- 新油封。
替换本身按以下顺序进行：
- 我们排出部分冷却液（约两升）。
- 我们将空气滤清器连同车身和化油器节流杆一起拆下。
要拆下阀盖，您需要拆下空气过滤器和外壳。 - 拆下阀盖。拆卸阀盖需要用10号螺母扳手拧下紧固螺母
- 我们将第一个气缸设置为上止点 (TDC)。第一缸必须设置在上止点
- 稍微松开链条张紧螺母并拧下固定凸轮轴链轮的螺栓。要拆下凸轮轴齿轮，请松开链条张力
- 我们将齿轮连同链条一起拆下，并用铁丝绑起来，以免它们掉入曲轴箱中。
- 拧下紧固件后，拆下轴承座和带弹簧的摇杆。拧下紧固螺母，拆下轴承座，还有带弹簧的摇杆
- 我们拧开蜡烛。 为了防止阀门掉入气缸，我们将一根锡棒插入蜡烛孔中。为了防止阀门掉入气缸，将一根软金属棒插入烛孔。
- 在将移除“饼干”的阀门的对面，我们安装一个饼干并将其固定在发夹上。
- 我们用爆破器压缩弹簧，直到爆破器可以自由地从阀杆上取下。爆竹固定在阀门对面的销钉上，计划从中取出爆竹。 弹簧被压缩直到饼干被释放
- 用镊子或螺丝刀拆下弹簧和支撑垫圈后，取下刮油帽。用螺丝刀从阀杆上拆下刮油帽
- 在安装新盖之前，用机油润滑其工作边缘和气门杆。在安装新盖之前，其工作边缘和阀杆用机油润滑。
- 我们将弹簧放置到位，然后是支撑垫圈和弹簧板。更换盖子后的弹簧、支撑垫圈和弹簧板安装到位
- 我们对其余的气缸重复所有这些步骤，不要忘记转动曲轴，使相应的活塞处于 TDC。
盖好盖后，曲轴回位，安装轴承座、凸轮轴链轮，张紧链条。 其余节点的组装按相反顺序进行。
视频：更换阀杆密封件 VAZ 2107
更换发动机气门 VAZ 2107
在以下情况下需要更换 VAZ 2107 阀门：
- 由于正时链跳动或阀杆严重磨损导致气门弯曲；
- 开裂的盘子；
- 阀门烧坏了。
了解如何更换正时链条：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html
对于维修，您需要购买新阀门并准备用于更换阀杆密封件的工具。 此外，气缸盖必须从发动机上拆下。 这是通过以下方式完成的：
- 头部为 10，我们关闭气缸盖紧固件。拆卸气缸盖，需要用10头的螺丝拧下安装螺栓
- 我们拆下气缸盖。拧下紧固件后，即可轻松取下气缸盖
- 从气缸盖内部拆下气门。开裂后，将气门从气缸盖内部拆下
- 我们安装新阀门，同时不忘打磨。
- 我们以相反的顺序组装。
更换气门导管
气门衬套（气门导管）设计用于引导气门杆的运动。 由于头部在座椅上的精确配合，燃烧室是密封的。 阀门的正确操作在很大程度上取决于阀座和导轨的可维护性，它们会随着时间的推移而磨损并开始对发动机的运行产生负面影响。 在这种情况下，必须更换衬套和鞍座。
衬套磨损严重，油耗增加，刮油帽失效，润滑油进入气缸。 结果，发动机的温度状态受到干扰，并且在其各个部件上形成积碳。 导轨磨损的主要迹象：
- 油耗增加；
- 气缸盖区域出现噪音。
为确保是衬套出现故障，您需要打开引擎盖并聆听电机的运行情况。 如果听到异常的声音和噪音，则有必要诊断阀门及其导管。
维修需要：
- 的撞锤;
- 扫描 8.022 和 8.028；
- 用于压出和压入衬套的心轴。
按照以下顺序在拆下的发动机盖上更换气门衬套：
- 我们用锤子敲击心轴并敲出气门导管。使用专用工具将 VAZ 2106 导套从套筒中压出
- 我们将一个新的衬套插入鞍座，并用锤子和心轴将其压入头部平面。将新衬套插入阀座并用锤子和心轴压入。
- 用铰刀安装后，我们将衬套的孔调整到所需的直径。在头部安装导轨后，有必要使用铰刀安装它们
阀座更换
