Proton Gen.2 2005 概览

一辆卡罗拉大小的紧凑型汽车是宝腾改变生活的开始。

这个马来西亚品牌的目标是进军汽车世界，而不仅仅是对其拥有跑车公司 Lotus 和精美的意大利摩托车品牌 MV Agusta 的所有权进行大肆宣传。

Gen2 是新一代 Proton 车辆中的第一款。 它是新一代管理者的产物，是新一代本土设计师的新设计，是未来的指针，没有三菱汽车和系统的开始。

Proton 表示 Gen2 证明该公司可以在 21 世纪单干。

它显示出巨大的希望，具有干净和有吸引力的造型、Campro 自己的引擎、Lotus 悬架和强大的 Proton 个性。

这是 Proton 的包装，从最初的设计草图到该公司在吉隆坡以外的大型新装配厂进行最终组装。

这是一个很好的驱动器。 这是一辆运动感十足的汽车。 它具有柔顺的悬架，具有出色的抓地力和良好的反馈。

在之前的失误之后，Proton Australia 在定价方面也做得很好，从 Gen2 起售价为 17,990 美元，甚至旗舰 H-Line 汽车也保持在 20,990 美元。

但是Gen2在质量方面还有很长的路要走。

主要组装工作做得很好，但内部零部件存在一些明显的缺陷，这表明马来西亚供应商的经验不足，甚至可能无能。

由于不匹配的塑料、有故障的开关、划伤的换档旋钮以及一般的吱吱声和嘶嘶声，汽车需要降低。

再加上 1.6 范围内只有 1.8 的发动机需要优质无铅燃料，以及存在长期质量问题的可能性，Gen2 不会在澳大利亚取得突破。

很遗憾，因为它有很多优势，而 Proton 正在努力建立稳固的观众群。

他在马来西亚有钱有义务，并从错误中吸取了教训，包括愚蠢的名字和低廉的价格。 但是，Gen2 不会打扰同级领先的马自达 3 甚至现代伊兰特。

Vfacts 49 月份的销售数据显示了它在澳大利亚的地位。 Proton 售出 2 辆 Gen3 车辆，与小型车销售龙头 Mazda2781 (2593) 相对。 丰田售出 2459 辆卡罗拉和 XNUMX 辆阿斯特拉霍顿。

所以宝腾在销售方面处于同级别的最底层，但它会有所改善。

它有很多新车型正在开发中，并计划在澳大利亚推广其名称和经销权，因此最好将 Gen2 视为新事物的开始。