检查和更换转向柱轴承

转向柱轴承将前轮连接到摩托车的其余部分。 很明显，这一重要组成部分对道路行为具有决定性影响，需要定期维护。

检查转向柱轴承的状况和调整。

如果您在高速行驶或在长弯中感觉自己像在响尾蛇的背上，则可能是转向柱轴承未对准或有缺陷。 幸运的是，即使您从未有过这种感觉，也建议不时检查轴承是否正确对准。

为了对转向柱轴承进行最佳控制，请咨询第三方。 抬起摩托车，使前轮稍微离地（无前轮支架）。 如果您有中央支架，请让助手尽可能靠后坐到鞍座上。 然后用双手抓住叉子的底端，来回拉动。 如果有间隙，则需要调整轴承。 为此，松开滑管夹紧螺钉（底部三重夹具）和上部三重夹具的大中心螺钉。 调整时，用钩形扳手轻轻拧紧调整螺母（位于上部三重夹具下方）。 调整后，轴承应无间隙且转动自如。

第二个测试检查轴承的状况。 将前叉伸直，将方向盘稍微向右转动，然后从右侧位置向左转动。 如果前叉难以转动，请稍微松开调节器。 如果您感觉到任何锁定点（即使是非常轻微的），则应更换轴承。

但是，请注意电缆、轴和其他液压软管可能会使测量结果失真。 直立位置的接通点尤其明显，因为这是最常用的位置。 许多摩托车（尤其是旧款）仍然配备滚珠轴承。 在球轴承的情况下，载荷仅由球上的一个小点承受； 这就是为什么随着时间的推移触发点变得明显的原因。 我们建议购买更强的圆锥滚子轴承； 事实上，每个辊都沿其整个长度支撑负载。 因此，与轴承杯的接触范围更广，载荷分布更佳。 此外，圆锥滚子轴承往往比原装球轴承更经济。

那个笔记 ： 要在更换时插入新轴承，您需要一个耳机轴承心轴或合适的管子。

检查和更换转向柱轴承 - 让我们开始吧

01 - 松开转向柱轴承

完成此维修所需的大部分时间都花在拆卸转向柱轴承上。 有两种可能性：要么逐个拆除所有组件（前轮、制动系统、前叉臂、车把，可能还有整流罩、工具等），要么将各种模块组装起来； 第二种解决方案节省了几个工作步骤。 删除例如。 无需拧下方向盘的各个部件； 小心地将它与电缆、任何工具、鲍登电缆和整个制动系统放在一起。 保持制动液储液罐直立，这样您就不必在任何时候打开制动系统，这将防止空气释放。 无论您选择哪种方法，我们始终建议您卸下水箱以避免划伤和凹痕。 在叉管仍在原位的情况下拧下中心的三重夹紧螺钉； 通过这种方式，您可以在底部三叉树和框架之间使用旋转限制器。

02 - 移除上部三重夹具

当框架顶部只剩下两棵三联树时，您可以从顶部三联树上取下中心螺母。 然后取下顶部的三重夹，以便更好地看到调节螺母。

03 - 从下面移除三叉树

在用另一只手握住下部三重夹的同时，用钩形扳手拧下调节螺母，以免它掉到地上。 如果您还没有圆锥滚子轴承，从底部取下三叉树会使下轴承的各种滚珠落到您身上。

04 - 拆下轴承盖

首先清除旧油脂，然后检查转向柱中的上下轴承杯。 使用针孔打孔器将其移除。 对于内置滚珠轴承的型号，该区域足够大，可以使用冲头。 带有工厂安装的圆锥滚子轴承的型号通常在框架上有两个冲孔槽。 轴承外圈必须由内向外拆，避免变形，以免损坏轴承座。 左右交替敲击轴承杯的边缘，分阶段且无需用力。

05 - 压入新的轴承杯

然后将新的轴承杯插入转向柱。 提示：冷却轴承杯（例如将零件放入冰箱）并加热转向柱（使用吹风机）。 热膨胀和冷收缩便于组装。 如果您没有专用工具，您可以自己制作一个。 取一个 10 毫米的螺纹杆，两个大约轴承杯大小的厚圆盘，然后用两个螺母将轴承压入杯中。 如果您没有螺纹杆，请使用您将用锤子敲击的套筒或管件笔直均匀地驱动轴承杯。 为避免损坏，所使用的工具必须与轴承边缘完美配合； 请注意，这个非常狭窄。 永远不要撞到跑步机。 然后确保轴承杯完全就位并完美地固定在车架头中。 如果轴承杯本身不适合车架头，则轴承支架会膨胀或损坏。 您所要做的就是去车间，那里的技术人员将详细查看框架，以及轴承是否太大或杯罩是否粘上。

06 - 拆下旧轴承

这时需要更换下三重夹的压入轴承。 为此，将凿子插入轴承和三叉树之间的槽中，然后用锤子向下压，直到它上升几毫米。 然后，您可以通过用两个大螺丝刀或轮胎杠杆撬开轴承来卸下轴承。

07 – 使用转向柱轴承心轴插入圆锥滚子轴承。

要安装新轴承，您需要一个合适的耳机轴承支架。 首先安装防尘密封件，然后，如果您有一个耐磨垫圈（通常作为圆锥滚子轴承的附件提供），最后安装一个新轴承。 您应该只敲击内圈，而不要敲击轴承保持架。 轴承保持架最轻微的损坏都会导致车轮完全停止旋转，轴承可能会损坏。 例如，在安装轴承后，对其进行充分润滑。 与嘉实多 LM2。 再次检查防尘盖是否完全关闭。

08 - 润滑好，组装，然后调整

还要充分润滑顶部轴承。 将底部的三叉树压入转向柱并将润滑的轴承放在顶部。 然后安装调整螺母并用手拧紧（实际调整仅在前叉完全组装后进行）。 安装顶部三重夹，然后轻轻拧紧中心大螺钉。 安装叉杆； 稍等片刻，然后再拧紧底部三重固定螺钉。 然后用钩形扳手调整转向轴承，使轴承无间隙，转动自如。 如果找不到正确的设置并且轴承卡住，则可能是新轴承或舵管已损坏。 现在才拧紧中心螺钉，然后拧紧下部三叉树的夹紧螺钉，遵守制造商规定的拧紧扭矩。 重新检查调整，因为在拧紧中心螺母后轴承间隙可能已经减小。

完成摩托车的组装，遵守制造商规定的拧紧扭矩。 必要时给制动器放气。 在您下次路试时，检查前叉是否正常工作且方向盘没有振动或拍击声。

那个笔记 ： 200公里后，建议再次查看游戏。 轴承仍然可以稍微稳定下来。 那个笔记 ： 200公里后，建议再次查看游戏。 轴承仍然可以稍微稳定下来。