带阀座的阀门以及整个发动机的操作都与暴露在高温下有关。 这会导致零件上形成各种缺陷，例如炮弹、裂纹、烧伤。 如果气缸盖过热，阀套和阀座之间可能会发生错位。 结果，连接的紧密性将被破坏。 此外，座椅沿凸轮轴的磨损速度比其他地方快。
要更换座椅，您需要将其从座椅上拆下。 所需的工具和设备可能因车主的能力而异：
- 机器;
- 电钻;
- 的撞锤;
- 金属尖端；
- 老阀门。
座椅可以通过以下方式拆卸：
- 在机器的帮助下。 鞍座很无聊，变得很薄，不耐用。 在此过程中，鞍座的其余部分被旋转并用钳子移除。
- 用电钻。 将一个小砂轮夹入钻夹头，打开工具并切入鞍座。 在某一点上，由于松动，部件可以被移除。
- 通过焊接。 旧阀门在几个地方焊接到阀座上。 阀门连同阀座一起用锤子敲击。
了解 VAZ 2107 的大修：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2107.html
新座椅的安装按以下顺序进行：
- 为确保 0,1–0,15 毫米的必要密封性，气缸盖在煤气炉上加热至 100°C，座椅在冰箱的冷冻室中冷却两天。
- 用锤子轻轻敲击适配器，将座椅压入发动机缸盖。
- 头部冷却后，他们开始埋头鞍座。
最好在机器上切割斜面。 零件的刚性夹紧和刀具的定心将提供高精度，这是使用手动工具无法获得的。 如果这不可能，您可以使用刀具和钻头。
用不同角度的刀具在鞍座上切割三个边缘：
- 外部 (60˚)；
- 内部 (30˚)；
- 中央（45˚）。
最后一个边缘是最窄的。 阀门将与她接触。 之后，只剩下研磨阀门了。
视频：气门座更换
VAZ 2107 阀门研磨
必须研磨阀门以确保燃烧室的密封性。 它不仅在更换座椅后进行，而且在气缸压缩减少的情况下进行。 您可以通过以下方式进行研磨：
- 在专用机器上；
- 手动切刀；
- 机械地。
由于特殊设备只能在汽车服务或机械车间找到，在车库条件下，后一种选择是最常见的。 对于手动研磨，您需要：
- 钻石膏；
- 软弹簧;
- 煤油;
- 钻头。
按以下顺序研磨阀门：
- 我们在阀门上放了一个弹簧，并将其阀杆插入套筒中。将带有弹簧的阀门插入套筒中
- 我们用手指将阀门按到阀座上，然后将阀杆夹入钻夹头。
- 我们将研磨材料涂在板的表面。将研磨膏涂在板上以研磨阀门。
- 我们用钻头或螺丝刀以大约 500 rpm 的速度在两个方向上旋转阀门。阀杆夹入钻夹头的阀门低速研磨
- 执行该过程，直到鞍座和板上出现特征性的哑光环。重叠阀门上出现一个特有的哑光环
- 研磨后，用煤油擦拭所有阀门，并用干净的抹布擦拭。
视频：研磨阀 VAZ 2101-07
阀盖 VAZ 2107
有时，VAZ 2107 发动机的外部会沾满机油。 造成这种情况的原因通常是阀盖垫圈磨损，润滑剂通过该垫圈泄漏。 这种情况下的垫圈更换为新垫圈。
更换垫片
阀盖垫圈可以由橡胶、软木或硅胶制成。 每个选项都有自己的优点和缺点。 因此，垫片材质的最终选择，只看车主的个人喜好。
要更换垫圈，您需要：
- 10 套筒头；
- 小延长线
- vorotok 或拨浪鼓;
- 干布；
- 新垫圈。
按以下顺序更换垫圈：
- 我们将空气过滤器连同外壳一起拆下。
- 断开化油器上的油门控制杆。更换气门室盖垫片时，断开化油器油门控制杆
- 我们拧下阀盖的紧固件并取下所有垫圈。阀盖紧固螺母10上端头旋开
- 拆下气门室盖。阀盖从双头螺栓上拆下
- 我们拆下旧垫圈并清洁盖和气缸盖表面的污染物。拆下旧垫片后，需要清洁缸盖和缸盖表面的污垢
- 我们盖上新印章。
盖子按相反顺序安装，螺母应按严格规定的顺序拧紧。
因此，更换阀门密封件和 VAZ 2107 阀门本身非常简单。 准备好一套合适的工具并仔细研究专业人士的建议后，即使是新手也可以做到这一点。
