Proton Persona 轿车 2008 回顾

要使 Proton 具有竞争力，价格必须为 14,990 美元，而不是标价 16,990 美元，这只是日产 Tiida 的一小部分。

你可以说它比骐达服务了一年多，直到你变蓝，但最终，大多数人会更愿意购买日本设计的汽车。

好：

建于马来西亚。 Satria掀背车的轿车版。 1.6 升四缸 Campro 发动机在 82 rpm 时可产生 148 kW 的功率和 4000 Nm 的扭矩。 油耗估计为每 6.6 公里 100 升（我们得到 7.3）。 由于 Proton 拥有的 Lotus 的贡献，工作正常。 一长串设备包括两个安全气囊、带制动力分配的防抱死制动器、可调节的空气温度、电动车窗和后视镜、远程中控锁和带固特异轮胎的 15 英寸合金轮毂。 中央仪表板的不对称布局表明了一些艺术天赋。 奖励包括一个大行李箱、行车电脑和后停车传感器。

严重：

在现代化工厂制造，但表面处理不如竞争对手。 这在后备箱内尤其明显，暴露在外的扬声器接线很容易损坏。 标记所有必要的字段，但没有一丝兴奋。 就运动部门而言，拳击超出了它的重量。 跳过引擎名称承诺的凸轮轮廓。 性能还可以，但扭矩不足。 直到表盘上至少 3500 rpm 才会启动。 使用更昂贵的 95 辛烷值优质无铅汽油却没有明显的好处。 方向盘在手上很粗糙。 MP3 兼容 CD 声音，带有方便的 12V 插座，但没有 iPod AUX 输入。 只是一个备用以节省空间。

解决方案：

是时候让 Proton 认识到其在市场中的地位并开始相应地为其汽车定价了。 如果他没有竞争力，他怎么能希望卖出几辆以上的汽车呢？